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Nuova Panigale V2

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La Panigale più leggera di sempre.

La nuova Ducati Panigale V2 segna un passaggio epocale nella storia delle bicilindriche sportive di Borgo Panigale. Per la prima volta non è derivata dalla moto di maggiore cilindrata che corre in Superbike e questo ha permesso di disegnarla da zero realizzando così la Panigale più leggera di sempre. Pesa infatti 17 kg in meno rispetto al modello precedente dal quale eredita lo spirito sportivo e le performance in pista aggiungendo facilità, comfort e piacere di guida.

DNA Ducati

Design essenziale e pulito, superfici ampie e fluide. La Panigale V2 ha un’anima racing e al tempo stesso elegante, come tutte le supersportive Ducati.
A partire da 16.790 € i
  • Ducati Red

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Design essenziale e pulito, superfici ampie e fluide. La Panigale V2 ha un’anima racing e al tempo stesso elegante, come tutte le supersportive Ducati.
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Specifiche Tecniche

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Personalizzazione

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Esplora le caratteristiche principali.

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Nuovo Motore V2


Dotato della classica architettura a 90°, marchio di fabbrica dei bicilindrici Ducati, il nuovo V2 è equipaggiato con un sistema di fasatura variabile a comando elettronico, che consente un’erogazione ricca di coppia a tutti i regimi e prestazioni da motore sportivo agli alti. Omologato secondo la normativa Euro5+, con una cilindrata di 890 cm3, pesa soltanto 54,4 kg di peso, ed è il bicilindrico più leggero mai prodotto a Borgo Panigale.

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Sospensioni regolabili


La versione standard della Panigale V2 è equipaggiata con una forcella Marzocchi da 43 mm completamente regolabile all’anteriore e un ammortizzatore Kayaba al posteriore. La Panigale V2 S, con forcella Öhlins NIX30 da 43 mm e un ammortizzatore Öhlins, rappresenta il riferimento della categoria per quanto riguarda il reparto sospensioni.

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Elettronica da riferimento


La Panigale V2 ha una elettronica derivata da quella della Panigale V4. È equipaggiata con un nuovo cruscotto TFT a colori da 5’’ grazie al quale è possibile modificare, anche in tempo reale mentre si sta guidando, i livelli di ABS Cornering, Traction Control Wheelie Control ed Engine Brake. Sulla Panigale V2 è di serie il nuovo Ducati Quickshift 2.0.

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Ergonomia racing moderna


Il triangolo ergonomico della Panigale V2 è moderno, con dislivello sella/manubrio contenuto per garantire il massimo feeling sull’anteriore senza sovraccaricare eccessivamente le braccia. Questo si traduce in comfort su strada e performance elevate in pista. Le pedane sono alte e garantiscono elevati angoli di piega ma non fanno chiudere eccessivamente le ginocchia garantendo anch’esse un buon comfort nell’uso di tutti i giorni.

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Freni


La Panigale V2 è equipaggiata con pinze Brembo M50, che offrono grandi performance in pista e ottima modulabilità su strada. La pompa freno è di tipo radiale mentre i dischi freno sono da 320 mm all’anteriore e 245 mm al posteriore. Le pinze colorate, disponibili come accessori, permettono di personalizzare ulteriormente il look della moto.

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Comfort Termico


La Panigale V2 garantisce un elevato comfort termico al pilota grazie ai condotti di ventilazione passiva, progettati per ottimizzare il flusso d’aria e ridurre il calore durante la guida. Questa soluzione migliora l’esperienza del pilota, mantenendo una temperatura confortevole anche nelle giornate più calde.

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Cerchi leggeri in alluminio


La Panigale V2 è dotata di nuove ruote in alluminio pressofuso a sei razze a forma di “Y”, con le razze organizzate in tre gruppi di due. Gli pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 all’anteriore e 190/55 al posteriore, offrono un’impronta a terra e una maneggevolezza eccezionali su strada. Per chi desidera massimizzare le performance in pista, è possibile montare pneumatici slick con posteriore da 190/60, la stessa misura utilizzata nel Campionato Mondiale Supersport.

1 Nuovo Motore V2

2 Sospensioni regolabili

3 Elettronica da riferimento

4 Ergonomia racing moderna

5 Freni

6 Comfort Termico

7 Cerchi leggeri in alluminio

Specifiche Tecniche

Cilindrata
890 cc
Potenza
88 kW (120 CV) @ 10.750 giri/min
Coppia
93,3 Nm (9,5 kgm) @ 8,250 giri/min
Peso in ordine di marcia senza carburante
179 kg
Altezza sella
837 mm
Intervalli di manutenzione
15.000 Km/ 24 mesi
scheda tecnica
Cilindrata
890 cc
Potenza
88 kW (120 CV) @ 10.750 giri/min
Coppia
93,3 Nm (9,5 kgm) @ 8,250 giri/min
Peso in ordine di marcia senza carburante
176 kg
Altezza sella
837 mm
Intervalli di manutenzione
15.000 Km/ 24 mesi
scheda tecnica

Panigale V2: Ducati World Prémiere

Rivivi la presentazione nell'episodio della DWP dedicato alla nuova Panigale V2.

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