La nouvelle Multistrada V2 est équipée d'un rapport de transmission spécifique : un premier rapport court pour une plus grande agilité à basse vitesse et un sixième rapport long pour réduire la consommation et augmenter le confort sur autoroute. 

Le nouveau Ducati Quick Shift 2.0 utilise un capteur positionné directement sur le tambour de transmission, pour une connexion immédiate entre la pédale et la transmission. Le résultat est une sensation plus précise et un changement de vitesse plus rapide, pour une meilleure expérience de conduite.

Mode de conduite sport

Le meilleur pour les performances sur route. Dans ce mode, la nouvelle Multistrada V2 délivre l'intégralité de ses 115 ch avec une réponse directe et fougueuse, gérée par une suspension sport Skyhook sur la version S. Le Ducati Traction Control et le Ducati Wheelie Control sont réduits au minimum et l'ABS, réglé au niveau 2, permet un soulèvement contrôlé de la roue arrière pour maximiser les performances de freinage, tout en conservant la fonction Cornering. C'est le choix idéal pour les pilotes experts qui veulent exploiter pleinement le potentiel de la moto.

Mode Touring

En mode Touring, la Ducati Multistrada V2 libère toute sa puissance de 115 ch, mais la livraison est plus douce et plus progressive. Les niveaux d'intervention plus élevés du DTC et du DWC satisfont les besoins de l'utilisation touristique. L'ABS est réglé sur le niveau 3, le plus sûr et le plus prudent grâce à la détection du soulèvement de la roue arrière. Sur la version S, le réglage de la suspension est spécifiquement calibré pour les longs trajets, ce qui garantit un confort maximal pour le pilote et le passager. 

Mode de conduite urbaine

En mode Urban Riding, la puissance est réduite à un maximum de 95 ch avec une réponse particulièrement douce et progressive (Low Engine Mode), tandis que sur la version S, le réglage de la suspension s'adapte aux obstacles urbains tels que les dos d'âne, les nids-de-poule et les plaques d'égout, en gérant efficacement les changements continus de surface. Le DTC et le DWC sont réglés sur des niveaux élevés, tandis que l'ABS est réglé sur le niveau 3.

Mode Enduro

Le mode Enduro permet à la nouvelle Multistrada V2 d'exploiter au maximum son potentiel tout-terrain. Ce mode de conduite limite la puissance du moteur à 95 ch avec un mode moteur dédié (Offroad), pour une réponse plus dynamique et directe par rapport au mode urbain, à puissance égale. Sur la version S, ce mode configure également la suspension électronique pour une utilisation dédiée au tout-terrain. Les systèmes DTC et DWC sont réglés sur le niveau offroad spécifique, tandis que l'ABS est réglé sur le niveau 1, adapté à une utilisation off-road sur des terrains à faible adhérence. Dans ce cas, la fonctionnalité ABS en virage et l'intervention sur la roue arrière sont toutes désactivées. 

Nouveau mode de conduite sur route mouillée

Le nouveau mode de conduite sur route mouillée est conçu pour la conduite sur route mouillée. Ce mode limite la puissance maximale à 95 ch avec une réponse particulièrement douce de l'accélérateur (Low Power Mode). Le niveau prédéfini des commandes électroniques est réglé pour offrir une sécurité maximale sur route mouillée.

Avec ses nombreuses combinaisons de configuration, le système exclusif de suspension semi-active Ducati Skyhook sur la version S permet de personnaliser l'expérience de conduite en fonction d'un itinéraire et d'un style de conduite spécifiques. L'avantage de la suspension électronique réside dans la possibilité de modifier le comportement de la moto en quelques secondes et d'identifier la configuration idéale pour chaque type d'utilisation. 

Grâce à la fonction Minimum Preload, le pilote peut choisir d'« abaisser » le vélo lors des arrêts et de la conduite à basse vitesse, grâce à un bouton dédié, en réduisant au minimum la précharge de l'amortisseur pour faciliter le contact des pieds avec le sol. 

Les commandes au guidon de la nouvelle Multistrada V2 ont été conçues pour garantir un accès facile et intuitif à toutes les fonctions principales de la moto. Positionnées de manière ergonomique, elles permettent de gérer les modes de conduite, les modes de suspension, le régulateur de vitesse et le système de navigation Turn-by-Turn d'un simple geste, augmentant ainsi le confort et la sécurité. Le design optimisé et le retour tactile clair permettent un contrôle rapide et précis, même avec des gants, sans distraire le pilote de la route.

Intégré au tableau de bord, le port USB permet de recharger des appareils électroniques tels qu'un smartphone ou un système GPS pendant le trajet. Un outil simple mais utile, qui ajoute un aspect pratique aux longs trajets et aux journées chargées. 

La fonction Coming Home permet aux feux avant de rester allumés pendant 30 secondes après l'arrêt de la moto, en guise de lumière de courtoisie. Cette fonction est particulièrement utile lorsque l'on se gare dans des zones mal éclairées, car elle facilite la descente du vélo et assure la visibilité dans les environs, améliorant ainsi la sécurité une fois que l'on arrive à destination.

Disponible via le Ducati Multimedia System (de série sur la version S), le système de navigation Turn-by-Turn (accessoire) vous guide pas à pas vers votre destination, directement sur l'écran de la moto. Grâce à des indications claires et précises, vous pouvez vous concentrer sur la route sans vous soucier des distractions ou de vous perdre. 

La Multistrada V2 S est disponible avec la finition Travel, qui comprend des carters latéraux en plastique, une béquille centrale et des poignées chauffantes.

Le pack Urban est idéal pour ceux qui roulent principalement en ville. Il comprend une sacoche de réservoir pratique et une bride Tanklock pour ranger des objets en toute sécurité, ainsi qu'un top case en plastique pour le transport pratique d'effets personnels. Cet ensemble est fonctionnel et pratique, sans oublier d'être élégant.

Le pack Touring est conçu pour les voyageurs qui aiment parcourir de longues distances dans un confort total. Il comprend les coffres latéraux en plastique pour garantir un espace de rangement important, une béquille centrale pour un stationnement sûr et sécurisé, et des poignées chauffantes, idéales pour les jours les plus froids.

Dédié aux aventuriers et aux amoureux du tout-terrain, il comprend un protège-radiateur en aluminium et une plaque de protection du moteur, pour une tranquillité d'esprit sur les surfaces difficiles. Il y a également un pare-buffle pour une protection supplémentaire et des feux LED additionnels qui améliorent la visibilité dans des conditions de faible éclairage, pour la sécurité et la performance même dans les conditions les plus extrêmes.