“¿Cuál fue tu primera impresión al ver la moto?”

“Hermosa. Y se parecía tanto a la mía que quise llevármela a casa.
Me sentí contento y emocionado al verla en el set, solo desearía haber tenido más tiempo para disfrutarla. La Formula 73 es una moto única, con una personalidad fuerte y un espíritu que encarna por completo los años setenta. ‘Simple pero efectiva’, como se dice.”

“Sí, eso es exactamente lo que queríamos con la Formula 73: simplicidad, creando una reinterpretación contemporánea del modelo que la inspira, la Ducati 750 Super Sport.”

“Realmente parece nacida de esa época. Los setenta fueron un período de grandes cambios y revolución, en la música, el arte, el diseño, y la Formula 73 realmente evoca ese espíritu. Las líneas y los detalles que conforman el diseño nunca interrumpen la dinámica ni los volúmenes de la moto, sino que los trazan de manera natural. Se ha prestado verdadera atención a la curvatura y tensión de las superficies: formas aparentemente simples que en realidad son complejas en su construcción, caracterizadas por curvas y aceleraciones diseñadas para afinar la transición de los reflejos. Y el resultado es un juego refinado de luces y sombras, para una moto que es elegante y sofisticada en cada detalle.”

“Stefano, tras disfrutar de un adelanto, ¿qué nos puedes contar sobre la experiencia de conducción?”

“Conducir una motocicleta siempre es emocionante para mí, pero debo decir que la Formula 73 me ha conquistado. Con su estilo Café Racer, es como viajar al pasado. Personalmente, encuentro el semi-manillar muy práctico, especialmente al tomar curvas, porque me permite gestionar la presión de manera más natural y precisa. Y eso da seguridad, haciéndome sentir uno con la moto. Estar sobre la moto y no ‘dentro’ de ella me da más confianza, y el semi-manillar contribuye a proporcionarme esa sensación.”

“Cuando nos pusimos en contacto contigo para este proyecto, sabíamos que dirías que sí…”

“Bueno, sí, y aquí estamos. En cuanto escuché sobre el proyecto, supe de inmediato que quería participar. Mi pasión por la conducción fue un aspecto clave, por supuesto, pero lo que realmente resonó fue la idea de construir una narrativa. Antes y durante el rodaje hubo un diálogo continuo con directores, guionistas y escritores: hablamos sobre la historia, la creatividad, cómo dar forma a una idea. Fue un proceso muy estimulante. Y la idea de contar una historia, una película dentro de la película, empezando con una moto, me pareció inmediatamente coherente con quién soy. Este paralelismo entre la actuación y la conducción de motocicletas tiene un significado profundo para mí, ya que une dos de mis mayores pasiones. Y todo surgió de manera espontánea, auténtica, no menos porque soy un verdadero aficionado y un Ducatista dedicado.”

“La conexión entre el cine y el motociclismo es evidente en ‘Una pieza atemporal’. ¿Puedes contarnos más al respecto?”

“Puede parecer extraño, pero el cine y el motociclismo tienen mucho más en común de lo que se podría pensar. En el set, como sobre la moto, hay una especie de umbral. En el cine, antes de rodar una escena, siempre hay caos y una multitud de microproblemas. Y de repente, el ruido de fondo desaparece, como si el mundo quedara fuera. Lo mismo ocurre al conducir. Te encuentras en tu propia burbuja. Giras la llave, arranca el motor y todos tus pensamientos y preocupaciones desaparecen. Solo queda el presente, el aquí y ahora. Es como si cabeza, corazón y cuerpo se volvieran uno. Pocas cosas son tan liberadoras como conducir o actuar. En esos momentos, estás fuera de todo, en otro mundo, y de alguna manera la mente se libera.”

“¿Y si tuvieras que elegir entre actuar y montar en moto?”

“Imposible, no podría renunciar a ninguno de los dos. Son dos partes de mí, y cuando puedo experimentar ambos en el set, eso es lo máximo. Es maravilloso cuando te piden que conduzcas una moto en una película; es lo mejor de actuar y conducir a la vez. El problema es que nunca te dejan montar suficiente. Ambas cosas te permiten proyectarte en un mundo posible, casi sobrehumano. Pero hay una diferencia sutil: con la actuación llevas una máscara; interpretas un papel que no siempre te pertenece. Sobre la moto, esa máscara desaparece. Solo eres tú, en simbiosis con la moto. Cuando conduzco, un poco como cuando estoy en el set, experimento una especie de suspensión del tiempo y el espacio. Si tuviera que describir esta sensación de suspensión pura, diría que es como encontrarse en un fragmento de eternidad.”