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Service à la clientèleL’équipe Ducati Lenovo a pris part à la première journée de course au MotorLand Aragón, qui accueille le treizième Grand Prix de la saison. Marc Márquez a terminé la séance d’essais en troisième position, tandis que Francesco Bagnaia – treizième – devra disputer la Q1 demain matin sur le circuit espagnol.
Márquez – le pilote le plus rapide lors de la FP1 – a pris la tête dès le début de la séance et l’a conservée pendant les deux tiers de celle-ci. Marc est ensuite revenu en tête à neuf minutes de la fin pour finalement terminer troisième, à seulement 0,038 seconde du meilleur temps de la journée. Bagnaia, vingtième lors de la première séance d’essais libres, s’est rapproché du top 10 dans les dernières minutes de la séance. Lors de sa dernière tentative de temps, Pecco, qui semblait en voie de se classer parmi les dix premiers, est sorti large dans le dernier virage.
L'équipe Ducati Lenovo reprendra la compétition demain à 10 h 10, heure locale (GMT +2), pour la deuxième séance d'essais libres, qui sera suivie de la Q1 (10 h 50), de la Q2 (11 h 15) et du treizième sprint de la saison, qui se disputera sur 11 tours à partir de 15 h.
Marc Márquez (n° 93, Ducati Lenovo Team) – 3e
''C’est un circuit que j’aime, bien plus que d’autres. Aujourd’hui, j’ai bien piloté et de manière constante; il est vrai que Marco (Bezzecchi) et Alex (Márquez) ont été plus rapides que moi lors de la séance de chronos, mais l’important pour nous est de continuer dans cette voie. Nous savions que le temps réalisé lors de la première tentative de tour rapide nous aurait assuré une qualification directe pour la Q2; nous avons donc choisi de ne prendre aucun risque et nous nous sommes plutôt concentrés sur les pneus. Si nous voulons nous battre pour le titre, il est clair que sur un circuit qui nous est favorable, l’objectif doit être de marquer le maximum de points ou de s’en approcher au plus près, tout en essayant de devancer nos principaux rivaux''.
Francesco Bagnaia (n° 63, Ducati Lenovo Team) – 13e
''Je m’attendais à des sensations et à des performances différentes ici, à Aragón. Depuis Silverstone, nous traversons une période difficile : il est vrai que même lors des courses précédentes, je n’ai pas réussi à briller, mais j’avais tout de même réussi à me classer parmi les dix premiers. Nous essayons de comprendre la raison de cette perte d’adhérence supplémentaire à l’arrière. De manière générale, ce fut une journée difficile, car j’ai pris beaucoup de risques et j’ai failli chuter à plusieurs reprises. Lors de ma dernière tentative de temps, j’ai essayé de freiner fort, mais j’ai dû sortir large, perdant ainsi la chance de me classer parmi les dix premiers, ce qui aurait été un excellent résultat compte tenu de la situation''.