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Powerstage RR

La prima Ducati e-MTB in carbonio.
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Prestazioni ai vertici di categoria

La Powerstage RR Limited edition è la prima e-enduro con telaio in fibra di carbonio di Ducati, un concentrato di tecnologia e componentistica avanzata per prestazioni ai vertici di categoria.

Il nuovo motore Shimano EP801 da 85Nm di coppia, le sospensioni Öhlins, i cerchi in carbonio, i potenti freni Braking e il cambio elettronico SRAM a 12 velocità, garantiscono il massimo livello di prestazioni sui percorsi enduro più estremi.

La speciale livrea disegnata da Aldo Drudi, in collaborazione con il Centro Stile Ducati, ispirata alla Desmosedici GP23 del team ufficiale, esalta il carattere unico di questo modello prodotto in soli 230 esemplari numerati.

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Scopri i dettagli

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Drive System Shimano EP801

Con un peso di soli 2,7Kg, 250 Watt di potenza nominale e 85 Nm di coppia sempre erogata con la massima fluidità, naturalezza e ottimizzata a tutte le cadenze, la nuova drive unit Shimano EP801 rappresenta un riferimento per la categoria. Il sistema presenta due profili di assistenza preconfigurati: “long ride”, per favorire l’autonomia nei giri lunghi e “fast ride”, per godere della massima prestazione su giri più brevi. Inoltre è possibile creare fino a 15 modalità di personalizzazione del sistema attraverso l’App Shimano “E-Tube Project”. La batteria Shimano da 630Wh è integrata nel downtube “verticalizzato” allo scopo di garantire un perfetto bilanciamento del mezzo dato da un baricentro basso.

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Forcella Öhlins

Semplicemente il meglio disponibile sul mercato, frutto di tutta l'esperienza di Öhlins nei campi di gara. Forcella Öhlins RXF38 m.2 air, con steli da 38 mm, 180 mm escursione. Il sistema di molle pneumatiche a doppio pistone e a tre camere ricalibrato della forcella consente una regolazione completa, semplice e veloce. La RXF38 m.2 beneficia di un’ ampia gamma di regolazioni sia in estensione e compressione, alle alte e basse velocità.

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Ammortizzatore a molla Öhlins

L’ammortizzatore a molla Öhlins m.2 con escursione di 170 mm si avvale della esclusiva tecnologia TTX sperimentata a lungo nel settore moto e ora applicata alle MTB. Completamente regolabile sia in estensione e compressione, alle alte e basse velocità.

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Cambio elettronico wireless 12 velocità

Il cambio posteriore SRAM GX AXS assicura una cambiata istantanea, precisa e mai fuori tempo in tutte le condizioni. Il sistema è «wireless» ed è abbastanza intelligente da proteggersi dagli urti, grazie alla frizione di sovraccarico incredibilmente resistente. Inoltre, grazie all’app Sram AXS sarà infatti possibile impostare i comandi e le loro funzioni in base alle proprie esigenze.

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Ruote con cerchi in carbonio

Crankbrothers Syntesis in formato differenziato (29”x31 mm anteriore, 27.5”x35 mm posteriore) con cerchi in carbonio a spessore variabile sono più scorrevoli rispetto alla versione in alluminio in dotazione alla TK-01RR e contribuiscono a migliorare ulteriormente la precisione di guida, garantendo un rapporto peso/robustezza eccezionale. Gli pneumatici  Pirelli sono molto robusti e presentano un battistrada dal profilo alto e ben spaziato per affrontare qualsiasi percorso impegnativo.

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Freni Braking First

Un impianto frenante completamente «made in Italy»e lavorato al CNC con leve personalizzate Ducati che introduce un'ampia gamma di regolazioni, consentendo di adattare il freno alle diverse esigenze dei rider. Il sistema di regolazione della leva agisce indipendentemente dalla parte idraulica, permettendo di variare la forza trasmessa al pompante e il punto di contatto delle pastiglie sul disco. I dischi «wave» da 203mm e 3mm di spessore hanno un design che permette una migliore espansione radiale del disco in condizione di calore estremo.

7
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Dotazione di serie

Il reggisella telescopico, il manubrio Renthal Fatbar in carbonio, la sella Fizik con sistema multitool innovativo integrato dal design minimale.

8
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Edizione numerata

Un modello esclusivo e prezioso in edizione numerata e limitata a soli 230 unità.

1 Drive System Shimano EP801

2 Forcella Öhlins

3 Ammortizzatore a molla Öhlins

4 Cambio elettronico wireless 12 velocità

5 Ruote con cerchi in carbonio

6 Freni Braking First

7 Dotazione di serie

8 Edizione numerata

1 Drive System Shimano EP801
Con un peso di soli 2,7Kg, 250 Watt di potenza nominale e 85 Nm di coppia sempre erogata con la massima fluidità, naturalezza e ottimizzata a tutte le cadenze, la nuova drive unit Shimano EP801 rappresenta un riferimento per la categoria. Il sistema presenta due profili di assistenza preconfigurati: “long ride”, per favorire l’autonomia nei giri lunghi e “fast ride”, per godere della massima prestazione su giri più brevi. Inoltre è possibile creare fino a 15 modalità di personalizzazione del sistema attraverso l’App Shimano “E-Tube Project”. La batteria Shimano da 630Wh è integrata nel downtube “verticalizzato” allo scopo di garantire un perfetto bilanciamento del mezzo dato da un baricentro basso.
2 Forcella Öhlins
Semplicemente il meglio disponibile sul mercato, frutto di tutta l'esperienza di Öhlins nei campi di gara. Forcella Öhlins RXF38 m.2 air, con steli da 38 mm, 180 mm escursione. Il sistema di molle pneumatiche a doppio pistone e a tre camere ricalibrato della forcella consente una regolazione completa, semplice e veloce. La RXF38 m.2 beneficia di un’ ampia gamma di regolazioni sia in estensione e compressione, alle alte e basse velocità.
3 Ammortizzatore a molla Öhlins
L’ammortizzatore a molla Öhlins m.2 con escursione di 170 mm si avvale della esclusiva tecnologia TTX sperimentata a lungo nel settore moto e ora applicata alle MTB. Completamente regolabile sia in estensione e compressione, alle alte e basse velocità.
4 Cambio elettronico wireless 12 velocità
Il cambio posteriore SRAM GX AXS assicura una cambiata istantanea, precisa e mai fuori tempo in tutte le condizioni. Il sistema è «wireless» ed è abbastanza intelligente da proteggersi dagli urti, grazie alla frizione di sovraccarico incredibilmente resistente. Inoltre, grazie all’app Sram AXS sarà infatti possibile impostare i comandi e le loro funzioni in base alle proprie esigenze.
5 Ruote con cerchi in carbonio
Crankbrothers Syntesis in formato differenziato (29”x31 mm anteriore, 27.5”x35 mm posteriore) con cerchi in carbonio a spessore variabile sono più scorrevoli rispetto alla versione in alluminio in dotazione alla TK-01RR e contribuiscono a migliorare ulteriormente la precisione di guida, garantendo un rapporto peso/robustezza eccezionale. Gli pneumatici  Pirelli sono molto robusti e presentano un battistrada dal profilo alto e ben spaziato per affrontare qualsiasi percorso impegnativo.
6 Freni Braking First
Un impianto frenante completamente «made in Italy»e lavorato al CNC con leve personalizzate Ducati che introduce un'ampia gamma di regolazioni, consentendo di adattare il freno alle diverse esigenze dei rider. Il sistema di regolazione della leva agisce indipendentemente dalla parte idraulica, permettendo di variare la forza trasmessa al pompante e il punto di contatto delle pastiglie sul disco. I dischi «wave» da 203mm e 3mm di spessore hanno un design che permette una migliore espansione radiale del disco in condizione di calore estremo.
7 Dotazione di serie
Il reggisella telescopico, il manubrio Renthal Fatbar in carbonio, la sella Fizik con sistema multitool innovativo integrato dal design minimale.
8 Edizione numerata
Un modello esclusivo e prezioso in edizione numerata e limitata a soli 230 unità.
Telaio «Full Carbon»

Il telaio è stato testato a lungo sui percorsi più duri con un unico obiettivo: garantire le massime performance in ambito enduro. Le scelte sulla disposizione degli strati di carbonio e sulle tipologie di intreccio delle fibre sono il risultato dell’analisi FEM (Finite Element Analysis) che permette di individuare quali sono i punti soggetti da maggior sollecitazione che richiedono un maggiore rinforzo. Maggiore attenzione alla rigidezza è stata data all’area sterzo, al carro posteriore e alla zona motore rinforzata da due nervature (T-Ribs). Il tubo diagonale è caratterizzato da fibre di carbonio di spessori differenziati allo scopo di disperdere al meglio le tensioni sui percorsi più accidentati. Il carro posteriore asimmetrico oltre a presentare un design accattivante è studiato per migliorare reattività e trazione in salita.

Dettagli di pregio

Sul telaio sono presenti tanti altri dettagli di pregio e funzionali, come il passaggio dei cavi interno, protetto da un sistema di battuta di sterzo (T-Stopper), i cuscinetti sugli snodi, a diretto contatto con il carbonio senza l’utilizzo di boccole e il sistema di rimozione veloce della batteria integrata.

Geometrie “enduro” moderne

Le moderne soluzioni geometriche adottate, come l’angolo del tubo sella verticalizzato da 78° che permette al biker di assumere una posizione in sella bilanciata ottimale sui tratti tecnici in salita o l’angolo di sterzo aperto da 64° che aiuta a superare qualsiasi ostacolo alle massime velocità, rendono la Powerstage RR estremamente veloce e stabile sui percorsi più impervi.

Telaio
Thok in fibra di carbonio UD, tubo sterzo conico da 1,8”con stopper e passaggio cavi integrato
Motore
Shimano Steps EP801 (250 Watt – 85 Nm - 2.7 kg)
Batteria
Shimano – 630 Wh integrata
Freni
BRAKING - First, 2 pistoncini con dischi da 203 mm e 3 mm di spessore
Cambio posteriore
SRAM - GX Eagle AXS Lunar 12s
Scheda Tecnica

Powerstage RR

Powerstage RR
Telaio
Telaio Thok in fibra di carbonio UD, tubo sterzo conico da 1,8”con stopper e passaggio cavi integrato
Motore
Motore Shimano Steps EP801 (250 Watt – 85 Nm - 2.7 kg)
Equipaggiamento
Display Shimano - Display SC-EN600 LCD display con comando remoto
Batteria Shimano – 630 Wh integrata
Freni BRAKING - First, 2 pistoncini con dischi da 203 mm e 3 mm di spessore
Cambio posteriore SRAM - GX Eagle AXS Lunar 12s
Comando cambio SRAM - GX Eagle AXS controller
Guarnitura SRAM – X-Glide 12s 10-50T
Attacco manubrio Ducati - CNC Alloy - alluminio 35 mm, 45 mm length
Manubrio Renthal Carbonio - Carbon 35 mm, rise 20 mm, 800 mm width
Ruote Crankbrothers - Synthesis – carbonio 29" x 31 mm, 27.5" x 35 mm
Pneumatici Anteriore: Pirelli Scorpion Enduro S, TR, SmartGrip, HyperWall 29" x 2.6 Posteriore: Pirelli Scorpion E-MTB S, TR, SmartGrip, HyperWall, 27.5” x 2.6
Tubo sella Reggisella telescopico con altezza regolabile con comando a manubrio
Sella FIZIK - Alpaca Tool Carrier (multitool & Co2 integrato)
Pedali Pedali alluminio
Sospensioni
Forcella Öhlins – RXF 38 m.2 Air, Boost - 29" escursione 180 mm con regolazione HS/LS compressione e ritorno
Ammortizzatore Öhlins – TTX22M m.2 a molla- 170mm escursione custom tuned Ducati, metric 230 x 65 mm
Dimensioni
Misure M – L – XL

Guida alle taglie delle E-Bike Ducati

Scegliere la misura della bici più adatta al fisico di ciascuno è l’aspetto più importante da tenere in considerazione. Consulta la guida alle taglie.

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App Shimano Etube Project

L'app dedicata permette in qualsiasi momento di adattare il carattere del motore alle proprie esigenze anche attraverso il proprio smartphone in modalità wireless, regolando la coppia massima e la temporizzazione di assistenza. Scarica ora
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