Motore

Desmosedici Stradale V4 a 90°, albero motore controrotante, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido.

Cilindrata

1,103 cc

Alesaggio per corsa

81 x 53.5 mm

Compressione

14.0:1

Potenza

208 CV (154kW) @ 13.000 giri/min

Coppia

123 Nm (12,5 Kgm) @ 9.500 giri/min

Alimentazione

Iniezione elettronica. Due iniettori per cilindro. Corpi farfallati ellittici con comando full Ride-by-Wire.

Scarico

Lay-out 4-2-1-2. Quattro sonde lambda e due catalizzatori

Cambio

6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2

Trasmissione Primaria

Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,80:1

Rapporti

1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24

Trasmissione Secondaria

Catena; pignone Z=15; corona Z=42

Frizione

Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento. Pompa auto-spurgante

Telaio

"Front Frame" in lega di alluminio

Sospensione Anteriore

Forcella Showa BPF a steli rovesciati in acciaio cromato da 43 mm, completamente regolabile

Ruota Anteriore

In lega leggera a 5 razze 3.50" x 17"

Pneumatico Anteriore

Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 120/70 ZR17

Sospensione Posteriore

Ammortizzatore Sachs completamente regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio

Ruota Posteriore

In lega leggera a 5 razze 6.00” x 17”

Pneumatico Posteriore

Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 200/60 ZR17

Escursione Ruota (Ant/Post)

120 mm - 130 mm

Freno Anteriore

2 dischi semiflottanti da 330mm, pinze Brembo monoblocco Stylema® (M4.30) ad attacco radiale a 4 pistoncini. ABS Bosch Cornering EVO. Pompa auto-spurgante

Freno Posteriore

Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch Cornering EVO.

Strumentazione (Cruscotto)

Cruscotto digitale di ultima generazione con display TFT a colori da 5"

Peso A Secco

180 kg

Peso In Ordine Di Marcia

201 kg

Altezza Sella

845 mm

Interasse

1.488 mm

Inclinazione Cannotto

24,5°

Avancorsa

100 mm

Capacità serbatoio carburante

16 litri

Numero Posti

Biposto

Equipaggiamento Di Sicurezza

Riding Modes, Power Modes, ABS Bosch Cornering EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto-apprendimento del rapporto finale.

Equipaggiamento Di Serie

Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Proiettore full LED con Daytime Running Light (DRL), ammortizzatore di sterzo Sachs, selezione rapida dei controlli, spegnimento automatico indicatori di direzione, sella e pedane passeggero.

Predisposizione

Ducati Data Analyser+ (DDA+) con modulo GPS, antifurto, manopole riscaldate, Ducati Multimedia System (DMS).

Garanzia (Mesi)

24 mesi chilometraggio illimitato

Manutenzione (Km/Mesi)

12.000 km / 12 mesi

Controllo Gioco Valvole (Km)

24.000 km

Standard

Euro 5

Emissioni CO2

178 g/km

Consumi

7,6 l/100km

Motore

Desmosedici Stradale V4 a 90°, albero motore controrotante, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido.

Cilindrata

1,103 cc

Alesaggio per corsa

81 x 53.5 mm

Compressione

14.0:1

Potenza

208 CV (154kW) @ 13.000 giri/min

Coppia

123 Nm (12,5 Kgm) @ 9.500 giri/min

Scarico

Lay-out 4-2-1-2. Quattro sonde lambda e due catalizzatori

Capacità serbatoio carburante

16 litri

Peso A Secco

178 kg

Peso In Ordine Di Marcia

199 kg

Altezza Sella

845 mm

Interasse

1.488 mm

Inclinazione Cannotto

24,5°

Numero Posti

Biposto

Cambio

6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2

Trasmissione Primaria

Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,80:1

Rapporti

1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24

Trasmissione Secondaria

Catena; pignone Z=15; corona Z=42

Frizione

Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento. Pompa auto-spurgante

Telaio

"Front Frame" in lega di alluminio

Sospensione Anteriore

Forcella Öhlins NIX30 a steli rovesciati da 43 mm con trattamento TiN degli steli, completamente regolabile. Freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con modalità event-based a controllo Öhlins Smart EC 2.0

Ruota Anteriore

Forgiata in lega di alluminio a 3 razze 3.50" x 17"

Pneumatico Anteriore

Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 120/70 ZR17

Sospensione Posteriore

Ammortizzatore Ohlins TTX36 completamente regolabile. Freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con modalità event-based a controllo Öhlins Smart EC 2.0. Forcellone monobraccio in alluminio.

Ruota Posteriore

Forgiata in lega di alluminio a 3 razze 6.00" x 17"

Pneumatico Posteriore

Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 200/60 ZR17

Escursione Ruota (Ant/Post)

120 mm - 130 mm

Freno Anteriore

2 dischi semiflottanti da 330mm, pinze Brembo monoblocco Stylema® (M4.30) ad attacco radiale a 4 pistoncini. ABS Bosch Cornering EVO. Pompa auto-spurgante

Freno Posteriore

Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch Cornering EVO.

Strumentazione (Cruscotto)

Cruscotto digitale di ultima generazione con display TFT a colori da 5"

Equipaggiamento Di Sicurezza

Riding Modes, Power Modes, ABS Bosch Cornering EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto-apprendimento del rapporto finale.

Equipaggiamento Di Serie

Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Proiettore full LED con Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO con sospensioni e amortizzatore di sterzo Ohlins, Selezione rapida dei controlli, Spegnimento automatico indicatori di direzione, Sella e pedane passeggero. Cerchi forgiati in alluminio Marchesini.

Predisposizione

Ducati Data Analyser+ (DDA+) con modulo GPS, antifurto, manopole riscaldate, Ducati Multimedia System (DMS).

Garanzia (Mesi)

24 mesi chilometraggio illimitato

Manutenzione (Km/Mesi)

12.000 km / 12 mesi

Controllo Gioco Valvole (Km)

24.000 km

Standard

Euro 5

Emissioni CO2

178 g/km

Consumi

7,6 l/100km