Danilo Petrucci

Para Danio Petrucci, 2019 no será fácil de olvidar, ya que en su primer año como piloto de Ducati logró obtener su primera victoria en una carrera emocionante en el Gran Premio de su hogar, en Mugello, frente a su multitud. Gracias a esa histórica victoria y tres podios más en el camino, Petrucci igualó su mejor resultado en MotoGP, ya que terminó sexto en la clasificación con 176 puntos. 

En los últimos cuatro años con el equipo Pramac Racing Team apoyado en fábrica, Danilo Petrucci disfrutó de un crecimiento constante como piloto. Después de mostrarse prometedor en 2015 y 2016, dio un paso al frente al tomar cuatro podios en el campeonato de 2017 en una motocicleta GP Desmosedici de última especificación, idéntica a la de los corredores oficiales: fue tercero en Mugello y Motegi, y segundo en Assen y Misano, terminando la temporada en octavo lugar con 124 puntos. El año pasado, el italiano tomó el segundo lugar en Le Mas y, con más de 20 puntos en comparación con el año anterior, obtuvo un puesto en el equipo Ducati junto a su compatriota Andrea Dovizioso.

Nacido en Terni (Italia) el 24 de octubre de 1990, Petrucci disfrutó de un camino algo diferente a MotoGP en comparación con la mayoría de sus rivales. Primero desarrolló sus habilidades en entornos todo terreno y cambió a las carreras de circuito más tarde. A la edad de ocho años, comenzó a practicar mini trial y en 1999 ya era el campeón italiano en esa clase. Al año siguiente, también reclamó títulos nacionales en las clases Mini Trophy LEM y Minicross.

En 2006, Petrucci cambió su enfoque al asfalto, y en 2008 y 2009 participó en el European Supertock 600 Championship en una Yamaha, terminando su segunda temporada como subcampeón con tres victorias y cuatro poles. Seleccionado por la Federación Italiana de Motociclismo para representar a su país en el European Championship en 2009, ganó el título Europeo Junior Stock 1000.

En 2010, Petrucci participó tanto en la Superstock 1000 FIM Cup como en el Italian Superbike Championship on a Kawasaki, ganando el título italiano sub-25. En 2011, con el apoyo de la Federación Italiana de Motocicletas y el “Gruppo Sportivo Fiamme Oro della Polizia di Stato”, se unió al Barni Racing Team para competir en la Superstock 1000 FIM Cup y en el Superstock 1000 Italian Championship a bordo de una Ducati 1098R. El movimiento permitió a Petrucci consolidar sue status como uno de los prospectos más prometedores en la clase Superstock 1000, obteniendo 10 poles, 9 victorias, y 12 podios en general entre el Italian Championship (el cual ganó con una carrera por delante), y el European Championship, en donde el título se perdió solo por 2 puntos.

Al año siguiente, Petrucci se unió al equipo de Ioda Racing Project en MotoGP y guardó su mejor resultado para el final, terminando octavo en Valencia. Terminó su año de novato en el puesto 19 con 27 puntos. Al permanecer con el mismo equipo en 2013, Petrucci terminó la temporada en el puesto 17 con un 11 en Cataluña como su mejor resultado. En 2014, una fractura de muñeca izquierda sufrida después de un choque durante el calentamiento del GP de España obligó a Petrucci a perderse cuatro carreras. Danilo terminó la temporada en el puesto 20 con 17 puntos y un puesto 11 en Aragón como su mejor resultado. 

En 2015, Petrucci se volvió parte de la familia Ducati al unirse al Pramac Racing Team, e inmediatamente mostró una gran química con la motocicleta Desmosedici GP. Después de reclamar un impresionante segundo lugar en el GP de Gran Bretaña en Silverstone, terminó la temporada en la décima posición (113 puntos). Al año siguiente, Petrucci volvió a manejar el GP Ducati Desmosedici del equipo Pramac Racing pero sufrió un inicio desafortunado de su temporada, cuando se lesionó gravemente la mano derecha durante las pruebas australianas y tuvo que perderse las primeras cuatro carreras. Después de comenzar su búsqueda de campeonato en Le Mans, terminó el año en la posición 14 con un séptimo lugar en la República Checa como su mejor resultado. 

Después de una fuerte primera parte de 2019 que dio la bienvenida a su primera victoria y tres podios más, el italiano tuvo una segunda parte de la temporada más discreta que terminó en la sexta posición en general. Con un año de experiencia con el equipo oficial, Petrucci apunta a buscar el podio en cada carrera para 2020.