Marc Márquez et l'équipe Ducati Lenovo remportent le Sprint sur le circuit international de Mandalika. Francesco Bagnaia termine huitième.

  

  • Fabio Di Giannantonio décroche la troisième place au guidon de la Ducati du VR46 Racing Team

L'équipe Ducati Lenovo s'est imposée lors du dix-septième Sprint de la saison sur le circuit international de Mandalika grâce à Marc Márquez, qui reprend la tête du championnat. Francesco Bagnaia a terminé dans les points, à la huitième place.

Márquez, quatrième sur la grille de départ, s’est hissé à la deuxième place dès le départ. Après avoir perdu du terrain face à Martín dans les premiers tours, Marc a repris la tête à cinq tours de l’arrivée et a ensuite géré son avantage de la manière la plus efficace possible dans les derniers tours. Bagnaia, dixième lors des qualifications, a passé toute la course en huitième position et a opposé une forte résistance à Quartararo dans les derniers tours.

Le Ducati Lenovo Team sera de retour en piste demain à 10 h 40, heure locale (GMT+8), pour la séance d’échauffement, suivie du Grand Prix d’Indonésie, qui comptera 27 tours et débutera à 15 h 00.

Marc Márquez (n° 93, Ducati Lenovo Team) – 1er
« L’objectif pour ce sprint était de ne pas perdre trop de points face à Martín, et ce sera la même chose demain ; je suis donc vraiment très satisfait du résultat d’aujourd’hui. Peu importe qu’un circuit soit favorable ou non, il faut toujours avoir pleinement confiance en ses capacités. Je voulais attaquer Martín dès le début, mais après un incident au troisième tour, j’ai compris qu’il était difficile de rester aussi près de lui. Mon rythme n’a cessé de s’améliorer et, après qu’il a rencontré un problème, j’ai simplement essayé de conserver une marge de sécurité en tête, car j’étais conscient de nos difficultés dans le virage T2. »

Francesco Bagnaia (n° 63, Ducati Lenovo Team) – 8e
« Notre rythme en fin de course n’était pas mauvais, mais malheureusement, j’ai du mal dans les premiers tours. C’est de ma faute, car je n’arrive pas à faire travailler suffisamment le pneu arrière, qui n’a atteint sa température optimale qu’après sept tours. C’est pour cela que je perds beaucoup de terrain dès le départ et que je finis par me compliquer la tâche. C’est vrai que nous avons du mal dans le T2, mais comparé à Marc, qui a fait un excellent travail, nous ne parvenons pas à être aussi efficaces dans les autres secteurs. Nous devons encore travailler pour essayer de franchir une nouvelle étape d’ici demain. »