Panigale V4

Motor

El corazón de la moto está representado por 1.103 cm3 de Desmosedici Stradale, derivada de MotoGP, que ha sufrido una serie de actualizaciones. El Desmosedici Stradale completa una evolución adicional para 2022, gracias a la introducción de algunos elementos técnicos dedicados que permiten un aumento de potencia junto con una respuesta instantánea del acelerador.

El Desmosedici Stradale, que cumple con Euro 5 *, entrega 215,5 CV a 13.000 rpm, con un aumento de potencia de 1,5 CV en comparación con la versión anterior, que se eleva a 2,5 CV por encima del pico de potencia máxima a 14.500 rpm. El motor también entrega un par de 123,6 Nm (12,6 kgm) a 9.500 rpm, y ya a partir de las 6.000 rpm proporciona el 80% del par máximo disponible.

* en países donde se aplica la normativa Euro 5

Silenciador

El diámetro de las dos salidas del silenciador se ha aumentado a 38 mm (aumento de la sección de gas en un 18% respecto a los silenciadores del MY2021), lo que permite reducir la contrapresión en el escape y, en consecuencia, mejorar el rendimiento del motor.

Bomba de aceite

La bomba de aceite con menor desplazamiento y optimización de la calibración del circuito de aceite permite reducir la absorción de potencia.

Equipo SBK

La nueva caja de cambios prevé un alargamiento de la relación para la primera, segunda y sexta marchas. Por lo tanto, esta nueva relación de transmisión SBK está más "orientada a las carreras", más adecuada para su uso en la pista.
La primera marcha se ha alargado un 11,6%, mientras que la segunda un 5,6%. Gracias a esta nueva caja de cambios, ahora es más fácil afrontar las curvas más cerradas en primera, disfrutando de un mayor frenado con motor y una mejor aceleración en las curvas.

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Nueva estrategia de modos de energía

Se implementó una nueva lógica de modos de potencia en la Panigale V4 2022 que proporciona 4 configuraciones de motor: Full, High, Medium, Low. Las configuraciones Full y Low se han diseñado recientemente, mientras que las configuraciones High y Medium utilizan una nueva estrategia.
 

Modo de energía Full

El modo de energía Full es el más deportivo jamás adoptado por una Panigale V4 y permite que el motor exprese todo su potencial con curvas de par sin filtros electrónicos, excepto en la primera marcha.

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Modo de energía High y Medium

Se ha desarrollado un nuevo sistema de gestión de mapas Ride by Wire para los modos de potencia High y Medium; ahora dedicado a cada una de las seis marchas, lo que garantiza al piloto la posibilidad de tener siempre el empuje óptimo al abrir el acelerador.

Modo de energía Low

El Power Mode Low ha sido concebido para hacer que la conducción en carretera sea aún más agradable, limitando la potencia máxima de la moto a 150 CV y ​​ofreciendo una respuesta de aceleración especialmente manejable.

Desmosedici Stradale

Derivado de MotoGP. El corazón de la Panigalle V4

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Con las nuevas actualizaciones, la Panigale V4 es aún más rápida, más intuitiva y menos fatigante para los pilotos de todos los niveles y con un aspecto más agresivo.

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