Ducati Lenovo Team

Desmosedici GP

La bestia rossa è pronta a scendere in pista per il campionato MotoGP 2026. Un concentrato di tecnologia e potenza senza precedenti, la massima espressione della tecnologia Ducati.
Rosso Centenario

Le nuove livree delle Desmosedici GP26 nascono come sintesi tra diverse dimensioni essenziali della nostra identità: il mondo delle competizioni, di cui le Desmosedici GP sono il vertice di una storia di ricerca e innovazione; la tradizione che ci precede e continua a ispirarci; l’omaggio a un anno irripetibile, quello del centenario dalla fondazione Ducati (1926); il colore rosso, parte integrante della nostra identità. 

Abbiamo affidato il compito di unire queste dimensioni a una tonalità nuova, intensa e profonda: il Rosso Centenario. Un rosso scuro, come quello delle origini: dal rosso della Ducati 60 del 1949, prima moto completa che segnò il nostro ingresso tra i costruttori motociclistici, a quello della Gran Sport “Marianna” del 1955, prima Ducati concepita per correre, firmata dall’ingegnere Fabio Taglioni, per illuminare la neonata Ducati Meccanica. 

A completare la livrea, segni netti e riconoscibili della cultura delle competizioni, come la doppia banda centrale che corre fino ad abbracciare la presa d’aria anteriore: due strisce su fondo rosso che raccontano di Italia, di racing, di Ducati. La finitura opaca dona alla superficie un carattere tattile e amplifica la forza espressiva della moto. 

Un progetto nato dall’ascolto della nostra memoria e tradotto in stile da Aldo Drudi, in collaborazione con il Centro Stile Ducati. 

Performance

Motore

4 tempi, V4 a 90°, raffreddato a liquido, distribuzione desmodromica con doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro. 

Cilindrata

1.000 cc. 

Potenza massima

Oltre 250 cv.

Velocità massima

Oltre 350km/h.

Scarico

Akrapovič.

Ciclistica ed ergonomia

Sospensioni

Forcella rovesciata Öhlins con foderi in carbonio ed ammortizzatore posteriore Öhlins, con regolazione di precarico e freno idraulico in compressione ed estensione.

Pneumatici

Michelin, su cerchi anteriore e posteriore Ø17". 

Cerchioni

Marchesini in lega di magnesio.

Impianto frenante

Brembo, doppio disco anteriore in carbonio con pinze a quattro pistoncini. Disco posteriore singolo in acciaio con pinza a due pistoncini.  

Peso a secco

157kg.

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