Marc Márquez et le Ducati Lenovo Team terminent neuvièmes du Sprint de Silverstone. Francesco Bagnaia se classe dix-septième.

L'équipe Ducati Lenovo a disputé le douzième Sprint de la saison à Silverstone. Marc Márquez a terminé la course à la neuvième place, marquant un point, tandis que Francesco Bagnaia a franchi la ligne d'arrivée en dix-septième position.

Márquez, parti en sixième position sur la grille de départ, a gagné deux places dès le premier tour. Après avoir passé la première moitié du Sprint en quatrième position, Marc a commencé à subir une baisse significative de l'adhérence arrière, perdant du terrain pour finalement terminer neuvième. Parti de la sixième ligne, Bagnaia s’est hissé à la douzième place dans les premiers tours, mais n’a pas pu maintenir un rythme compétitif au fur et à mesure que la course avançait.

L’équipe Ducati Lenovo reprendra la compétition demain à 9 h 40, heure locale (GMT +1), pour la séance d’échauffement, qui sera suivie du Grand Prix de Grande-Bretagne, prévu sur 20 tours et dont le départ sera donné à 13 h 00.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 9e

« Je suis évidemment un peu frustré car nous sommes généralement compétitifs en Sprint et je me sentais bien aujourd’hui. Nous devons analyser les données pour comprendre exactement ce qui s’est passé, mais tout ce que je sais, c’est que j’ai ressenti une baisse significative de l’adhérence à l’arrière. Cela nous a pris par surprise car, lors des essais – avec les pneus tendres –, nous avions réussi à boucler au moins dix tours à un bon rythme. À partir de la mi-course, notre nouvel objectif était simplement de terminer la course. Nous y sommes parvenus, mais nous devons travailler d’ici demain si nous voulons viser un bon résultat. »

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 17e

« Je ne m’attendais pas à ce genre de difficulté. Malheureusement, ce week-end, nous avons des problèmes d’adhérence : comme je n’arrive pas à freiner la moto comme je le voudrais, je dois forcer beaucoup en milieu de virage avec l’accélérateur pour la faire tourner, ce qui entraîne une usure des pneus vraiment importante. J’ai pris un bon départ, passant de la seizième à la douzième place, mais j’ai eu du mal et de nombreux pilotes étaient plus rapides que moi. Dans les derniers tours, j’avais même du mal à poser le genou. Nous devons chercher une approche différente afin de vraiment comprendre pourquoi nous manquons autant d’adhérence à l’arrière. »