Desmosedici Stradale: 182 CV di adrenalina pura

Come per le più sportive Ducati anche il Diavel V4 RS adotta il motore Desmosedici Stradale da 1.103 cm³ con 14 CV in più rispetto al Diavel V4, per un totale di 182 CV. La frizione a secco ha un sound inconfondibile che non passa inosservato. Il Diavel V4 RS è disponibile in versione numerata, con il numero dell’esemplare riportato su una placchetta in alluminio posta sulla testata della bancata posteriore del motore.

Componenti unici per uno stile sportivo senza eguali

Il Diavel V4 RS esprime la sua sportività anche attraverso componenti in fibra di carbonio disegnati specificatamente per questa moto. Ogni elemento – dalle prese d’aria al codino monoposto, fino ai parafanghi e alle cover serbatoio, tutte realizzate in fibra di carbonio – contribuisce a rendere il look ancora più distintivo e sportivo, alleggerendo la moto di 3 kg rispetto a Diavel V4.

Performance da competizione con le sospensioni Öhlins

Con le sospensioni Öhlins Diavel V4 RS garantisce performance elevate, mantenendo il migliore bilanciamento tra sostegno della guida sportiva e comfort nella conduzione disimpegnata.

Profilo più sportivo e grintoso

Il Diavel V4 RS vanta di una vista laterale più sportiva e grintosa grazie allo sviluppo del nuovo design. Le nuove prese d’aria composite sulle spalle del serbatoio combinano la fibra di carbonio a vista nella parte inferiore con una finitura rossa superiore, creando un contrasto distintivo. I fianchetti, coordinati con la livrea, esaltano la potenza massiccia dell’avantreno accentuando l’impatto visivo della moto.

Nuovi cerchi forgiati per prestazioni dinamiche e design esclusivo

Il Diavel V4 RS monta cerchi forgiati in alluminio con cinque razze a “Y” ispirati al mondo delle sportive a quattro ruote, che ne enfatizzano l’unicità e il carattere esclusivo. Abbinati agli pneumatici Diablo Rosso IV i cerchi non solo esaltano il look aggressivo della moto, ma ne migliorano anche il comportamento dinamico, offrendo maggiore stabilità e una piega più neutra e precisa.

Elettronica avanzata e massima personalizzazione alla guida

La dotazione elettronica del Diavel V4 RS include tre Power Mode (High, Medium, Low), il Ducati Traction Control (DTC), il Ducati Wheelie Control (DWC), il Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 e quattro Riding Mode: Race, introdotto per la prima volta nella famiglia Diavel, Sport, Touring e Wet. A completare il pacchetto, una nuova strategia di gestione per il Ducati Power Launch che ottimizza le partenze, sfruttando al massimo la potenza del motore. Il carattere sportivo del sistema elettronico è ulteriormente enfatizzato dalla grafica dedicata del cruscotto TFT, che si apre con un’esclusiva animazione dedicata al modello.

Scarico dal carattere inconfondibile

L’iconico scarico a quattro uscite viene esaltato dai fondelli silenziatori in titanio e cover in alluminio che arricchiscono ulteriormente lo stile inconfondibile del Diavel V4 RS.

Più leggera, più estrema

Per ridurre ulteriormente il peso del Diavel V4 RS è stata adottata una batteria agli ioni di litio di piccole dimensioni, che, insieme ai numerosi elementi in fibra di carbonio, permette di risparmiare 3 kg rispetto al Diavel V4.

Sella pilota sportiva

La sella del pilota è arricchita da un’impuntura rossa nella zona laterale, dettaglio che ne accentua il carattere sportivo. Il codino monoposto in fibra di carbonio con il logo “RS” su entrambi i lati sostituisce la sella passeggero del Diavel V4 e contribuisce ad alleggerire visivamente la zona posteriore. La sella fornita a corredo può essere facilmente sostituita con la sella passeggero, pensata per l’uso in coppia e resa ancora più pratica grazie alle pedane e alle maniglie a scomparsa estraibili.