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Cuando eliges una moto Ducati Approved, puedes estar seguro de que Ducati siempre estará a tu lado.
Ducati Approved
Muchos de los sistemas electrónicos que ahora son de serie en las motos fueron pioneros en Ducati, que se ha ganado un lugar entre las empresas más punteras del sector. Seguridad, comodidad y rendimiento mejorados gracias a la mejora continua.
Haz clic en los iconos y descubre las características de la Monster Senna.
Una moto que celebra la pasión y la emoción de la carrera deportiva de Senna. Un homenaje lleno de energía y positivismo, que conmemora su espíritu con la misma euforia que llevaba a la pista el as brasileño.
Las ruedas forjadas permiten una reducción de peso de 1,86 kg, mientras que los guardabarros delanteros y traseros de fibra de carbono garantizan ligereza y entretenimiento.
Con una horquilla 0,6 kg más ligera que la de Monster y Monster +, la suspensión Öhlins totalmente ajustable aumenta las sensaciones además de aumentar tanto la distancia al suelo como el ángulo de inclinación.
Además de embellecer la unidad de control, permite adaptar la frenada a las diferentes condiciones de conducción, con el efecto de mejorar la precisión en las curvas y la aceleración y estabilizar la dirección en terrenos conectados.
Beneficiándose de un sistema de frenos actualizado con pinzas Brembo Stylema® y discos delanteros con brida de aluminio de 320 mm (0,5 kg más ligeros que los que equipan la Monster), la Monster 30° Anniversario garantiza un mejor rendimiento de frenado pero también una mayor agilidad con menos inercia en la parte delantera.
Homologada, para un look y prestaciones más deportivas con una franja amarilla a juego con el color de la moto.
La adopción de una batería de iones de litio contribuye a un ahorro total de peso de aproximadamente 2 kg con respecto al peso en vacío del modelo estándar, que ya establece una referencia en la categoría en términos de ligereza, al igual que la incorporación de componentes como el amortiguador de dirección y el carenado superior.
Confeccionado con un acolchado de primera calidad, está adornado con el color dedicado y el logo termoformado con la famosa “S” en el sillín.
El equipamiento de serie incluye ABS en curvas, Ducati Traction Control y Ducati Wheelie Control, todos ajustables a diferentes niveles de intervención. El carácter deportivo de la nueva Monster Senna también se ve acentuado por el Launch Control, que garantiza arranques ultrarrápidos. Este equipamiento de motocicleta de primera línea permite a la Monster expresar con seguridad sus prestaciones.
Los modos de conducción Sport, Road y Wet te permiten moldear el carácter de la Monster según tus gustos y necesidades. Todo se gestiona fácilmente a través de los controles del manillar y el tablero TFT en color de 4,3 pulgadas.
La historia que une a Ducati y Ayrton Senna comenzó a principios de los años 90.
Claudio Castiglioni, entonces presidente de Ducati, visitaba con frecuencia los circuitos de Fórmula 1, donde el as brasileño estaba haciendo brillar al mundo con su talento y carisma.
Senna realmente amaba el mundo del motor. Y después de conocer a Castiglioni y convertirse en amigo personal, Senna también desarrolló una pasión por Ducati. Incluso recibió una 851 SP como regalo del presidente en 1990 y una de las primeras motos Monster rojas en 1993.
Un día Castiglioni mostró a "Magic" un adelanto de lo que sería una moto revolucionaria para Ducati y para toda la industria del motociclismo: la Ducati 916. Fue en ese momento que Senna decidió que había llegado el momento de dar continuidad a un proyecto que los dos habían estado cultivando durante algún tiempo.
En marzo de 1994, Ayrton Senna visitó Ducati en Borgo Panigale para firmar un contrato que daría lugar a la primera motocicleta que llevaría su nombre: la Ducati 916 Senna.
Un matrimonio con connotaciones legendarias, entre una de las motos más bellas y deseadas de la época y el piloto más exitoso y querido. Fue el propio Ayrton quien eligió la combinación de colores, una base gris antracita combinada con el negro mate de los carenados inferiores y un rojo brillante que recordaba el rojo de la “S” del logo de Senna.
La moto debería haber entrado en producción unas semanas más tarde, pero la muerte de Senna el 1 de mayo de 1994 hizo que el proyecto se paralizara hasta el invierno siguiente, cuando se presentó en el Salón del Automóvil de Bolonia, en presencia de Viviane, hermana de Ayrton, presidenta de el Instituto Ayrton Senna y el hermano Leonardo.
Las 300 unidades producidas se vendieron en cuestión de días, lo que impulsó a Ducati y a la Fundación Senna a producir dos series posteriores, en 1997 y 1998. Estas tiradas limitadas de 300 unidades estuvieron nuevamente vinculadas a importantes iniciativas benéficas, al igual que la primera, las motocicletas siguen siendo, incluso hoy en día, una codiciada pieza de colección.
La Monster Senna celebra la inmortalidad del piloto brasileño, encapsulando aquellos elementos que lo convirtieron en una figura tan icónica y capturando toda la magia que continúa inspirando y fascinando a los fanáticos tanto de Ducati como de este inolvidable campeón.
Para conmemorar el trigésimo aniversario de la pérdida de “Magic”, una edición especial numerada y limitada, que retoma la librea del icónico casco de Ayrton.
DesertX
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