Nuovo Motore V2

Dotato della classica architettura a 90°, marchio di fabbrica dei bicilindrici Ducati, il nuovo V2 è equipaggiato con un sistema di fasatura variabile a comando elettronico, che consente un’erogazione ricca di coppia a tutti i regimi e prestazioni da motore sportivo agli alti. Omologato secondo la normativa Euro5+, con una cilindrata di 890 cm3, pesa soltanto 54,4 kg di peso, ed è il bicilindrico più leggero mai prodotto a Borgo Panigale.

Sospensioni regolabili

La versione standard della Panigale V2 è equipaggiata con una forcella Marzocchi da 43 mm completamente regolabile all’anteriore e un ammortizzatore Kayaba al posteriore. La Panigale V2 S, con forcella Öhlins NIX30 da 43 mm e un ammortizzatore Öhlins, rappresenta il riferimento della categoria per quanto riguarda il reparto sospensioni.

Elettronica da riferimento

La Panigale V2 ha una elettronica derivata da quella della Panigale V4. È equipaggiata con un nuovo cruscotto TFT a colori da 5’’ grazie al quale è possibile modificare, anche in tempo reale mentre si sta guidando, i livelli di ABS Cornering, Traction Control Wheelie Control ed Engine Brake. Sulla Panigale V2 è di serie il nuovo Ducati Quickshift 2.0.

Ergonomia racing moderna

Il triangolo ergonomico della Panigale V2 è moderno, con dislivello sella/manubrio contenuto per garantire il massimo feeling sull’anteriore senza sovraccaricare eccessivamente le braccia. Questo si traduce in comfort su strada e performance elevate in pista. Le pedane sono alte e garantiscono elevati angoli di piega ma non fanno chiudere eccessivamente le ginocchia garantendo anch’esse un buon comfort nell’uso di tutti i giorni.

Freni

La Panigale V2 è equipaggiata con pinze Brembo M50, che offrono grandi performance in pista e ottima modulabilità su strada. La pompa freno è di tipo radiale mentre i dischi freno sono da 320 mm all’anteriore e 245 mm al posteriore. Le pinze colorate, disponibili come accessori, permettono di personalizzare ulteriormente il look della moto.

Comfort Termico

La Panigale V2 garantisce un elevato comfort termico al pilota grazie ai condotti di ventilazione passiva, progettati per ottimizzare il flusso d’aria e ridurre il calore durante la guida. Questa soluzione migliora l’esperienza del pilota, mantenendo una temperatura confortevole anche nelle giornate più calde.

Cerchi leggeri in alluminio

La Panigale V2 è dotata di nuove ruote in alluminio pressofuso a sei razze a forma di “Y”, con le razze organizzate in tre gruppi di due. Gli pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 all’anteriore e 190/55 al posteriore, offrono un’impronta a terra e una maneggevolezza eccezionali su strada. Per chi desidera massimizzare le performance in pista, è possibile montare pneumatici slick con posteriore da 190/60, la stessa misura utilizzata nel Campionato Mondiale Supersport.