Panigale V4

Moteur

Le cœur du moteur est représenté par le Desmosedici Stradale MotoGP de 1 103 cm3, qui a subi une série de mises à jour. La Desmosedici Stradale complète une nouvelle évolution pour 2022, grâce à l'introduction de certains éléments techniques spécifiques qui permettent une augmentation de la puissance et une réponse immédiate de l'accélérateur.

Le Desmosedici Stradale - conforme à la norme Euro 5* - délivre 215,5 ch à 13 000 tr/min, soit une augmentation de puissance de 1,5 ch par rapport à la version précédente, qui passe à 2,5 ch au pic de la puissance maximale à 14 500 tr/min. Le moteur délivre également un couple de 123,6 Nm (12,6 kgm) à 9 500 tr/min, avec 80 % du couple maximal disponible dès 6 000 tr/min.

*dans les pays où la réglementation Euro 5 est en vigueur

Amortisseur

Le diamètre des deux silencieux d'échappement a été porté à 38 mm (18 % de passage supplémentaire par rapport aux silencieux du modèle MY2021), ce qui permet de réduire la contre-pression dans l'échappement et d'améliorer ainsi les performances de la moto.

Pompe à huile

La pompe à huile de plus petite cylindrée et l'optimisation du réglage du circuit d'huile permettent de réduire l'absorption de puissance.

SBK Équipement

La nouvelle boîte de vitesses offre un rapport de transmission plus long pour les premier, deuxième et sixième rapports. Ce nouveau rapport de vitesse SBK est donc plus "orienté course", plus adapté à une utilisation sur piste.
La première vitesse a été allongée de 11,6 %, tandis que la deuxième vitesse a été allongée de 5,6 %. Grâce à cette nouvelle boîte de vitesses, il est désormais plus facile de prendre les virages les plus serrés en première vitesse, avec un meilleur frein moteur et une meilleure accélération en sortie de virage.

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Nouvelle stratégie des modes d'alimentation

Un nouveau système de mode de puissance a été mis en place sur la Panigale V4 2022 qui prévoit 4 configurations de moteur : Plein, Haut, Moyen, Bas. Les configurations Full et Low sont de conception nouvelle tandis que les configurations High et Medium utilisent une nouvelle stratégie.  

Power Mode Full

Power Mode Full est le mode le plus sportif jamais appliqué par une Panigale V4 et permet au moteur d'exprimer tout son potentiel avec des courbes de couple sans filtres électroniques, sauf en première vitesse.

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Power mode High - Medium

Un nouveau système de gestion Ride by Wire a été développé pour les modes de puissance élevée et moyenne, désormais spécifique à chacun des six rapports, ce qui permet au pilote de toujours disposer de la poussée optimale lorsqu'il ouvre les gaz.

Power Mode Low

Le mode Power Low est conçu pour rendre la route encore plus agréable, en limitant la puissance maximale de la moto à 150 ch et en offrant une réponse de l'accélérateur très gérable.

Desmosedici Stradale

Dérivé de Moto GP. Le cœur de la Panigale V4

Découvrir plus

Avec les nouvelles mises à jour, la Panigale V4 est encore plus rapide, plus intuitive et moins fatigante pour les pilotes de tous niveaux, avec un look plus agressif.

Découvrez tous les détails dans nos chapitres complets.

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