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Diavel 1260- 162 hp Potencia
- 129 Nm PAR MOTOR
- 218 kg PESO EN SECO
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1260 S
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Diavel 1260 S- 159 hp Potencia
- 129 Nm PAR MOTOR
- 218 kg PESO EN SECO
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Diavel 1260 Lamborghini* Solo para países donde se aplica el estándar Euro 5
Diavel -
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XDiavel Dark* Solo para países donde se aplica el estándar Euro 5 -
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XDiavel S* Solo para países donde se aplica el estándar Euro 5- 160 CV Potencia
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XDiavel Black Star* Solo para países donde se aplica el estándar Euro 5
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- Par Motor 123 Nm
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V4 S- Potencia 208 hp
- Par Motor 123 Nm
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Multistrada 950- 113 hp Potencia
- 96 Nm Par motor
- 204 kg Peso en seco
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Multistrada 950 S- 113 hp Potencia
- 96 Nm Par motor
- 207 kg Peso en seco
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Multistrada V4 S -
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Multistrada 1260 Enduro- 158 hp Potencia
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Panigale V2- 155 hp Potencia
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Panigale V4- 214 hp POTENCIA
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Panigale V4 S- 214 hp POTENCIA
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Superleggera V4- 234 CV con escape de carrera completo Potencia
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SUPERSPORT / SUPERSPORT S
Nueva SuperSport 950
Your Way To Sport
La moto deportiva de carretera Ducati cambia de nombre y pasa a ser SuperSport 950, renovando también su estética, equipamiento electrónico y riqueza de equipamiento, además de cumplir con la normativa anticontaminación Euro 5.
El diseño de la SuperSport 950 evoluciona gracias a los nuevos carenados diseñados por el Ducati Style Center que dan a la moto más deportividad, dinamismo, fluidez en las formas y un parecido fuerte y decisivo a la Panigale V4, junto con el faro full-LED equipado con DRL.
Mira el tercer episodio del estreno mundial de Ducati
Descubra todo sobre la nueva SuperSport 950
Diseño
Los puntos fuertes de la moto deportiva de carretera Ducati siempre han sido el estilo dinámico, la compacidad visual de los volúmenes y la elegancia de las líneas con proporciones y volúmenes típicos de las motos deportivas Panigale.
La nueva SuperSport 950, gracias a los nuevos carenados, adquiere más deportividad y fluidez de formas, así como una referencia contundente y decisiva a la Panigale V4 gracias al nuevo faro full-LED y a las nuevas salidas de aire laterales.
Una luz nítida
El vínculo estético entre el SuperSport 950 y la Panigale V4 se acentúa aún más en esta nueva versión. El faro de LED completo equipado con DRL recuerda inmediatamente la luz nítida de la Panigale V4, mientras que los carenados se han rediseñado especialmente para resaltar la deportividad de la moto y la fluidez de sus formas.
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Nuevos carenados
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La vista lateral de la SuperSport 950 está marcada por salidas de aire que recuerdan al doble extractor de los modelos Panigale V4. El carenado inferior ahora se extiende al silenciador lateral, ocultando los componentes mecánicos y recordando visualmente las motos de pista.Descubre más -
Parabrisas nuevo
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El parabrisas de la SuperSport 950, bajo para crear una línea aerodinámica y dinámica, está conectado centralmente al tanque, lo que lleva el color de la carrocería a la cabina, con un diseño moderno que alberga el nuevo tablero a color de TFT completo. La protección aerodinámica está garantizada por un plexiglás de corte deportivo, regulable en altura en dos posiciones.Descubre más
En camino con la nueva SuperSport 950
Disfruta los detalles
Con las nuevas actualizaciones, la SuperSport 950 se vuelve más deportiva en apariencia, más divertida de conducir e incluso más fácil, segura y cómoda gracias a un equipamiento estándar más rico.
Personaliza tu desafío
Ducati Performance ha creado una serie de paquetes y accesorios para la SuperSport 950 que mejoran su versatilidad de uso y permiten personalizarlo según los gustos del propietario. Las dos versiones de la SuperSport 950 se pueden enriquecer con los paquetes Sport y Touring, que también se pueden montar juntos.
Deporte y comodidad
Más deportiva en apariencia, más divertida de conducir e incluso más fácil, más segura y más cómoda gracias a un equipamiento de serie más rico.
La SuperSport 950 está impulsada por la unidad bicilíndrica Ducati Testastretta 11 ° de 937 cc y equipada con controles electrónicos basados en la información de la plataforma inercial de 6 ejes de Bosch, capaz de detectar instantáneamente el balanceo, la guiñada y los ángulos de inclinación de la moto en el espacio.
La SuperSport 950 también se basa en la última evolución del bastidor enrejado de Ducati, que utiliza el motor como elemento de carga, combinado con un elegante basculante de aluminio de un solo lado.
Color
Carenado Ducati Red con marco Ducati Red y llantas en Glossy Black
- Ducati Red
Color
Carenado Arctic White Silk con cuadro Ducati Red y llantas en Glossy Black con "etiqueta" Ducati Red
Carenado Ducati Red con cuadro Ducati Red y llantas en Glossy Black con la etiqueta Ducati Red
Carenado Ducati Red con cuadro Ducati Red y llantas en Glossy Black con la etiqueta Ducati Red
- Carenado de seda en blanco ártico con marco en rojo Ducati y llantas en negro brillante con "etiqueta" en rojo de Ducati
- Carenado Ducati Red con cuadro Ducati Red y llantas en Glossy Black con la etiqueta Ducati Red
- Cilindrada
- 937 cc
- Potencia
- 110 hp (81 kW) @ 9.000 rpm
- Par
- 69 lb-ft (93 Nm) @ 6.500 rpm
- Peso en seco
- 184 kg (405 lb)
- Altura del asiento
- 810 mm (31.9 in)
- Equipamiento de seguridad
- Modos de conducción, ABS Bosch en curvas, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO.
- Ajuste del juego de válvulas (desmoservicio)
- 30.000 km - 18.000 mi
SuperSport
Motor
- Motor
-
Testastretta 11 °, Bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindro, Desmodrómico, refrigerado por líquido.Testastretta 11 °, Bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindro, Desmodrómico, refrigerado por líquido.
- Cilindrada
-
937 cc937 cc
- Diámetro x carrera
-
94 x 67.5 mm94 x 67.5 mm
- Ratio de compresión
-
12,6± 0.5 :112,6± 0.5 :1
- Potencia
-
110 hp (81 kW) @ 9.000 rpm110 hp (81 kW) @ 9.000 rpm
- Par
-
69 lb-ft (93 Nm) @ 6.500 rpm69 lb-ft (93 Nm) @ 6.500 rpm
- Inyección de combustible
-
Sistema de inyección electrónica de combustible, cuerpos de mariposa de Æ 53 mm con Ride-by-Wire completo.Sistema de inyección electrónica de combustible, cuerpos de mariposa de Æ 53 mm con Ride-by-Wire completo.
- Escape
-
Sistema 2-1-2 ligero con catalizador y dos sondas lambda. Silenciadores gemelos de aluminio.Sistema 2-1-2 ligero con catalizador y dos sondas lambda. Silenciadores gemelos de aluminio.
Transmisión
- Caja de cambios
-
6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO.6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO.
- Primary drive
-
Engranajes de corte recto; Relación 1,84: 1Engranajes de corte recto; Relación 1,84: 1
- Ratio
-
1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/241=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
- Final drive
-
Cadena; Piñón delantero 15; Piñón trasero 43Cadena; Piñón delantero 15; Piñón trasero 43
- Embrague
-
Embrague multidisco húmedo auto-servo y antirrebote con control hidráulico. Cilindro maestro autopurganteEmbrague multidisco húmedo auto-servo y antirrebote con control hidráulico. Cilindro maestro autopurgante
Chasis
- Frame
-
Armazón enrejado de acero tubular unido a la cabeza del chylinders.Armazón enrejado de acero tubular unido a la cabeza del chylinders.
- Suspensión delantera
-
Horquilla Marzocchi totalmente ajustable Æ 43 mm usdHorquilla Öhlins Æ 48 mm usd totalmente ajustable con tratamiento TiN.
- Llanta delantera
-
En forma de Y, 3 radios en aleación ligera de 3,50 "x 17"En forma de Y, 3 radios en aleación ligera de 3,50 "x 17"
- Neumático delantero
-
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
- Suspensión trasera
-
Enganche progresivo con monoshock Sachs ajustable. Basculante de aluminio de un solo lado.Enganche progresivo con monoshock Öhlins totalmente ajustable. Basculante de aluminio de un solo lado.
- Llanta trasera
-
En forma de Y, 3 radios en aleación ligera de 5.50 "x 17"En forma de Y, 3 radios en aleación ligera de 5.50 "x 17"
- Neumático trasero
-
Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17
- Wheel travel (dealntera/trasera)
-
130 mm (5.1 in)/144 mm (5.7 in)130 mm (5.1 in)/144 mm (5.7 in)
- Freno delantero
-
2 discos semiflotantes de 320 mm, pinzas monobloque Brembo M4-32 de montaje radial, bomba radial de 4 pistones con Bosch Cornering ABS. Cilindro maestro autopurgante.3 discos semiflotantes de 320 mm, pinzas monobloque Brembo M4-32 de montaje radial, bomba radial de 4 pistones con Bosch Cornering ABS. Cilindro maestro autopurgante.
- Freno trasero
-
Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones, ABS Bosch Cornering245 mm disc, 2-piston caliper, BoschCornering ABS.
- Instrumentación
-
Pantalla a color Full-TFTPantalla a color Full-TFT
Dimensiones y peso
- Peso en seco
-
184 kg (405 lb)184 kg (405 lb)
- Peso en vacío
-
210 kg (463 lb)210 kg (463 lb)
- Altura del asiento
-
810 mm (31.9 in)810 mm (31.9 in)
- Distancia entre ejes
-
1.478 mm (58.3 in)1.478 mm (58.3 in)
- Rake
-
24°24°
- Capacidad del tanque de combustible
-
16 l - 4.2 gallon (US)16 l - 4.2 gallon (US)
- Número de asientos
-
22
Equipamiento de seguridad
- Equipamiento de seguridad
-
Modos de conducción, ABS Bosch en curvas, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO.Modos de conducción, ABS Bosch en curvas, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO.
Equipamiento Standard
- Equipamiento Standard
-
Modos de potencia, luz de circulación diurna (DRL) *, pantalla a color Full-TFT, parabrisas ajustable, Ducati Quick Shift (DQS) arriba / abajo EVO.Modos de potencia, luz diurna (DRL), pantalla a color Full-TFT, parabrisas ajustable, suspensión Öhlins, Ducati Quick Shift (DQS) arriba / abajo EVO, tapa del asiento del pasajero.
Preparada para
- Preparada para
-
Sistema antirrobo, puños calefactables, Ducati Multimedia System (DMS).Sistema antirrobo, puños calefactables, Ducati Multimedia System (DMS).
Garantía
- Garantía
-
24 meses de kilometraje ilimitado24 meses de kilometraje ilimitado
- Intervalos de servicio de mantenimiento
-
15.000 km - 9.000 mi/12 meses15.000 km - 9.000 mi/12 meses
- Ajuste del juego de válvulas (desmoservicio)
-
30.000 km - 18.000 mi30.000 km - 18.000 mi
Emisiones y consumo
- Standard
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Euro 5 (solo para países donde se aplica el estándar Euro 5)Euro 5 (solo para países donde se aplica el estándar Euro 5)
- CO2 Emisiones
-
CO2 = 134 g/kmCO2 = 134 g/km
- Consumo
-
5,6 l/100 km5,6 l/100 km
Color
- Gama de colores
-
Ducati RedDucati Red
Arctic White Silk
- Cilindrada
- 937 cc
- Potencia
- 110 hp (81 kW) @ 9.000 rpm
- Par
- 69 lb-ft (93 Nm) @ 6.500 rpm
- Peso en seco
- 184 kg (405 lb)
- Altura del asiento
- 810 mm (31.9 in)
- Equipamiento de seguridad
- Modos de conducción, ABS Bosch en curvas, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO.
- Ajuste del juego de válvulas (desmoservicio)
- 30.000 km - 18.000 mi
SuperSport
Motor
- Motor
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Testastretta 11 °, Bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindro, Desmodrómico, refrigerado por líquido.Testastretta 11 °, Bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindro, Desmodrómico, refrigerado por líquido.
- Cilindrada
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937 cc937 cc
- Diámetro x carrera
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94 x 67.5 mm94 x 67.5 mm
- Ratio de compresión
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12,6± 0.5 :112,6± 0.5 :1
- Potencia
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110 hp (81 kW) @ 9.000 rpm110 hp (81 kW) @ 9.000 rpm
- Par
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69 lb-ft (93 Nm) @ 6.500 rpm69 lb-ft (93 Nm) @ 6.500 rpm
- Inyección de combustible
-
Sistema de inyección electrónica de combustible, cuerpos de mariposa de Æ 53 mm con Ride-by-Wire completo.Sistema de inyección electrónica de combustible, cuerpos de mariposa de Æ 53 mm con Ride-by-Wire completo.
- Escape
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Sistema 2-1-2 ligero con catalizador y dos sondas lambda. Silenciadores gemelos de aluminio.Sistema 2-1-2 ligero con catalizador y dos sondas lambda. Silenciadores gemelos de aluminio.
Transmisión
- Caja de cambios
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6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO.6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO.
- Primary drive
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Engranajes de corte recto; Relación 1,84: 1Engranajes de corte recto; Relación 1,84: 1
- Ratio
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1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/241=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
- Final drive
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Cadena; Piñón delantero 15; Piñón trasero 43Cadena; Piñón delantero 15; Piñón trasero 43
- Embrague
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Embrague multidisco húmedo auto-servo y antirrebote con control hidráulico. Cilindro maestro autopurganteEmbrague multidisco húmedo auto-servo y antirrebote con control hidráulico. Cilindro maestro autopurgante
Chasis
- Frame
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Armazón enrejado de acero tubular unido a la cabeza del chylinders.Armazón enrejado de acero tubular unido a la cabeza del chylinders.
- Suspensión delantera
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Horquilla Marzocchi totalmente ajustable Æ 43 mm usdHorquilla Öhlins Æ 48 mm usd totalmente ajustable con tratamiento TiN.
- Llanta delantera
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En forma de Y, 3 radios en aleación ligera de 3,50 "x 17"En forma de Y, 3 radios en aleación ligera de 3,50 "x 17"
- Neumático delantero
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Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
- Suspensión trasera
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Enganche progresivo con monoshock Sachs ajustable. Basculante de aluminio de un solo lado.Enganche progresivo con monoshock Öhlins totalmente ajustable. Basculante de aluminio de un solo lado.
- Llanta trasera
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En forma de Y, 3 radios en aleación ligera de 5.50 "x 17"En forma de Y, 3 radios en aleación ligera de 5.50 "x 17"
- Neumático trasero
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Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17
- Wheel travel (dealntera/trasera)
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130 mm (5.1 in)/144 mm (5.7 in)130 mm (5.1 in)/144 mm (5.7 in)
- Freno delantero
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2 discos semiflotantes de 320 mm, pinzas monobloque Brembo M4-32 de montaje radial, bomba radial de 4 pistones con Bosch Cornering ABS. Cilindro maestro autopurgante.3 discos semiflotantes de 320 mm, pinzas monobloque Brembo M4-32 de montaje radial, bomba radial de 4 pistones con Bosch Cornering ABS. Cilindro maestro autopurgante.
- Freno trasero
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Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones, ABS Bosch Cornering245 mm disc, 2-piston caliper, BoschCornering ABS.
- Instrumentación
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Pantalla a color Full-TFTPantalla a color Full-TFT
Dimensiones y peso
- Peso en seco
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184 kg (405 lb)184 kg (405 lb)
- Peso en vacío
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210 kg (463 lb)210 kg (463 lb)
- Altura del asiento
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810 mm (31.9 in)810 mm (31.9 in)
- Distancia entre ejes
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1.478 mm (58.3 in)1.478 mm (58.3 in)
- Rake
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24°24°
- Capacidad del tanque de combustible
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16 l - 4.2 gallon (US)16 l - 4.2 gallon (US)
- Número de asientos
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Equipamiento de seguridad
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Modos de conducción, ABS Bosch en curvas, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO.Modos de conducción, ABS Bosch en curvas, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO.
Equipamiento Standard
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Modos de potencia, luz de circulación diurna (DRL) *, pantalla a color Full-TFT, parabrisas ajustable, Ducati Quick Shift (DQS) arriba / abajo EVO.Modos de potencia, luz diurna (DRL), pantalla a color Full-TFT, parabrisas ajustable, suspensión Öhlins, Ducati Quick Shift (DQS) arriba / abajo EVO, tapa del asiento del pasajero.
Preparada para
- Preparada para
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Sistema antirrobo, puños calefactables, Ducati Multimedia System (DMS).Sistema antirrobo, puños calefactables, Ducati Multimedia System (DMS).
Garantía
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24 meses de kilometraje ilimitado24 meses de kilometraje ilimitado
- Intervalos de servicio de mantenimiento
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15.000 km - 9.000 mi/12 meses15.000 km - 9.000 mi/12 meses
- Ajuste del juego de válvulas (desmoservicio)
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30.000 km - 18.000 mi30.000 km - 18.000 mi
Emisiones y consumo
- Standard
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Euro 5 (solo para países donde se aplica el estándar Euro 5)Euro 5 (solo para países donde se aplica el estándar Euro 5)
- CO2 Emisiones
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CO2 = 134 g/kmCO2 = 134 g/km
- Consumo
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5,6 l/100 km5,6 l/100 km
Color
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Ducati RedDucati Red
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