La nueva Panigale V4 S es una maravilla de la ingeniería que encarna a la perfección la mágica combinación de belleza y tecnología que caracteriza a toda Ducati. El diseño está inspirado en la mítica 916, aunque el chasis ha sido completamente revisado a petición de Ducati Corse para aprovechar al máximo las prestaciones de los modernos neumáticos slick. La electrónica deriva de MotoGP y el motor Desmosedici Stradale homologado Euro 5+ de 216 CV se combinan para hacer de esta una moto única.

Las motos utilizadas para la Lenovo Race of Champions son modelos hechos a medida especialmente para este evento y cada una presenta la decoración de la misma moto con la que los pilotos compiten en sus campeonatos. También estarán firmados por sus corredores.

Las motos de repuesto tendrán el esquema de color estándar y estarán firmadas por los pilotos que acaben en el podio.

Las 15 Panigale V4 S están equipadas con todo lo necesario para alcanzar su máximo potencial en la pista. 

• Carenados de pista completos con decoración de carreras del piloto (incluye kit de extracción de caballete lateral), quilla de carreras (cumple con la normativa FIM), plexy de carreras, guardabarros delantero y trasero de fibra de carbono, protección de fibra de carbono para basculante, protector de cadena de fibra de carbono, protección de fibra de carbono para cubierta del generador , asiento de carreras, protección de la palanca del freno delantero, tapa para quitar el soporte de la matrícula y tapa del depósito de combustible de aluminio billet. 
• Embrague seco STM-EVO SBK con cubierta de aluminio billet (conforme a la normativa FIM), sistema de escape completo de titanio de Akrapovič (potencia + 12 CV, par + 6,9 Nm) con protectores térmicos de fibra de carbono, Ducati Corse Performance Oil (potencia + 3,5 CV), sistema de ventilación del depósito de combustible (conforme a la normativa FIM), rejillas del radiador de agua y aceite, triple abrazadera superior de aluminio billet y personalizada con el nombre del piloto, estriberas piloto regulables en aluminio billet con caja de cambios inversa. 
• El sistema de frenos se convertirá en un punto de referencia para el mundo de las carreras gracias a los discos T-drive ventilados Brembo de Ø 338,5 x 6,2 mm con aletas de refrigeración, la bomba de freno Brembo PR 17/19-21 MCS, el regulador remoto de la palanca del freno delantero Brembo y el freno Brembo exclusivo. pinzas y conductos de fibra de carbono para la refrigeración de los discos de freno delanteros. 
• Regulador de precarga hidráulico Öhlins del monoamortiguador trasero, Pirelli Superbike 125/70 SC1, neumáticos 200/65 SCX, software de carreras DAVC Race Pro y cronómetro de vueltas integrado con módulo GPS.