The Land of Joy
France
Motos
DesertX
Diavel
XDiavel
Hypermotard
Monster
Streetfighter
Multistrada
Panigale
Superleggera
SuperSport
E-Bike
Brochures
Téléchargez les brochures pour découvrir toutes les spécificités des motos Ducati
Ducati Unica
Découvrez Ducati Unica, le programme pour ceux qui veulent créer la Ducati de leurs rêves, unique au monde.
Équipement
Configurateurs
Accessoires
Vêtements
Boutique en Ligne
Urban Mobility
Compétition
Compétition
MotoGP
Superbike
FSBK
Women's Cup
Expérience
Événements
Riding Experience
Voyager avec Ducati
Ducati Life
Borgo Panigale
Ducati Club
Réseau et Services
Services
Entretien & Maintenance
Occasions certifiées
Distributeurs
Ducatistes
Tutoriels & FAQ
Entreprise
Héritage
Borgo Panigale
Corporate
Développement Durable
Partenaires
Ducati Museum
Innovation Produit
Permis A2
Permis A2
  • Motos
  • Accessoires et Apparels
  • Compétition
  • Expérience
  • Réseau et Services
  • Entreprise
  • Permis A2
France Change
Essais
Motos
DesertX
New
Diavel
New
XDiavel
New
Hypermotard
New
Monster
New
Streetfighter
New
Multistrada
New
Panigale
New
Superleggera
SuperSport
New
SCRAMBLER
E-Bike
New
Permis A2
Accessoires et Apparels

Boutique Ducati en ligne

La boutique en ligne a un nouveau look mais elle reste la même que d'habitude. Entrez et achetez maintenant !

Visitez la Boutique en Ligne
Compétition

Palmarès

Découvrez toutes les victoires de l'histoire de Ducati Corse

Palmares
Expérience

Experience Ducati Passion

Découvrez toutes les expériences exclusives Ducati, destinées à tous les passionnés et conçues pour vous garantir un maximum de plaisir

Experience Ducati Passion
Réseau et Services
Entreprise
Permis A2
Panigale V4

Moteur

Revenir à la page de la Panigale V4

Le cœur de la moto est représenté par la Desmosedici Stradale de 1 103 cm3 dérivée du MotoGP, qui a subi une série de mises à jour. La Desmosedici Stradale complète une nouvelle évolution pour 2022, grâce à l'introduction de quelques éléments techniques spécifiques qui permettent une augmentation de la puissance et une réponse instantanée de l'accélérateur.

Le Desmosedici Stradale - conforme à la norme Euro 5* - délivre 215,5 ch à 13 000 tr/min, avec une augmentation de puissance de 1,5 ch par rapport à la version précédente, qui passe à 2,5 ch sur le pic de puissance maximale à 14 500 tr/min. Le moteur délivre également un couple de 123,6 Nm (12,6 kgm) à 9 500 tr/min, et dès 6 000 tr/min, il fournit 80 % du couple maximal disponible.

*dans les pays où la réglementation Euro 5 s'applique

Silencieux

Le diamètre des deux sorties du silencieux a été porté à 38 mm (augmentation du débit de la sortie des gaz de 18% par rapport aux silencieux du MY2021), ce qui permet de réduire la contre-pression dans l'échappement et, par conséquent, d'améliorer les performances du moteur.

Pompe à huile

La pompe à huile de plus petite cylindrée et l'optimisation du calibrage du circuit d'huile permettent de mieux refroidir le moteur et ainsi gagner en puissance après le passage en Euro 5.

Équipement SBK

La nouvelle boîte de vitesses prévoit un allongement du rapport pour les premier, deuxième et sixième rapports. Ce nouveau rapport de vitesse SBK est donc plus "orienté course", plus adapté à une utilisation sur circuit.
Le premier rapport a été allongé de 11,6%, tandis que le second de 5,6%. Grâce à cette nouvelle boîte de vitesses, il est désormais plus facile d'aborder les virages les plus serrés en première vitesse, en bénéficiant d'un frein moteur plus important et d'une meilleure accélération en sortie de virage....

En savoir plus
Nouveaux modes de puissances

Une nouvelle logique de modes de puissance a été implémentée sur la Panigale V4 2022 qui prévoit 4 configurations de moteur : Full, High, Medium, Low. Les configurations Full et Low sont des nouveaux modes tandis que les configurations High et Medium utilisent la nouvelle logique.  

Mode de puissance Full

Le mode de puissance Full est le plus sportif jamais adopté par une Panigale V4 et permet au moteur d'exprimer tout son potentiel avec des courbes de couple sans filtres électroniques, sauf pour le premier rapport.

En savoir plus
Mode de puissance High et Medium

Un nouveau système de gestion des cartographies Ride by Wire a été développé pour les modes de puissance High et Medium ; désormais dédié à chacun des six rapports, il garantit au pilote la possibilité de toujours disposer de la traction optimale lorsqu'il ouvre les gaz.

Mode de puissance Low

Le mode de puissance Low a été conçu pour rendre la conduite sur route encore plus agréable, en limitant la puissance maximale de la moto à 150 ch et en offrant une réponse de l'accélérateur particulièrement souple.

V4 90° Système Desmodromique Arbre à cames Ordre d'allumage
  • V4 90°
    La nouvelle Panigale V4 2022 est motorisée par le Desmosedici Stradale de 1 103 cm3 (incliné à 42° par rapport à l'horizontale), un V4 à 90° dérivé du MotoGP et doté d'une distribution Desmodromique, un moteur unique en son genre doté d'un vilebrequin contrarotatif et d'un ordre d'allumage Twin Pulse. Le moteur peut délivrer une puissance de 215,5 ch à 13 000 tr/min et un couple de 12,6 kgm à 10 000 tr/min, pour une conduite sur route exceptionnelle.
  • Desmo : le mariage de la tradition et de l'avenir
    Le nouveau moteur est conçu autour du système Desmodromique, une caractéristique qui contribue à faire de Ducati les prototypes les plus rapides de la catégorie reine des courses de motos. Avec ce moteur à haute rotation, le "Desmo" atteint sa valeur technique maximale, atteignant des niveaux de sophistication, de compacité et de légèreté jamais vus auparavant sur une Ducati.
  • Vilebrequin contrarotatif
    Sur les motos de route, le vilebrequin tourne dans le même sens que les roues. En revanche, en MotoGP, on utilise couramment un vilebrequin contrarotatif qui tourne dans le sens inverse. La Desmosedici Stradale a emprunté cette solution technique pour compenser une partie de l'effet gyroscopique produit par les roues, ce qui rend la moto plus agile et plus précise lors des changements de direction. Le vilebrequin contrarotatif génère également un couple dû à l'inertie qui tend à abaisser le train avant lors de l'accélération, et le train arrière lors du freinage, réduisant ainsi le phénomène de wheeling.
  • Ordre d'allumage "Twin Pulse"
    Associée à la disposition du moteur en V, cette géométrie particulière permet une séquence d'allumage spéciale "Twin Pulse". La particularité réside dans le fait que les deux cylindres de gauche s'allument en même temps que les deux cylindres de droite. Sur le diagramme de distribution, les points d'allumage se trouvent donc à 0°, 90°, 290° et 380°. Cet ordre d'allumage particulier fait que le V4 sonne comme la Desmosedici de MotoGP.

Desmosedici Stradale

Dérivé du MotoGP. Le cœur de la Panigale V4

Revenir à la page de la Panigale V4 Contactez un distributeur
Découvrez-en plus

Avec les nouvelles mises à jour, la Panigale V4 est encore plus rapide, plus intuitive et moins fatigante pour les pilotes de tous niveaux, avec un look plus agressif.

Découvrez tous les détails dans nos sections approfondies.

Panigale V4 Aérodynamique
Panigale V4 Moteur
Panigale V4 Châssis
Panigale V4 Ergonomie
Panigale V4 Électronique

Inscrivez-vous à la newsletter

Saisissez votre courriel et vous serez toujours informé sur les nouveautés et les promotions Ducati.

Vous pouvez à tout moment compléter votre inscription et créer votre profil sur Ducati.com pour recevoir des communications personnalisées et accéder à toutes les fonctionnalités.

Saisissez un courriel valide
Copyright © 2022 Ducati Motor Holding S.p.A – 141/5000 Une société à actionnaire unique - Une société soumise aux activités de gestion et de coordination de AUDI AG. Tous les droits sont réservés. TVA 05113870967

Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo
Pensez à covoiturez
Au quotidien, prenez les transports en commun
#SeDéplacerMoinsPolluer
France