Marc Márquez et l'équipe Ducati Lenovo remportent le Sprint du Qatar. Bagnaia s'est blessé lors d'un « highside » provoqué par un contact.

• Fabio Di Giannantonio occupe la deuxième place au guidon de la Ducati du VR46 Racing Team

Marc Márquez et le Ducati Lenovo Team ont remporté le Sprint de 10 tours disputé sur le circuit international de Lusail, au Qatar, et se sont ainsi assurés la première balle de match pour le titre du Championnat des pilotes 2026 en vue de la course de demain. Francesco Bagnaia a été contraint à l’abandon dès le deuxième tour à la suite d’un accrochage provoqué par un autre pilote, qui a entraîné l’affichage du drapeau rouge.

Márquez, deuxième sur la grille de départ, a pris un départ parfait au redémarrage pour prendre la tête, qu’il a ensuite défendue d’abord face à Bezzecchi, puis face à Martín. Dans les derniers tours, Marc a creusé l’écart grâce à une série de meilleurs temps au tour, ce qui lui a permis de franchir la ligne d’arrivée sans être menacé. Bagnaia, qui occupait la quatrième place lorsque la chute par le haut s’est produite, a subi des fractures des quatrième et cinquième métatarsiens du pied droit. Il s’envolera pour l’Italie dans les prochaines heures afin d’y subir une intervention chirurgicale. Son rétablissement fera l’objet d’un suivi constant afin de déterminer ses chances d’un éventuel retour.

Le Ducati Lenovo Team sera de retour en piste demain à 14 h 40, heure locale (GMT +3), pour la séance d’échauffement. Le Grand Prix du Qatar, prévu sur 22 tours, débutera à 19 h 00.

Marc Márquez (n° 93, Ducati Lenovo Team) – 1er
« Ce fut un sprint étrange, et le drapeau rouge a sans doute un peu bouleversé nos plans. Mes pensées vont vers Pecco, j’espère qu’il va bien après la chute qu’il a eue. Au redémarrage, j’ai réussi à prendre la tête et l’objectif était de la conserver le plus longtemps possible. Je dois dire que j’ai été surpris de trouver Marco (Bezzecchi) à l’intérieur, car j’étais sur la même trajectoire que d’habitude, mais il est vrai qu’il a un petit plus en termes de vitesse sur ce circuit. Après avoir failli chuter, j’ai dû attendre quatre ou cinq virages avant de recommencer à attaquer, car l’airbag s’était déclenché, et après cela, je me suis retrouvé avec Martín juste derrière moi. C’est à ce moment-là que j’ai compris que je devais attaquer un peu plus fort : j’ai réussi à le faire et j’en suis très heureux. »