Panigale V4

Moteur

Le cœur de la moto est représenté par la Desmosedici Stradale de 1 103 cm3 dérivée du MotoGP, qui a subi une série de mises à jour. La Desmosedici Stradale complète une nouvelle évolution pour 2022, grâce à l'introduction de quelques éléments techniques spécifiques qui permettent une augmentation de la puissance et une réponse instantanée de l'accélérateur.

Le Desmosedici Stradale - conforme à la norme Euro 5* - délivre 215,5 ch à 13 000 tr/min, avec une augmentation de puissance de 1,5 ch par rapport à la version précédente, qui passe à 2,5 ch sur le pic de puissance maximale à 14 500 tr/min. Le moteur délivre également un couple de 123,6 Nm (12,6 kgm) à 9 500 tr/min, et dès 6 000 tr/min, il fournit 80 % du couple maximal disponible.

*dans les pays où la réglementation Euro 5 s'applique

Silencieux

Le diamètre des deux sorties du silencieux a été porté à 38 mm (augmentation du débit de la sortie des gaz de 18% par rapport aux silencieux du MY2021), ce qui permet de réduire la contre-pression dans l'échappement et, par conséquent, d'améliorer les performances du moteur.

Pompe à huile

La pompe à huile de plus petite cylindrée et l'optimisation du calibrage du circuit d'huile permettent de mieux refroidir le moteur et ainsi gagner en puissance après le passage en Euro 5.

Équipement SBK

La nouvelle boîte de vitesses prévoit un allongement du rapport pour les premier, deuxième et sixième rapports. Ce nouveau rapport de vitesse SBK est donc plus "orienté course", plus adapté à une utilisation sur circuit.
Le premier rapport a été allongé de 11,6%, tandis que le second de 5,6%. Grâce à cette nouvelle boîte de vitesses, il est désormais plus facile d'aborder les virages les plus serrés en première vitesse, en bénéficiant d'un frein moteur plus important et d'une meilleure accélération en sortie de virage....

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Nouveaux modes de puissances

Une nouvelle logique de modes de puissance a été implémentée sur la Panigale V4 2022 qui prévoit 4 configurations de moteur : Full, High, Medium, Low. Les configurations Full et Low sont des nouveaux modes tandis que les configurations High et Medium utilisent la nouvelle logique.  

Mode de puissance Full

Le mode de puissance Full est le plus sportif jamais adopté par une Panigale V4 et permet au moteur d'exprimer tout son potentiel avec des courbes de couple sans filtres électroniques, sauf pour le premier rapport.

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Mode de puissance High et Medium

Un nouveau système de gestion des cartographies Ride by Wire a été développé pour les modes de puissance High et Medium ; désormais dédié à chacun des six rapports, il garantit au pilote la possibilité de toujours disposer de la traction optimale lorsqu'il ouvre les gaz.

Mode de puissance Low

Le mode de puissance Low a été conçu pour rendre la conduite sur route encore plus agréable, en limitant la puissance maximale de la moto à 150 ch et en offrant une réponse de l'accélérateur particulièrement souple.

Desmosedici Stradale

Dérivé du MotoGP. Le cœur de la Panigale V4

Découvrez-en plus

Avec les nouvelles mises à jour, la Panigale V4 est encore plus rapide, plus intuitive et moins fatigante pour les pilotes de tous niveaux, avec un look plus agressif.

Découvrez tous les détails dans nos sections approfondies.

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