Diavel 1260/ 1260 S

So Good To Be Bad

Diavel 1260
Diavel 1260 S
Potencia
117 kW (159 hp) @ 9,500 rpm i 117 kW (159 hp) @ 9,500 rpm i
Par Motor
129 Nm (95 lb-ft, 13.1 kgm) @ 7,500 rpm i 129 Nm (95 lb-ft, 13.1 kgm) @ 7,500 rpm i
Altura del asiento
780 mm (30.7 in) 780 mm (30.7 in)
Seguridad
Cornering ABS, DTC, DWC, Riding Modes, Power Modes Cornering ABS, DTC, DWC, Riding Modes, Power Modes
Fuerte personalidad, como una verdadera protagonista.

 Poderosa. Musculada. Agresiva. Pero también ágil y eficaz entre las curvas para el máximo disfrute de la conducción. La nuevo Diavel 1260 combina el rendimiento de un maxi-naked con la ergonomía de una cruiser musculada. Su diseño reinterpreta el estilo Diavel con una apariencia contemporánea e integra perfectamente el motor Testastretta DVT 1262 de 159 HP, el corazón de esta nueva Diavel 1260. 

Equipmento Standard

Cruise control, Ducati Power Launch Evo (DPL), Hands-Free, Backlit handlebar switches, 3.5" TFT colour display, Full LED lighting system, Self cancelling turn indicators
  • Gris Arenisca

Equipamiento standard

Öhlins suspensión totalmente ajustable, Ducati Quick Shift arriba / abajo Evo (DQS), control de crucero, Ducati Power Launch Evo (DPL), manos libres, interruptores de manillar retroiluminados, pantalla a color TFT de 3.5 "", sistema de iluminación LED completo, luz de marcha diurna ( DRL) ***, indicadores de giro con cancelación automática, Ducati Multimedia System (DMS)
  • Gris Arenisca
  • Total Black
Distancia entre ejes 1,600 mm (63.0 in)
Altura Asiento 780 mm (30.7 in)
Desplazamiento
1,262 cc (77.0 cu in)
Potencia
117 kW (159 hp) @ 9,500 rpm*
*116 kW (157 hp) @ 9,250 rpm for US/Canada/Mexico version i
Par
129 Nm (95 lb-ft, 13.1 kgm) @ 7,500 rpm i
Peso en seco
218 kg (481 lb)
Altura asiento
780 mm (30.7 in)
Equipamiento de seguridad
Ducati Safety Pack: Bosch Cornering ABS Evo, Ducati Traction Control Evo DTC. Riding Modes, Power Modes, Ducati Wheelie Control Evo (DWC).
Valve Clearance Check (DesmoService)
15,000 km (9,000 miles) / 12 months
Tech specs
Distancia entre ejes 1,600 mm (63.0 in)
Altura asiento 780 mm (30.7 in)
Desplazamiento
1,262 cc (77.0 cu in)
Potencia
117 kW (159 hp) @ 9,500 rpm*
*116 kW (157 hp) @ 9,250 rpm for US/Canada/Mexico version i
Par
129 Nm (95 lb-ft, 13.1 kgm) @ 7,500 rpm i
Peso en seco
218 kg (481 lb)
Altura asiento
780 mm (30.7 in)
Equipamiento de seguridad
Ducati Safety Pack: Bosch Cornering ABS Evo, Ducati Traction Control Evo DTC. Riding Modes, Power Modes, Ducati Wheelie Control Evo (DWC).
Valve Clearance Check (DesmoService)
15,000 km (9,000 miles) / 12 months
Tech specs
Testastretta DVT 1262

La nueva Diavel 1260 está equipada con un bicilindrico, 1262 cm³, Ducati Testastretta DVT con una nueva arquitectura, que se traduce en una entrega más deportiva y una transmisión final de cadena.

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Ducati QuickShift Evo (DQS)

La nueva Diavel 1260 S viene estándar con Ducati Quick Shift arriba y abajo Evo (DQS), el sistema que le permite cambiar de marcha sin usar el embrague, lo que se traduce en un placer de conducción superior, una mayor facilidad de manejo en senderos off-road y un paseo más relajante en el ciudad.

Desmodromic Variable Timing (DVT)

Desarrollado y ajustado por los ingenieros de Ducati, el sistema DVT optimiza el rendimiento y la fluidez de la entrega en todos los niveles de velocidad final.

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Sistema de escape

El nuevo escape Diavel 1260 es una unidad 2 en 1 con dos tubos de escape. Los tubos de escape se diseñaron para mostrar el motor y el cuerpo central se colocó delante de la rueda trasera para que apenas fuera visible.

Chasis y ergonomía

La posición de conducción, la ergonomía del asiento bajo, el manillar alto y las estriberas centrales, muy queridas por los entusiastas de Diavel, no han cambiado. Lo que sí hacambiado es el chasis.

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Suspensiones

La nuev Diavel 1260 cuenta con una horquilla totalmente ajustable de 50 mm de diámetro en la parte delantera.

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Marco

El marco de la Diavel 1260 es un enrejado de tubo de acero que utiliza el motor como el foco clave de toda la configuración del chasis.

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Neumáticos y llantas

La Diavel 1260 se ajusta a llantas de catorce radios, mientras que las llantas de 10 radios en la Diavel 1260 S presentan un diseño y acabados de superficie exclusivos.

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Bosch ABS Cornering Evo

La nueva Diavel 1260 está equipada con el sistema de frenos Brembo y la unidad de control ABS Bosch 9.1MP, una parte integral del paquete de seguridad Ducati (DSP) junto con el control de tracción.

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Ducati Traction Control (DTC) Evo

Ducati Traction Control (DTC) es un sistema derivado de las carreras que básicamente funciona como un filtro entre la mano derecha del piloto y el neumático trasero.

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Ducati Wheelie Control Evo (DWC)

Ajustable en ocho niveles, el sistema analiza la posición de la moto y, en consecuencia, administra el par y la potencia para garantizar la máxima aceleración en la seguridad sin desalineaciones. Al igual que el DTC, tiene ocho niveles y se ha incorporado en los modos de conducción.

Ducati Power Launch Evo (DPL)

El espíritu "Dragster" de la Diavel 1260 se muestra completamente gracias al Ducati Power Launch Evo (DPL). Este sistema garantiza un inicio muy rápido y seguro gracias a la gestión optimizada del par máximo disponible, con un DTC siempre activo y un control implacable del ángulo de inclinación medido por IMU.

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Control de crucero y manos libres

Para garantizar el mayor confort de conducción durante los viajes en la autopista, la Diavel 1260 está equipada con un sistema de control de crucero, manejado por controles retroiluminados en el manillar.

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TFT Display

El panel de instrumentos de la Diavel 1260 consiste en una pantalla TFT con un panel indicador separado, ubicado respectivamente sobre y debajo del manillar.

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Full LED lights

El faro de la Diavel 1260 fue cuidadosamente concebido y es producto de un proceso de diseño muy centrado. Tanto las luces delanteras como las traseras son full LED, diseñadas para garantizar el máximo rendimiento de iluminación.

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Ducati Link App

La Diavel 1260 es compatible con la nueva aplicación Ducati Link, gracias a la cual es posible configurar el modo de viaje (combinación de Modo de carga y Modo de conducción) y personalizar los parámetros de cada Modo de conducción (ABS, Control de tracción Ducati, etc.) ) utilizando su teléfono inteligente para crear escenarios de configuración personalizados de forma fácil e intuitiva.

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