Marc Márquez remporte le Sprint du Sachsenring avec le Ducati Lenovo Team. Bagnaia termine septième à l'arrivée.

• Ducati rafle les trois premières places du podium : Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP) termine deuxième, devant Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team), troisième

Le Ducati Lenovo Team s'est imposé lors du onzième Sprint de la saison au Sachsenring grâce à Marc Márquez, qui a décroché sa dix-neuvième victoire du samedi et est devenu le pilote ayant remporté le plus grand nombre de victoires en Sprint. Francesco Bagnaia a terminé septième à l'issue de cette course de 15 tours.

Márquez, qui a pris un bon départ depuis la pole position, a parfaitement géré son rythme en tête tout en empêchant son frère Alex de le dépasser jusqu’au drapeau à damier. Parti de la quatrième ligne, Bagnaia a gagné trois places au départ. Bien qu’il ait affiché un rythme solide, Pecco n’a pas pu remonter davantage et a finalement terminé septième.

Le Ducati Lenovo Team sera de retour en piste demain à 9 h 40, heure locale (GMT +2), pour la séance d’échauffement, qui sera suivie du Grand Prix d’Allemagne, disputé sur 30 tours à partir de 14 h.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1er

« Nous avions une stratégie claire : prendre un bon départ et conserver la tête, puis rouler à notre rythme. J’ai essayé de ne pas en faire trop et d’éviter toute erreur, tout en gardant la situation sous contrôle. Les sensations étaient excellentes et j’ai pu enchaîner les tours à un rythme assez naturel. Voyons comment ça se passera demain avec le pneu moyen. Ce circuit n’est pas particulièrement exigeant physiquement, et ça aide. Alex (Márquez) était plus rapide que moi, mais j’ai réussi à le garder derrière moi. »

Francesco Bagnaia (n° 63, Ducati Lenovo Team) – 7e

« J’ai toujours du mal avec l’adhérence arrière : c’est en qualifications que nous souffrons le plus, et nous n’avons pas pu faire mieux que la onzième place. J’ai pris un bon départ dans le Sprint et j’ai réussi à rester avec les pilotes de tête jusqu’à ce que l’adhérence baisse. Malheureusement, je ne peux pas faire glisser l’arrière comme les autres pilotes Ducati car, si je le fais, je ne peux plus accélérer correctement par la suite. J’ai essayé de rester dans le sillage de Martín mais j’ai fini par prendre un peu trop de risques. La septième place est un bon compromis compte tenu des difficultés que nous rencontrons. »