Diavel 1260/ 1260 S

Tan bueno ser malo

Diavel 1260
Diavel 1260 S
Poder
159 hp (117 kW) i 159 hp (117 kW) i
Torque
129 Nm (13.1 kgm) i 129 Nm (13.1 kgm) i
Altura del asiento
780 mm (30.7 in) 780 mm (30.7 in)
Seguridad
Cornering ABS Evo, DTC Evo Cornering ABS Evo, DTC Evo
Nacido para ser el héroe

Poderoso. Muscular. Pero también ágil y eficaz entre las curvas para el máximo disfrute de la conducción. El nuevo Diavel 1260 combina el rendimiento de un maxi-desnudo con la ergonomía de un crucero muscular. Su diseño reinterpreta el estilo Diavel con una apariencia contemporánea e integra perfectamente el motor Testastretta DVT 1262 de 159 HP, el corazón de este nuevo Diavel 1260.

Equipamiento estandar

Modo de conducción, curva de ABS Evo Bosch, DTC Evo, DWC Evo, control de crucero, DPL Evo, manos libres, interruptores de manillar retroiluminado, pantalla a color TFT de 3.5 ", sistema de iluminación LED completo, indicadores de giro con cancelación automática.
  • Sandstone Grey

Equipamiento estandar

Modo de conducción, ABS en curvas Evo Bosch, DTC Evo, DWC Evo, suspensión Öhlins, DQS Evo, control de crucero, DPL Evo, manos libres, interruptores de manillar retroiluminados, pantalla TFT a color de 3.5 ", sistema de iluminación LED total, DRL, giro de cancelación automática Indicadores, DMS.
  • Sandstone Grey
  • Total Black
Distancia entre ejes 1,600 mm (63.0 in)
Altura del asiento 780 mm (30.7 in)
Desplazamiento
1,262 cc (77.0 cu in)
Poder
116 kW (157 hp) @ 9,250 rpm i
Torque
129 Nm (95 lb-ft, 13.1 kgm) @ 7,500 rpm i
Peso en seco
218 kg (481 lb)
Altura del asiento
780 mm (30.7 in)
Equipo de seguridad
Paquete de seguridad Ducati: Bosch Cornering ABS Evo, Ducati Traction Control Evo DTC. Modos de conducción, modos de alimentación, Ducati Wheelie Control Evo (DWC).
Valve Clearance Check (DesmoService)
15,000 km (9,000 miles) / 12 months
Tech specs
Distancia entre ejes 1,600 mm (63.0 in)
Altura del asiento 780 mm (30.7 in)
Desplazamiento
1,262 cc (77.0 cu in)
Poder
116 kW (157 hp) @ 9,250 rpm i
Torque
129 Nm (95 lb-ft, 13.1 kgm) @ 7,500 rpm i
Peso en seco
218 kg (481 lb)
Altura del asiento
780 mm (30.7 in)
Equipo de seguridad
Paquete de seguridad Ducati: Bosch Cornering ABS Evo, Ducati Traction Control Evo DTC. Modos de conducción, modos de alimentación, Ducati Wheelie Control Evo (DWC).
Valve Clearance Check (DesmoService)
15,000 km (9,000 miles) / 12 months
Tech specs
Testastretta DVT 1262

El nuevo Diavel 1260 está equipado con un cilindro doble, 1262 cm³, Dodati Testastretta DVT desmodrómica con una nueva arquitectura, que se traduce en una entrega más deportiva y una transmisión final de cadena

Ducati QuickShift Evo (DQS)

El nuevo Diavel 1260 S viene estándar con Ducati Quick Shift arriba y abajo Evo (DQS), el sistema que le permite cambiar de marcha sin usar el embrague, lo que se traduce en un placer de conducción superior, una mayor facilidad de manejo en senderos todo terreno y un paseo más relajante en el ciudad.

Desmodromic Variable Timing (DVT)

Desarrollado y ajustado por los ingenieros de Ducati, el sistema DVT optimiza el rendimiento y la fluidez de la entrega en todos los niveles de velocidad final.

Exhaust system

El nuevo escape Diavel 1260 es una unidad 2 en 1 con dos tubos de escape. Los tubos de escape se diseñaron para mostrar el motor y el cuerpo central se colocó delante de la rueda trasera para que apenas fuera visible.

Chasis y ergonomía

La posición de conducción, la ergonomía del "motor de crucero" del asiento bajo, el manillar alto y las estriberas centrales, muy queridas por los entusiastas de Diavel durante la primera hora, no cambiaron. Lo que sí cambió fue el chasis.

Suspensiones

El nuevo Diavel 1260 cuenta con una horquilla totalmente ajustable de 50 mm de diámetro en la parte delantera.

Cuadro

El marco Diavel 1260 es un cuadro de tubo de acero que utiliza el motor como el foco clave de toda la configuración del chasis.

Neumáticos y llantas

Diavel 1260 se ajusta a llantas de catorce radios, mientras que las llantas de 10 radios en Diavel 1260 S presentan un diseño exclusivo y acabados de superficie procesados ​​por máquina.

Bosch ABS Cornering Evo

El nuevo Diavel 1260 está equipado con el sistema de frenos Brembo y la unidad de control ABS Bosch 9.1MP, una parte integral del paquete de seguridad Ducati (DSP) junto con el control de tracción.

Ducati Traction Control (DTC) Evo

Ducati Traction Control (DTC) es un sistema derivado de las carreras que básicamente funciona como un filtro entre la mano derecha del piloto y el neumático trasero.

Ducati Wheelie Control Evo (DWC)

Ajustable en ocho niveles, el sistema analiza la posición de la bicicleta (con ruedas) y, en consecuencia, administra el par y la potencia para garantizar la máxima aceleración en la seguridad sin desalineaciones. Al igual que el DTC, tiene ocho niveles y se ha incorporado en los modos de conducción.

Ducati Power Launch Evo (DPL)

El espíritu "Dragster" de Diavel 1260 se muestra completamente gracias a Ducati Power Launch Evo (DPL). Este sistema garantiza un inicio muy rápido y seguro gracias a la gestión optimizada del par máximo disponible, con un DTC siempre activo y un control implacable del ángulo de inclinación medido por IMU.

Control de crucero y manos libres

Para garantizar el mayor confort de conducción durante los viajes en la autopista, el Diavel 1260 está equipado con un sistema de control de crucero, manejado por controles retroiluminados en el manillar.

TFT Display

El panel de instrumentos Diavel 1260 consiste en una pantalla TFT con un panel indicador separado, ubicado respectivamente sobre y debajo del manillar.

Full LED lights

El faro Diavel 1260 fue cuidadosamente concebido y es el producto de un proceso de diseño muy centrado. Tanto las luces delanteras como las traseras son full LED, diseñadas para garantizar el máximo rendimiento de iluminación.

Ducati Link App

El Diavel 1260 es compatible con la nueva aplicación Ducati Link, gracias a la cual es posible configurar el modo de viaje (combinación de Modo de carga y Modo de conducción) y personalizar los parámetros de cada Modo de conducción (ABS, Control de tracción Ducati, etc.) ) utilizando su teléfono inteligente para crear escenarios de configuración personalizados de forma fácil e intuitiva.

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