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| Diavel V4 | |
|---|---|
| Motor | |
| Typ | V4 Granturismo: flüssigkeitsgekühlter 90-Grad-V4-Motor mit gegenläufiger Kurbelwelle, 4 Ventile pro Zylinder, Twin Pulse Zündfolge |
| Hubraum | 1.158 cm³ |
| Bohrung x Hub | 83 mm x 53.5 mm |
| Verdichtung | 14.0:1 |
| Leistung | 168 PS (124 kW) bei 10.750 U/min |
| Drehmoment | 126 Nm bei 7.500 U/min |
| Benzineinspritzung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung, elliptische Drosselklappen mit Ride-by-Wire-System Ø46 mm |
| Auspuff | Schalldämpfer aus Edelstahl mit 4 Endrohren, 2 Katalysatoren und 4 Lambdasonden |
| Kraftübertragung | |
| Getriebe | 6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) Up / Down |
| Primärantrieb | Geradeverzahnt; Übersetzung 1.80:1 |
| Übersetzung | 1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25 |
| Sekundärantrieb | Antriebskette, Ritzel 16, Kettenrad 43 |
| Kupplung | Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion und Servo-Unterstützung |
| Fahrwerk | |
| Rahmen | Monocoque-Rahmen aus Aluminium |
| Vordere Federung | Voll einstellbare Upside-Down-Gabel mit 50 mm Standrohrdurchmesser |
| Vorderradfelge | Leichtmetallfelge 3,5" x 17" |
| Vorderreifen | Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 |
| Hintere Federung | Vollständig einstellbares Monofederbein, Aluminium-Einarmschwinge |
| Hinterradfelge | Leichtmetallfelge, 8,0" x 17" |
| Hinterreifen | Pirelli Diablo Rosso III 240/45 ZR17 |
| Federweg (vorn/hinten) | 120 mm - 145 mm |
| Vorderradbremse | 2 x Ø 330 mm halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben, radial verschraubte Brembo Stylema Monoblock-Bremssättel, 4-Kolben-Bremszangen, Radialbremspumpe PR16/19, Kurven-ABS |
| Hinterradbremse | Ø 265 mm Bremsscheibe, 2-Kolben-Schwimmsattel von Brembo, Kurven-ABS |
| Instrumente | 5-Zoll-TFT-Farbdisplay |
| Abmessungen und Gewicht | |
| Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff | 223 kg |
| Sitzhöhe | 790 mm |
| Radstand | 1.593 mm |
| Lenkkopfwinkel | 26° |
| Nachlauf | 112 mm |
| Tankinhalt | 20 l |
| Sitzplätze | Zweisitzer |
| Ausstattung | |
| Sicherheitsausstattung | Riding Modes, Power Modes, Kurven-ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Daytime Running Light (DRL), Ducati Brake Light (DBL) |
| Serienausstattung | Ducati Quick Shift (DQS) Up / Down, Ducati Power Launch (DPL), Geschwindigkeitsregelanlage, Hands-Free, 5-Zoll-TFT-Farbdisplay, Ducati Multimedia System (DMS), hintergrundbeleuchtete Lenkschalter, Voll-LED-Scheinwerfer mit DRL, automatische Blinkerrückstellung |
| Vorbereitet für | Turn-by-Turn Navigationssystem |
| Garantie | |
| Garantie | 24 Monate ohne Kilometerbegrenzung |
| Ölwechsel-Intervall | 15.000 km / 24 Monate |
| Ventilspiel-Kontrolle | 60.000 km |
| Emissionen und Verbrauch | |
| Emissionsklasse | Euro 5 |
| CO2 Emissions | 154 g/km |
| Verbrauch | 6,4 l/100 km |
V4 Granturismo
In der Philosophie der Diavel ist der Motor der Dreh- und Angelpunkt des Motorrads: Performance, Charakter und Stil. Deshalb haben die Designer von Ducati mit dem V4 Granturismo begonnen und ihn zum Mittelpunkt aller Designelemente gemacht – mit der Technik als markantes, bewusst zur Schau gestelltes Merkmal.
Sportliches und muskulöses Design
Der Stahl-Tank mit seiner muskulösen, skulpturalen Form erinnert an die Ducati Superbike-Modelle, während das Heck leicht, schlank und scharf gezeichnet ist. Die seitlichen Lufteinlässe setzen einen markanten Akzent und unterstreichen die kraftvolle Präsenz.
Die unverwechselbare Diavel-Signatur
Das Rücklicht besteht aus einer Matrix von punktförmigen LEDs, die unter dem Heck positioniert sind, ebenfalls mit einer unverwechselbaren optischen Signatur der Diavel: eine einzigartige, noch nie dagewesene und spektakuläre Lösung, die das Motorrad sofort erkennbar macht.
Versenkbare Sorius-Fußrasten
Um die klare Linienführung in der Einsitzer-Konfiguration zu bewahren und gleichzeitig die Möglichkeit zu bieten, einen Beifahrer mitzunehmen, kehren die klappbaren Fußrasten zurück, ergänzt durch den versenkbaren Haltegriff am Heck – zwei Lösungen, die Stil und Funktionalität perfekt vereinen.
Auspuff
Die Auspuffanlage rückt in der Seitenansicht wieder in den Fokus und mündet in einen markanten Vierfach-Endschalldämpfer, der unmissverständlich auf die Vierzylinder-Architektur des V4 Granturismo hinweist.
Reifen und Felgen
Fünf-Speichen-Felgen mit exklusivem Design und gefrästen Oberflächen. Das Vorderrad verfügt über eine 3,5” x 17” Felge, während hinten eine 8,0” x 17” Felge zum Einsatz kommt. Bereift ist das Vorderrad mit einem 120/70 ZR17 Reifen, während hinten ein 240/45 ZR17 Reifen montiert ist. Zum Einsatz kommen Pirelli Diablo Rosso III Reifen.