Monster 400 (2005)

Motor
Tipo
L-Twin cylinder, 2 valves per cylinder Desmodromic, air cooled
Cilindrada
398cc
Diámetro x carrera
70.5 x 51mm
Ratio de compresión
10:1 
Potencia
42hp - 31kw @ 7500rpm
Torque
3.4kgm - 33Nm @ 7500rpm
Inyección de combustible
Marelli electronic fuel injection, 45mm throttle body
Escape
2 aluminium mufflers
Transmisión
Caja de cambios
6 speed
Transmisión primaria
Straight cut gears, ratio 2.28
Relación de transmisión
1st 32/13, 2nd 30/18, 3rd 28/21, 4th 26/23, 5th 22/22, 6th 24/26
Transmisión secundaria
Chain; Front sprocket 14; Rear sprocket 48
Embrague
Wet multiplate with hydraulic control
Parte ciclo
Chasis
Tubular steel trellis
Suspención delantera
43mm upside-down fork
Rueda delantera
3-spoke light alloy 3.50 x 17
Neumático delantero
120/60 ZR17
Suspención trasera
Progressive linkage with adjustable Sachs monoshock
Rueda trasera
3-spoke light alloy 4.50 x 17
Neumático trasero
160/60 ZR17
wheel-travel-front
130mm / 5.1in
wheel-travel-rear
148mm / 5.8in
Freno delantero
1 x 320mm disc (Japan: 2 x 320 mm discs), 4-piston caliper
Freno trasero
245mm disc, 2-piston caliper
Instrumentación
Electronic panel: speedometer, rev counter, neutral light, oil pressure warning light, low fuel warning light, high beam indicator, turn signals, immobilizer system, LCD clock.
Dimensiones y peso
Peso en seco
Italy: 166kg / 366lb - Japan: 168kg / 370lb
Altura asiento
770mm / 30.3in
Distancia entre ejes
1440mm / 56.7in
Ángulo de avance
24°
Capacidad del tanque de combustible
Italy: 3.6 US gal (of which 0.8 US gal reserve) Japan: 3.9 US gal (of which 1 US gal reserve)
Número de asientos
Two seats
Garantía y mantenimiento
Garantía
2 years unlimited mileage
Emisiones y consumos
Homologación
Euro2