Marc Márquez et l’équipe Ducati Lenovo ont signé le deuxième meilleur temps à Misano vendredi. Francesco Bagnaia s’est classé dix-neuvième.

• Quatre Ducati dans le top cinq : Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP) occupe la troisième place, devant Fabio Di Giannantonio et Franco Morbidelli (VR46 Racing Team)

Le Ducati Lenovo Team a abordé cette première journée de course devant son public au Circuit mondial de Misano ''Marco Simoncelli''. Marc Márquez a terminé la séance d’essais en deuxième position, tandis que Francesco Bagnaia, dix-neuvième, devra disputer la Q1.

Márquez, le pilote le plus rapide lors de la FP1, est revenu en tête à dix minutes de la fin de la séance d’essais avant de terminer deuxième – à un peu plus d’un dixième de seconde du meilleur temps de la journée. Bagnaia, qui occupait la dix-huitième place en matinée, a amélioré son temps au tour en début de séance de l’après-midi, mais n’a pas réussi à faire la différence en fin de séance.

L’équipe Ducati Lenovo reprendra la compétition demain matin à 10 h 10, heure locale (GMT +2), pour la deuxième séance d’essais libres, qui sera suivie de la Q1 (10 h 50), de la Q2 (11 h 15) et du treizième sprint de la saison, qui se disputera sur une distance de 13 tours à partir de 15 h.

Marc Márquez (n° 93, Ducati Lenovo Team) – 2e

''Ça s’est passé comme prévu. Nous avons travaillé sur les réglages et l’évaluation des pneus, en essayant de nous préparer au mieux pour les courses tout en évitant de pousser trop fort pendant trop de tours. Nous avons la vitesse sur un tour, mais sur une plus longue distance, nous ne savons pas encore exactement à quel point nous pourrons être constants. Nous allons continuer à nous concentrer là-dessus. Misano est un circuit à forte adhérence, très sinueux et très exigeant, et c’est pourquoi nos temps au tour sont tous très serrés. Il y a beaucoup de pilotes compétitifs sur cette piste, il sera donc important de rester parmi les trois ou quatre premiers.''

Francesco Bagnaia (n° 63, Ducati Lenovo Team) – 19e

''Nous avons eu de la difficulté à comprendre le comportement de la moto lors des trois dernières manches, surtout en ce qui concerne le frein moteur et l’adhérence à l’arrière. C’est une situation qui ne s’était jamais présentée auparavant, mais la moto est maintenant assez nerveuse et il est difficile de percevoir les différences de réglages. En comparant nos données à celles des autres pilotes Ducati, il est clair qu’il y a des différences au freinage, en milieu de virage ainsi qu’en sortie de virage, mais pour une raison quelconque, nous ne parvenons pas à reproduire le même comportement. Nous continuons de travailler sans relâche afin de trouver une solution d’ici demain et dimanche.''