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SuperSport 950

Electrónica

La tecnología Supersport

La SuperSport 950 está equipada con una moderna y refinada electrónica de control dinámico, basada en el uso de la plataforma inercial de 6 ejes de Bosch, capaz de detectar instantáneamente los ángulos de balanceo, picada y cabeceo de la moto en el espacio.

Los parámetros de funcionamiento de cada mando están asociados por defecto a los tres modos de conducción (Sport, Touring, Urban). El piloto tiene la posibilidad de personalizar sus propios estilos de conducción y restablecer los parámetros establecidos por Ducati.

El paquete electrónico de la SuperSport 950 consta de:

ABS Cornering Bosch

La SuperSport 950 está equipada con un sistema de frenos Brembo gestionado por Bosch 9.1 MP ABS con calibración múltiple y sensor de presión integrado. Bosch 9.1 MP ABS impide que las ruedas se bloqueen y evita que la parte trasera se levante, lo que garantiza la distancia de frenado más corta y una mayor estabilidad.

El ajuste de 3 niveles le permite cambiar de un nivel a otro seleccionando el modo de conducción deseado para tener la configuración óptima en cualquier condición de pilotaje.

El nivel 1 se recomienda para superficies de alto agarre, en esta configuración el ABS de Bosch ofrece rendimiento de pista, interviene solo en la parte delantera con función de giro no activo y no incluye la activación de la función antielevación trasera; el nivel 1 por defecto no está vinculado a ningún Riding Mode, si el piloto lo desea puede asociarlo al Riding Mode que prefiera entrando en el menú específico.

Con el nivel 2, Bosch ABS también está activo en la rueda trasera y el control antielevación está habilitado.

El nivel 3 corresponde al grado máximo de intervención en el frenado y levantamiento de la parte trasera.

Ducati Traction Control (DTC) EVO

El DTC EVO que equipa la SuperSport 950 interactúa con la plataforma inercial de 6 ejes de Bosch, midiendo el ángulo de inclinación de la moto en cada momento y utilizándolo para gestionar con mayor precisión, en comparación con un control de tracción tradicional, la intervención necesaria para garantizar el ideal deslizamiento del neumático trasero (basado en el nivel de DTC EVO insertado).

Ducati Wheelie Control (DWC) EVO

El Ducati Wheelie Control (DWC) EVO añadido al equipamiento de serie de la SuperSport 950 realza su alma deportiva. Este control gestiona la parte ciclo y permite obtener el máximo rendimiento de aceleración con facilidad y seguridad. Gracias a la información proporcionada por la plataforma inercial de 6 ejes de Bosch, el DWC EVO detecta con mayor precisión la presencia y el alcance de las ruedas e interviene para controlarlas con un mayor nivel de precisión, a fin de satisfacer las solicitudes del piloto con mayor precisión.

Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO

El DQS EVO con función up / down, además de minimizar los tiempos de cambio, permite reducir de marcha sin utilizar el embrague, garantizando una frenada aún más eficaz. El sistema actúa por separado para el cambio ascendente y descendente: en el cambio ascendente el sistema interviene en el encendido y en el avance de la inyección, en el cambio descendente también gestiona la apertura controlada de la válvula de mariposa, gracias a la integración con el sistema Ride-by-Wire completo. El DQS EVO también aprovecha la información sobre el ángulo de inclinación para maximizar la estabilidad de la moto durante la fase de cambio en las curvas.

Ducati Riding Mode

La SuperSport 950 está equipada con tres modos de conducción, denominados Sport, Touring y Urban. Cada uno de ellos actúa sobre el sistema electrónico Ride-by-Wire, alterando la potencia y la entrega, los niveles de intervención del ABS Bosch, DTC, DWC y la activación del DQS up/down.

Panel Full-TFT a color

La instrumentación de la familia SuperSport 950 incluye una pantalla full-TFT de 4,3''. Los gráficos y la interfaz, inspirados en los de la familia Panigale, facilitan la navegación por el menú, el ajuste de la configuración y la identificación más inmediata del Riding Mode seleccionado. La interfaz de ajuste del Riding Mode muestra de forma inmediata y clara cómo se están realizando los ajustes, gracias a un gráfico explicativo del sistema sobre el que se está trabajando y a una escala graduada que indica si el cambio está más orientado a las prestaciones o a la seguridad/estabilidad del vehículo.

Iluminación Full LED con módulos bifunción

El faro de la SuperSport 950 es una unidad full-LED, fruto de un cuidadoso estudio de diseño con el objetivo de reforzar el vínculo estético con la superdeportiva Panigale y hacer que la moto sea inmediatamente reconocible en las carreteras. El faro delantero se caracteriza por las luces diurnas de LED (DRL), que garantizan una perfecta visibilidad del vehículo durante el día y, al mismo tiempo, gracias a su particular forma, refuerzan la sensación de familia con el modelo Panigale. El DRL tiene una construcción refinada con un ópalo que difunde la luz uniformemente.

El faro se completa con dos módulos LED bifunción para luz de cruce y de carretera que permiten que la moto tenga un "look" simétrico cuando las luces están encendidas. Los dos módulos están incrustados en un marco con un acabado brillante que confiere a este componente tecnológico la preciosidad de una joya. El piloto trasero, las luces de la matrícula y los intermitentes delanteros, integrados en los espejos retrovisores, son de LED, mientras que los traseros son de lámpara, sustituibles por luces LED disponibles como accesorio.

Ducati Multimedia System (DMS)

El panel TFT está diseñado para mostrar información del Ducati Multimedia System (DMS) que, tras conectar el smartphone a la moto mediante tecnología Bluetooth, permite gestionar determinadas funciones mediante botones en el manillar. La pantalla muestra los comandos del "reproductor de música", así como los iconos del estado de conexión de los auriculares y las alertas de llamadas entrantes y mensajes recibidos. El DMS está disponible para toda la gama SuperSport 950 como accesorio Ducati Performance.

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SuperSport 950

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