« C’est le genre de moto qui fait tout bien : performances, maniabilité, sensations… tout y est. La position de conduite est plus détendue. On a presque l’impression d’être dans la moto, et non posé sur elle. »

Dès les premiers mètres sur piste, Troy a ressenti quelque chose de différent. Le confort de la selle, l’équilibre entre le châssis et le moteur, la facilité de prise en main. Tout semble pensé pour que le pilote se sente en confiance, même à haute vitesse. 

« Ce qui frappe, c’est à quel point les choses ont évolué. Chaque année, les motos s’améliorent, mais la Panigale V4 marque un vrai saut en avant. La technologie, les assistances, l’électronique : tout a énormément progressé depuis mes années de course. La grande différence, c’est à quel point la moto est devenue plus facile et plus sûre à piloter, grâce à toute l’innovation qu’elle embarque. »

Pour quelqu’un comme Troy Bayliss, qui a tout gagné à une époque où l’électronique n’en était qu’à ses débuts, la comparaison est inévitable. Et pourtant, on sent presque de l’émerveillement à constater comment, aujourd’hui, la technologie sert le pilote — sans jamais le déposséder de son rôle. 

« La Panigale actuelle est la meilleure moto que j’aie jamais essayée en sortant d’un concessionnaire. »

« Le contrôle de glisse est fascinant, tant par son fonctionnement que par sa réaction à votre style de pilotage. C’est un subtil équilibre entre le freinage, le frein moteur et la manière dont l’électronique gère tout cela. On a l’impression qu’un petit génie est à l’intérieur de la moto, faisant mieux que ce que vous pourriez faire seul ! C’est une technologie intelligente qui vous aide vraiment à piloter mieux et avec plus de confiance. »

 Que vous soyez pilote expérimenté ou passionné de piste, la Panigale V4 S vous procurera des sensations fortes. Pas pour les chiffres sur le papier, mais pour la manière dont elle les transforme en pure expérience de pilotage. 

 Son conseil ? Sortez, essayez-la, vivez-la.