Nueva SuperSport 950

Vehículo

Comodidad y versatilidad

En la nueva SuperSport 950, para combinar comodidad y versatilidad, y al mismo tiempo garantizar una conducción deportiva, se ha prestado gran atención al triángulo de la ergonomía, la protección aerodinámica y la libertad de movimiento del piloto. 

El asiento, de una sola pieza, con el área del piloto a 810 mm del suelo, permite colocar fácilmente los pies en el suelo. 

La altura a la que se colocan los manillares permite adoptar una posición de conducción deportiva sin sobrecargar las muñecas, mientras que los posapiés se colocan de manera que no se fatiguen las rodillas, asegurando al mismo tiempo el máximo control.

Esta posición de conducción es apreciada en el uso diario y en los viajes de media duración y es una garantía de diversión en la conducción deportiva cuando el ritmo se acelera.

El asiento

El asiento, revisado en el acolchado, mejora la comodidad en el uso de la carretera. La mejora de la comodidad también pasa por los nuevos y más eficaces protectores térmicos, que protegen los colectores de escape y las ventilas de aire fresco para las piernas del piloto obtenidos en los carenados.

La parte del asiento reservada para el pasajero está bien separada de los posapiés y está adecuadamente acolchada. Para aumentar el confort, es posible elegir de la gama de accesorios Ducati Performance un asiento con mayor acolchado (+25 mm) para el piloto y el pasajero, adecuado para viajes más largos, y asas externas para el pasajero, que ofrecen un agarre más ergonómico que las integradas de serie en el asiento inferior. 

Marco

La nueva SuperSport 950 está equipada con un marco que utiliza el motor como elemento estructural del chasis. El marco principal de acero está conectada a las culatas, mientras que el subchasis del asiento trasero, también de acero, está fijado al del cilindro vertical. 

Esta configuración permite un bastidor muy compacto y ligero con una gran rigidez torsional, una característica perfecta para mejorar las cualidades dinámicas de la SuperSport 950. La configuración del bastidor con motor de apoyo contribuye a tener un peso en vacío de 210 kg, 1 kg. menos que la primera SuperSport.

Basculante de un solo lado

Como una verdadera motocicleta deportiva Ducati, la SuperSport 950 está equipada con suspensión ajustable y basculante de un solo lado en aluminio fundido por gravedad, que tiene características de alta rigidez y bajo peso, lo que le da a la motocicleta un aspecto técnico y profesional.

La parte delantera está equipada con una horquilla Marzocchi de 43 mm de diámetro, totalmente ajustable en hidráulica y precarga. La parte trasera tiene un amortiguador Sachs, fijado al cilindro vertical por un lado y al brazo único por el otro, con ajuste de precarga de muelle y freno hidráulico en extensión.

SuperSport 950 S está equipada con una suspensión Öhlins refinada y multiajustable. En la parte delantera cuenta con una horquilla con montantes de 48 mm de diámetro, con tratamiento TiN para máxima suavidad, y en la parte trasera un monoamortiguador Öhlins, totalmente regulable, con depósito de gasolina integrado.El equipamiento del chasis de ambas versiones se puede completar con un amortiguador de dirección Öhlins ajustable. 

Disfruta de los detalles

Con las nuevas actualizaciones, SuperSport 950 tiene un aspecto más deportivo, es más divertido de conducir y es aún más fácil, seguro y cómodo gracias a un equipamiento estándar más rico.

Nueva SuperSport 950

Con un aspecto más deportivo, más divertido de conducir y aún más fácil, seguro y cómodo gracias a un equipamiento de serie más rico. Explora el nuevo SuperSport 950.

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