Ducati präsentiert die Hypermotard 698 Mono Nera

• Ab Juni bei den Händlern erhältlich: Die Nera komplettiert die Einzylinder-Modellfamilie der Hypermotard
• Eine komplett schwarze Lackierung, DQS sowie zugelassene Termignoni-Schalldämpfer werten die Optik und Fahrdynamik von Ducatis Supermoto zusätzlich auf
• Die Hypermotard 698 Mono kombiniert den typischen Supermoto-Stil mit unverwechselbarem Ducati Design und wird vom 77,5 PS starken Superquadro Mono-Motor angetrieben, der eine maximale Drehzahl von 10.250/min erreicht

Borgo Panigale, Bologna, 14. Mai 2026 – Mit der neuen Hypermotard 698 Mono Nera erweitert Ducati seine Hypermotard-Baureihe und komplettiert zugleich die Familie der straßenzugelassenen Einzylinder-Modelle. Die markante komplett schwarze Lackierung und die umfangreiche technische Ausstattung verleihen der Nera einen noch sportlicheren Auftritt und versprechen zusätzlichen Fahrspaß.

Die Nera-Lackierung mit ihrer Kombination aus Schwarz und Rot verleiht der 698 Mono einen modernen und leistungsorientierten Look. Schwarz dominiert das Design und sorgt für einen aggressiven Auftritt, während rote Akzente gezielt Highlights setzen. Räder und Rahmen in Ducati Red unterstreichen den Fokus auf Performance und Sportlichkeit. Die homologierten Termignoni-Stahlschalldämpfer verleihen dem Motorrad zusätzlich einen markanten und kompromisslosen Auftritt.* Ihr Design hebt den sportlichen Charakter des Motorrads hervor und wertet insbesondere das Heck optisch auf – dank schwarzer Oberflächen mit roten Details, die perfekt zur Lackierung passen. Die Hypermotard 698 Mono Nera ist außerdem serienmäßig mit Ducati Quick Shift ausgestattet.

Die Hypermotard 698 Mono wurde mit nur einem Ziel entwickelt: maximalen Fahrspaß in Kurven, auf der Rennstrecke und im urbanen Umfeld zu bieten. Dafür übertrug Ducati technische Lösungen aus der Panigale-Welt auf ein völlig neues Segment innerhalb der Modellpalette. Der Superquadro Mono-Motor gilt als der technisch aufwendigste und leistungsstärkste straßenzugelassene Einzylinder-Motor, der jemals gebaut wurde. Er leitet sich direkt vom Zweizylinder-Motor der 1299 Panigale ab. Übernommen wurden unter anderem der 116-mm-Kolben, der Brennraum, Titan-Einlassventile, Stahl-Auslassventile sowie die desmodromische Ventilsteuerung – dieselbe Technologie, die Ducati auch in der MotoGP einsetzt. Der Motor liefert eine Spitzenleistung von 77,5 PS und erreicht eine maximale Drehzahl von 10.250/min – ein Bestwert in dieser Klasse.

Die Hypermotard 698 Mono präsentiert sich kompakt und leicht. Fahrfertig ohne Kraftstoff bringt sie lediglich 151 kg auf die Waage. Möglich wird das durch Lösungen wie den Gitterrohrrahmen mit variablen Querschnitten und Wandstärken, der Stabilität, Steifigkeit und geringes Gewicht vereint. Hinzu kommen Gussräder und Bremsscheiben mit Aluminiuminnenringen. Die leichte und minimalistische Zweiarmschwinge ist über eine progressive Umlenkung mit einem voll einstellbaren Federbein kombiniert.

Das Elektronikpaket ist in dieser Klasse konkurrenzlos und ermöglicht auch weniger erfahrenen Fahrern den Einstieg in den Supermoto-Fahrstil. Unterstützt wird dies durch ein Kurven-ABS-System mit speziellen Abstimmungen für kontrolliertes Driften auf der Rennstrecke mittels Slide-by-Brake-Funktion. Ergänzt wird das Paket durch zahlreiche Systeme der Panigale V4, die speziell auf dieses Motorrad abgestimmt wurden: Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control, Ducati Power Launch sowie Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down.

Die Ducati Wheelie Control bietet zudem spezielle Funktionen für den Rennstreckeneinsatz: In der serienmäßigen Konfiguration erlaubt die niedrigste Stufe kontrollierte und sichere Wheelies, um Performance und Fahrspaß zu maximieren. Mit der optionalen Termignoni-Racing-Auspuffanlage, die ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgesehen ist und sieben zusätzliche PS liefert, wird zusätzlich die Funktion Wheelie Assist aktiviert. Dabei unterstützt die Elektronik den Fahrer, längere Wheelies einfacher auszuführen und zu halten, indem der Winkel über die Drehmomentabgabe geregelt wird.

Jeder Enthusiast kann seine Hypermotard 698 Mono Nera zusätzlich mit Ducati Performance-Zubehör individualisieren: von gefrästen Aluminiumteilen über einen Aluminium-Kennzeichenhalter bis hin zu Racing-Sitzbänken und Fußrastenanlagen. Sämtliche Zubehörteile aus hochwertigen Materialien sind im Konfigurator auf Ducati.com einsehbar – gemeinsam mit einer großen Auswahl an Helmen, Jacken und Hosen für stilvolles und sicheres Fahren.

Ebenfalls auf Ducati.com verfügbar ist der Kalender für die DRE Road, Ducatis exklusives Fahrertraining mit Top-Instruktoren, bei dem auch die Hypermotard-Modelle zum Einsatz kommen. Zusätzlich können Interessierte dort direkt eine Probefahrt beim nächstgelegenen Händler buchen.

Die Hypermotard 698 Mono Nera wird ab Juni 2026 bei allen europäischen Ducati Händlern zu einem Preis ab 13.990 Euro erhältlich sein.

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*In Märkten, in denen diese verfügbar sind.