Tute Racing

La pelle di canguro ha un’eccellente resistenza allo strappo e all’abrasione, garantendo grande protezione in caso di caduta. Tra i materiali attualmente utilizzati per le tute racing, la pelle di canguro è quello che ha il miglior rapporto tra resistenza meccanica e leggerezza. lnfatti, la pelle è spessa 0,9 mm (1/32‘’), ed è più sottile del 25% rispetto ad una pelle bovina per uso motociclistico sportivo. Lo spessore ridotto della pelle rende la tuta più leggera e garantisce maggior comfort, soprattutto in un utilizzo prolungato. Lo spessore ridotto comporta anche un’ottima vestibilità: la tuta accompagna meglio i movimenti del pilota durante la guida.

Il nuovo sistema di air-bag è dotato del sacco airbag Racing Shield, con tecnologia brevettata a microfilamenti, che supporta fino a 3 attivazioni. Il sistema copre l’area del collo, delle clavicole e delle spalle e può essere ricaricato dal pilota sostituendo in autonomia il generatore di gas di ultima generazione.

L’interfaccia di controllo multi-LED visualizza costantemente lo stato del sistema. Il D-Air® può essere gestito e monitorato tramite la nuova app dedicata.

Evoluzione del concept triassiale, il sistema elastico pentassiale sulla schiena consente una maggiore libertà di movimento e maggiore mobilità in piega, grazie alla capacità di questa tecnologia di estendersi in cinque direzioni e di adattarsi in modo fluido ai movimenti del motociclista.

La nuova costruzione sul gomito permette di cambiare lo slider senza variare la posizione della base fissata sul velcro della tuta. A livello dei gomiti è progettato per offrire due differenti posizioni in base alla preferenza e all’angolo di piega raggiunto, regolabili con un semplice click.

Nuova costruzione della gobba per una migliore aerodinamica. Predispsota per l’inserimento della Water-bag.

Per i massimi livelli di ergonomia e di comodità, la tuta questa costruzione che riduce la pressione sul collo aumentando la libertà di movimento.

Su ginocchia e spalle, sono progettate per agevolare la scivolata in caso di caduta ed essere leggere e altamente resistenti all’abrasione.

Sono dotati di zip autobloccanti a sostituzione del tradizionale velcro, e il sistema di costruzione morbida Soft Edges conferisce il massimo comfort e grande adattabilità di fit su tutte le conformazioni e lunghezze delle braccia.

Particolare fodera tridimensionale che crea un’intercapedine d’aria fra l’esterno e l’interno del capo, originando un microclima ottimale. Si asciuga rapidamente con clima caldo ed offre un buon isolamento alle medie temperature. Non essendo necessario abbinare un’ulteriore fodera termica, il fitting rimane ottimale.

Protezioni morbide Pro Armor sulle spalle, integrate nella fodera interna per la massima libertà di movimento. Protezioni composite su gomiti e ginocchia. Protezioni morbide Pro-Shape 2.0 sui fianchi.

Fodera innovativa in filato di poliestere batteriostatico sviluppato attraverso le nanotecnologie. È antibatterica, antiodore e massimizza la stabilità del tessuto. La fodera in Nanofeel® è resistente al lavaggio e all’usura causata da un intenso utilizzo.

Pelle bovina pieno fiore di ottima qualità.

• Estrema resistenza all’abrasione, allo strappo e alla trazione > estrema protezione in caso di caduta/scivolata.

• Notevole morbidezza > estrema piacevolezza al tatto.

• Ottima vestibilità > ottimo fitting e addattabilità ai movimenti durante la guida. 

Il nuovo sistema di air-bag è dotato del sacco airbag Racing Shield, con tecnologia brevettata a microfilamenti, che supporta fino a 3 attivazioni. Il sistema copre l’area del collo, delle clavicole e delle spalle e può essere ricaricato dal pilota sostituendo in autonomia il generatore di gas di ultima generazione. 

L’interfaccia di controllo multi-LED visualizza costantemente lo stato del sistema. Il D-Air® può essere gestito e monitorato tramite la nuova app dedicata.

Evoluzione del concept triassiale, il sistema elastico pentassiale sulla schiena consente una maggiore libertà di movimento e maggiore mobilità in piega, grazie alla capacità di questa tecnologia di estendersi in cinque direzioni e di adattarsi in modo fluido ai movimenti del motociclista. 

La nuova costruzione sul gomito permette di cambiare lo slider senza variare la posizione della base fissata sul velcro della tuta. A livello dei gomiti è progettato per offrire due differenti posizioni in base alla preferenza e all’angolo di piega raggiunto, regolabili con un semplice click. 

Nuova costruzione della gobba per una migliore aerodinamica. Predispsota per l’inserimento della Water-bag.

Per i massimi livelli di ergonomia e di comodità, la tuta questa costruzione che riduce la pressione sul collo aumentando la libertà di movimento.

Su ginocchia e spalle, sono progettate per agevolare la scivolata in caso di caduta ed essere leggere e altamente resistenti all’abrasione.

Sono dotati di zip autobloccanti a sostituzione del tradizionale velcro, e il sistema di costruzione morbida Soft Edges conferisce il massimo comfort e grande adattabilità di fit su tutte le conformazioni e lunghezze delle braccia. 

Particolare fodera tridimensionale che crea un’intercapedine d’aria fra l’esterno e l’interno del capo, originando un microclima ottimale. Si asciuga rapidamente con clima caldo ed offre un buon isolamento alle medie temperature. Non essendo necessario abbinare un’ulteriore fodera termica, il fitting rimane ottimale.

Protezioni morbide Pro Armor sulle spalle, integrate nella fodera interna per la massima libertà di movimento. Protezioni composite su gomiti e ginocchia. Protezioni morbide Pro-Shape 2.0 sui fianchi. 

Fodera innovativa in filato di poliestere batteriostatico sviluppato attraverso le nanotecnologie. È antibatterica, antiodore e massimizza la stabilità del tessuto. La fodera in Nanofeel® è resistente al lavaggio e all’usura causata da un intenso utilizzo.

Pelle bovina pieno fiore di ottima qualità.

• Estrema resistenza all’abrasione, allo strappo e alla trazione > estrema protezione in caso di caduta/scivolata.

• Notevole morbidezza > estrema piacevolezza al tatto.

• Ottima vestibilità > ottimo fitting e addattabilità ai movimenti durante la guida. 

Il nuovo sistema di air-bag è dotato del sacco airbag Racing Shield, con tecnologia brevettata a microfilamenti, che supporta fino a 3 attivazioni. Il sistema copre l’area del collo, delle clavicole e delle spalle e può essere ricaricato dal pilota sostituendo in autonomia il generatore di gas di ultima generazione. 

L’interfaccia di controllo multi-LED visualizza costantemente lo stato del sistema. Il D-Air® può essere gestito e monitorato tramite la nuova app dedicata.

Evoluzione del concept triassiale, il sistema elastico pentassiale sulla schiena consente una maggiore libertà di movimento e maggiore mobilità in piega, grazie alla capacità di questa tecnologia di estendersi in cinque direzioni e di adattarsi in modo fluido ai movimenti del motociclista. 

La nuova costruzione sul gomito permette di cambiare lo slider senza variare la posizione della base fissata sul velcro della tuta. A livello dei gomiti è progettato per offrire due differenti posizioni in base alla preferenza e all’angolo di piega raggiunto, regolabili con un semplice click. 

Nuova costruzione della gobba per una migliore aerodinamica. Predispsota per l’inserimento della Water-bag.

Per i massimi livelli di ergonomia e di comodità, la tuta questa costruzione che riduce la pressione sul collo aumentando la libertà di movimento.

Su ginocchia e spalle, sono progettate per agevolare la scivolata in caso di caduta ed essere leggere e altamente resistenti all’abrasione.

Sono dotati di zip autobloccanti a sostituzione del tradizionale velcro, e il sistema di costruzione morbida Soft Edges conferisce il massimo comfort e grande adattabilità di fit su tutte le conformazioni e lunghezze delle braccia. 

Particolare fodera tridimensionale che crea un’intercapedine d’aria fra l’esterno e l’interno del capo, originando un microclima ottimale. Si asciuga rapidamente con clima caldo ed offre un buon isolamento alle medie temperature. Non essendo necessario abbinare un’ulteriore fodera termica, il fitting rimane ottimale.

Protezioni morbide Pro Armor sulle spalle, integrate nella fodera interna per la massima libertà di movimento. Protezioni composite su gomiti e ginocchia. Protezioni morbide Pro-Shape 2.0 sui fianchi. 

Fodera innovativa in filato di poliestere batteriostatico sviluppato attraverso le nanotecnologie. È antibatterica, antiodore e massimizza la stabilità del tessuto. La fodera in Nanofeel® è resistente al lavaggio e all’usura causata da un intenso utilizzo.

Pelle di canguro con finitura lucida (spessore mm 0,9 +/- 0,1) è tra i materiali attualmente utilizzati per le tute racing, è quello che ha il miglior rapporto tra resistenza meccanica e leggerezza.

La pelle è spessa 0,9 mm (1/32''), ed è più sottile del 25% rispetto ad una pelle bovina per uso motociclistico sportivo. Lo stesso vale per il peso: un metro quadrato di pelle di canguro pesa solo 600 grammi (1.32 lbs) e resiste all'abrasione per 5 secondi. 

• Eccellente resistenza allo strappo e all’abrasione > grande protezione in caso di caduta

• Spessore ridotto della pelle > tuta più leggera > maggior comfort, soprattutto in un utilizzo prolungato

• Spessore ridotto della pelle > ottima vestibilità > la tuta accompagna meglio i movimenti del pilota durante la guida

Particolare fodera tridimensionale che crea un’intercapedine d’aria fra l’esterno e l’interno del capo, originando un microclima ottimale 

• Buona ventilazione interna > asciugatura rapida con clima caldo

• Buon isolamento alle medie temperature > al variare della temperatura esterna, non è necessario inserire o togliere la fodera termica

• Ottimo fitting > non essendo necessario abbinare un’ulteriore fodera termica non si modifica il fitting

• Elevata resistenza meccanica > elevata resistenza all’abrasione, allo strappo e

alla trazione

• Buone proprietà elastiche bi-assiali > buona mobilità verticale e orizzontale

• Buona vestibilità > buon comfort durante la guida

• Antibatterica > più igenica

• Antiodore > maggior benessere

• Massima stabilità del tessuto e alta resistenza al lavaggio > alta inalterabilità con il passare del tempo

• Minor rischio di strappare la pelle > una cucitura su un foro significa un rischio

elevato che il filo tagli la pelle stessa

• Assicura ventilazione e sicurezza allo stesso tempo

• Diversifica l’aspetto della pelle > abbellisce l’aspetto del capo

Pelle bovina di buona qualità con buone performance meccaniche. Trattata idrorepellente. Spessore mm 1,2 +/- 0,1 

• Alta resistenza all’abrasione, allo strappo e alla trazione

> alta protezione in caso di caduta/scivolata

• Buona morbidezza > buona gradevolezza al tatto

• Buona vestibilità > buon comfort durante la guida

• Elevata resistenza meccanica > elevata resistenza all’abrasione, allo strappo e

alla trazione

• Buone proprietà elastiche bi-assiali > buona mobilità verticale e orizzontale

• Buona vestibilità > buon comfort durante la guida

• Buona ventilazione interna > asciugatura rapida con clima caldo
• Buon isolamento alle medie temperature > al variare della temperatura esterna, non è necessario inserire o togliere la fodera termica
• Ottimo fitting > non essendo necessario abbinare un’ulteriore

Nuova costruzione brevettata di pelle abbinata ad elastico che, in un pezzo unico, conferisce mobilità in 3 diverse direzioni accompagnando i movimenti del pilota. 

• Grande mobilità > ottimo comfort e agilità in sella

• Un pezzo unico > riduzione delle cuciture esposte al rischio di abrasione in caso di caduta > aumento della sicurezza

• Migliora la vestibilità della pelle > aumenta la libertà dei movimenti durante la guida
• Non altera la resistenza del materiale >non altera la protezione in caso di caduta/scivolata
• Costruzione più semplice > aumento del comfort

Inserti in materiale elastico, posizionati in punti strategici, migliorano il fitting. Migliorano la capacità del capo di adattarsi ai movimenti durante la guida.

• Minor rischio di strappare la pelle > una cucitura su un foro significa un rischio

elevato che il filo tagli la pelle stessa

• Assicura ventilazione e sicurezza allo stesso tempo

• Diversifica l’aspetto della pelle > abbellisce l’aspetto del capo

Pelle bovina di buona qualità con buone performance meccaniche. Trattata idrorepellente. Spessore mm 1,2 +/- 0,1 

• Alta resistenza all’abrasione, allo strappo e alla trazione

> alta protezione in caso di caduta/scivolata

• Buona morbidezza > buona gradevolezza al tatto

• Buona vestibilità > buon comfort durante la guida

• Elevata resistenza meccanica > elevata resistenza all’abrasione, allo strappo e

alla trazione

• Buone proprietà elastiche bi-assiali > buona mobilità verticale e orizzontale

• Buona vestibilità > buon comfort durante la guida

• Antibatterica > più igenica

• Antiodore > maggior benessere

• Massima stabilità del tessuto e alta resistenza al lavaggio > alta inalterabilità con il passare del tempo

Protezioni morbide certificate secondo la norma EN 1621.1 Standard*. Un sandwich costituito da uno strato esterno in polimero ad alta capacità di assorbimento degli urti e da una notevole elasticità, è legato ad uno strato interno di schiuma di

polyetethilene. La struttura forata garantisce anche la corretta ventilazione della zona 

• Alto assorbimento e distribuzione dell’energia dell’urto > buona protezione in caso di caduta/scivolata

• Buona flessibilità, leggerezza ed ergonomia > buon comfort

durante la guida

• Leggerezza > buona ventilazione

Inserti in materiale elastico, posizionati in punti strategici, migliorano il fitting. Migliorano la capacità del capo di adattarsi ai movimenti durante la guida.

Pelle bovina pieno fiore di ottima qualità con fibre lunghe, trattata con resine e cere siliconiche per preservarne la grana, la morbidezza naturale e la resistenza.

• maggior morbidezza rispetto alle altre pelli bovine > estrema piacevolezza al tatto

• maggiori performance meccaniche rispetto alle tradizionali pelli bovine >

estrema protezione in caso di caduta

• ottima vestibilità > ottima adattabilità ai movimenti durante la guida

• Elevata resistenza meccanica > elevata resistenza all’abrasione, allo strappo e

alla trazione

• Buone proprietà elastiche bi-assiali > buona mobilità verticale e orizzontale

• Buona vestibilità > buon comfort durante la guida

• Antibatterica > più igenica

• Antiodore > maggior benessere

• Massima stabilità del tessuto e alta resistenza al lavaggio > alta inalterabilità con il passare del tempo

Progettato per consentire un corretto e sicuro scorrimento del gomito sulla superficie stradale. RSS 2.0 è costituito da:

• Uno slider in nylon di “forma dinamica”, sostituibile, che facilita lo scorrimento

sulla superficie stradale con qualsiasi angolo di inclinazione del gomito > si adatta

ad ogni pista e stile di guida

• Una placca di alluminio sulla parte posteriore del gomito > maggiore protezione

in caso di caduta

• Una zona di presa facilitata che permette di mettere a posto la manica > miglior

fitting e protezioni posizionate correttamente

• Un sistema di sostituzione dello slider tramite una vite > velocità di sostituzione

Protezioni morbide certificate secondo la norma EN 1621.1 Standard*. Un sandwich costituito da uno strato esterno in polimero ad alta capacità di assorbimento degli urti e da una notevole elasticità, è legato ad uno strato interno di schiuma di

polyetethilene. La struttura forata garantisce anche la corretta ventilazione della zona 

• Alto assorbimento e distribuzione dell’energia dell’urto > buona protezione in caso di caduta/scivolata

• Buona flessibilità, leggerezza ed ergonomia > buon comfort

durante la guida

• Leggerezza > buona ventilazione

Nuova costruzione brevettata di pelle abbinata ad elastico che, in un pezzo unico, conferisce mobilità in 3 diverse direzioni accompagnando i movimenti del pilota. 

• Grande mobilità > ottimo comfort e agilità in sella

• Un pezzo unico > riduzione delle cuciture esposte al rischio di abrasione in caso di caduta > aumento della sicurezza

Inserti in materiale elastico, posizionati in punti strategici, migliorano il fitting. Migliorano la capacità del capo di adattarsi ai movimenti durante la guida.

• Minor rischio di strappare la pelle > una cucitura su un foro significa un rischio

elevato che il filo tagli la pelle stessa

• Assicura ventilazione e sicurezza allo stesso tempo

• Diversifica l’aspetto della pelle > abbellisce l’aspetto del capo