La XDiavel V4 significa el ADN Ducati aplicado al concepto de sport cruiser. Una moto para aquellos que buscan algo diferente, capaz de combinar la emoción de la conducción con tecnología sofisticada y el inconfundible estilo italiano. La posición de conducción relajada y cómoda con los pies adelantados se combina con la emoción del V4 Granturismo, que ofrece un par motor similar al de un bicilíndrico.

Los faros delanteros y traseros full LED, característicos de la marca, y los intermitentes dinámicos integrados en los paneles laterales contribuyen inequívocamente al atractivo estético de la XDiavel V4. La luz de circulación diurna (DRL) delantera, con su perfil de doble C, capta la atención gracias a un juego de contrastes con la textura interna del faro. Junto con el grupo óptico trasero, situado bajo el colín, da la bienvenida al conductor con el efecto de bienvenida al conectar el motor, realzando la sofisticación y la atención a cada detalle de la XDiavel.

El corazón del rendimiento, pero también un elemento clave de diseño, el V4 Granturismo de la XDiavel V4 es el único motor Ducati que luce un acabado brillante. Su presencia se destaca por la cubierta con el logotipo "V4" en los cilindros traseros, enfatizando la exclusividad técnica de la XDiavel en el segmento, mientras que el subchasis de aluminio fundido tiene una estructura compleja que acentúa la sensación de movimiento lateral.

Se ha trabajado meticulosamente en el sonido del motor. El orden de encendido Twin Pulse del V4 Granturismo, junto con el sistema de escape dedicado y su clásico timbre Ducati, genera una variación en el tono del escape según el modo de conducción. Un sonido más profundo y con frecuencias bajas cuando solo se activan los dos cilindros frontales, o frecuencias más altas cuando están operativos los cuatro cilindros.

El V4 Granturismo está equipado con un cigüeñal contrarrotante, una tecnología derivada de la experiencia de Ducati en MotoGP. Esta innovación “contrarresta” la inercia giroscópica de las ruedas, mejorando la maniobrabilidad y la precisión en la conducción.

El V4 Granturismo garantiza una entrega suave a bajas revoluciones y un par emocionante en la parte alta del régimen. Su impresionante rendimiento equivale a 168 hp (123,6 kW) a 10.750 rpm y 126 Nm (12,8 kgm) a 7.500 rpm, con una curva de par particularmente lineal.

Perfecto para la conducción en ciudad y con una potencia increíble en carretera abierta. Con un giro del acelerador, el motor V4 ofrece un par similar al de su predecesor V-twin, pero con mayor potencia. No hay nada igual en la carretera para quienes buscan algo cómodo, con un rendimiento emocionante y el estilo Ducati.

La XDiavel V4 es la primera moto equipada con el motor V4 Granturismo que incorpora de serie el DQS (Ducati Quick Shift) 2.0, derivado de la Panigale V4. Este sistema, que permite cambiar de marcha sin usar el embrague, evoluciona respecto a la versión anterior gracias a importantes actualizaciones mecánicas en el pedal de cambio, sustituyendo la palanca tradicional con microswitch de efecto Hall por una palanca mecánica directa. 

Esta función desactiva los cilindros traseros del motor, actuando tanto en reposo con el motor encendido (por ejemplo, en los semáforos) como a baja velocidad en determinadas condiciones, reduciendo el consumo de combustible. A medida que aumenta la velocidad, o en cuanto el acelerador exige un cierto nivel de par, los cilindros traseros se reactivan, asegurando todo el carácter y rendimiento del V4 Granturismo.

El V4 Granturismo también tiene un impacto positivo en los costos de mantenimiento, reducidos gracias a intervalos de servicio extremadamente largos. Se requiere un cambio de aceite cada 15.000 kilómetros o dos años, mientras que la revisión del juego de válvulas se realiza cada 60.000 kilómetros.

La suspensión totalmente ajustable de la XDiavel V4 consta de una horquilla invertida de 50 mm (con ajuste de compresión y precarga en la barra izquierda y rebote en la derecha) y un amortiguador con depósito separado. El recorrido de la rueda es de 120 mm en la parte delantera y 145 mm en la trasera, 35 mm más que en la XDiavel 1260, para aumentar la comodidad del piloto y el pasajero.

En la parte delantera, el sistema de frenado de la XDiavel V4 está garantizado por frenos Brembo con pinzas radiales monobloque Stylema®, activadas por un cilindro maestro radial PR16/19 con depósito de aluminio integrado que actúa sobre dos discos flotantes de 330 mm. En la parte trasera, un disco de 265 mm es accionado por una pinza de dos pistones, también de Brembo.

La XDiavel V4 utiliza el mismo instrumento TFT a color de 6.9” con relación de aspecto 8:3 y tecnología de vidrio óptico adherido que la nueva Panigale V4, mejorando la visibilidad en todas las condiciones de iluminación. El tablero ofrece una versión dedicada del modo de información Road Info, específicamente rediseñado para el mundo cruiser, más sofisticado y menos orientado al deporte.

La XDiavel V4 está equipada con el sistema Hands-Free para encendido sin llave. Solo necesitas acercarte a la moto con la llave electrónica en tu bolsillo. A una distancia de aproximadamente 1.5 m, la moto reconocerá el código de la llave para permitir el encendido. En ese momento, solo presiona el botón de encendido para activar la pantalla y arrancar el motor. El sistema también incluye un actuador electrónico para el bloqueo de la dirección.

El control de crucero hace que los viajes en autopista sean más relajantes. La activación es visible en el tablero y el sistema también puede desactivarse girando el puño del acelerador hacia adelante.

La XDiavel V4 ofrece tres Modos de Potencia y cuatro Modos de Conducción: Sport, Touring, Urban y Wet, permitiendo al piloto adaptar la entrega del motor y la intervención de los sistemas de asistencia a la conducción.

• Modo Sport: Es el más orientado al alto rendimiento. En este modo, la XDiavel V4 libera sus 168 hp con una respuesta directa y agresiva. La intervención del Control de Tracción Ducati (DTC) y el Control de Wheelie (DWC) se reducen al mínimo, y el ABS, configurado en el nivel 2, permite el levantamiento controlado de la rueda trasera para maximizar el rendimiento de frenado, manteniendo la función Cornering.
• Modo Touring: En este modo, la XDiavel V4 mantiene sus 168 hp pero con una entrega más suave y progresiva. Los niveles de intervención del DTC y DWC son más altos para una mayor estabilidad y control. El ABS se configura en el nivel 3, el más seguro, con detección de levantamiento de la rueda trasera, optimización de la frenada combinada y función Cornering activa.
• Modo Urban: En el modo de conducción urbana, la potencia se reduce a un máximo de 115 CV (modo de bajo consumo) con una respuesta especialmente suave y progresiva. El DTC y el DWC están configurados en niveles altos, mientras que el ABS está en nivel 3.
• Modo Wet: Diseñado para superficies con poca adherencia o condiciones de lluvia. Este modo limita la potencia a 115 hp con una respuesta del acelerador más suave (Modo de Baja Potencia). Los controles electrónicos están ajustados para ofrecer la máxima seguridad, garantizando la mejor tracción y estabilidad posible.

Cada Modo de Conducción está asociado a uno de los tres Modos de Potencia: Alto, Medio y Bajo.

• Los Modos de Potencia Alto y Medio permiten que el motor V4 Granturismo entregue toda su potencia de 168 hp a 10,750 rpm, con un par máximo de 126 Nm a 7500 rpm, pero con una calibración diferente del Ride by Wire. El Modo de Potencia Alto, predeterminado en el Modo Sport, ofrece una respuesta del acelerador directa y enérgica. El Modo de Potencia Medio, predeterminado en el Modo Touring, brinda una respuesta más suave y progresiva.
• El Modo de Potencia Bajo, asociado de manera predeterminada a los Modos Urban y Wet, está diseñado para superficies de baja adherencia, limitando la potencia máxima a 115 hp a 8750 rpm y el par máximo a 114 Nm a 5750 rpm, proporcionando una respuesta del acelerador más manejable. 

El Ducati Multimedia System es un equipamiento de serie en la XDiavel V4 y permite al piloto conectar su smartphone vía Bluetooth para llamadas, SMS y música, o utilizar el sistema de navegación Turn-by-Turn a través de la Ducati Link App.