Unlock Earth

Multistrada V4 Rally

La globetrotter per chi è sempre alla ricerca di nuove avventure.
A partire da 27.490 € i

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La Multistrada V4 Rally è la compagna di viaggio ideale in ogni condizione, facile e intuitiva tanto nella giungla urbana quanto nelle strade più avventurose. Performante, robusta e affidabile grazie al V4 Granturismo e ai suoi lunghi intervalli di manutenzione, ti porterà ovunque la tua voglia di avventura ti conduca.

Il comfort definito in ogni particolare

Progettata per le lunghe percorrenze qualsiasi sia il terreno, con un maggior comfort pensato per pilota e passeggero e grazie all’aumentata autonomia, la nuova Multistrada V4 Rally è perfetta per chi cerca la moto totale.

Equipaggiamento di serie

Ducati Skyhook Suspension EVO, Ducati Quick Shift, Cruise control, Hands-Free, pulsanti al manubrio retro-illuminati, Display TFT a colori da 6,5" con Ducati Connect e navigatore cartografico, Proiettore full LED con DRL, Engine Brake Control (EBC), Extended Cylinder Deactivation (ECD)
27.490€ i
27.990€ i
  • Ducati Red
  • Brushed Aluminium & Matt Black

Ascolta il sound Multistrada V4 Rally 🔊

Metti le cuffie, chiudi gli occhi e immaginati in sella a Multistrada V4 Rally.

Ascolta il sound Multistrada V4 Rally 🔊

La Globetrotter secondo Ducati

Le più grandi avventure iniziano da dove non si è mai stati prima.
Affidabile, robusta, efficace tra le curve come la Multistrada V4, progettata per viaggiare lungo distanze ancora più ampie e ad affrontare i percorsi più impegnativi nel massimo comfort, senza sacrificare la dinamica.

Dettagli che fanno la differenza

All’interno della gamma Multistrada, la Multistrada V4 Rally è il modello più profondamente votato ad accompagnarti ovunque il tuo spirito di avventura ti spinga.
Ducati ha pensato a una serie di dettagli per vivere esperienze epiche in sella con il massimo del comfort.

Manopole e sella riscaldabili

Le manopole e la sella riscaldabili, che permettono di sfruttare la moto tutto l’anno, sono di serie nell’allestimento Adventure Travel & Radar e nell’allestimento Full Adventure e sono disponibili come accessorio nell’allestimento Radar.
Ergonomia pensata per le lunghe percorrenze

Gli interventi sull’ergonomia sia per pilota che per passeggero, contribuiscono ad aumentare il comfort di viaggio. La sella è stata resa ancora più comoda. Tra gli accessori Ducati Performance è disponibile una vasta gamma di selle pilota e passeggero, disponibili come accessorio, garantiranno il miglior mix ergonomico, per il massimo comfort.
Minimum Preload e Easy Lift

Il pilota ha la possibilità di “abbassare” la moto nelle fermate e nella marcia a bassa velocità riducendo al minimo il precarico dell’ammortizzatore grazie al sistema elettronico Minimum Preload. La funzione Easy Lift, invece, facilita il sollevamento della moto dal cavalletto laterale, intervenendo nelle sospensioni quando il quadro viene acceso.
Elettronica al servizio del viaggio

La Multistrada V4 Rally è stata la prima moto equipaggiata con un sistema radar anteriore e posteriore a supporto dei sistemi di Cruise Control Adattivo, e Blind Spot Detection, che rendono la guida più piacevole e meno affaticante sulle lunghe tratte autostradali. Il Vehicle Hold Control, invece, facilita le ripartenze in salita.
Spingersi dove non si è mai arrivati

Un meraviglioso viaggio in Kenya in sella a Multistrada V4 Rally: paesaggi mozzafiato e ambientazioni uniche, accompagnati dall’affidabilità e la sicurezza di una moto progettata per dare sfogo allo spirito di avventura.

Riding Academy

Vivi l'avventura. Impara con Ducati.

DRE Adventure Academy è il corso di guida ideato per gli appassionati dell’adventouring che desiderano imparare tutti i segreti della guida on e off road.
Equipaggiata per viaggi epici

Una moto con la quale progettare la conquista di luoghi inesplorati ed equipaggiata di tutto il necessario per arrivarci nel massimo comfort. Alla base della sua grande versatilità ci sono un nuovo assetto e un’evoluzione mirata del motore. 

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Facilità di guida a basse velocità e manovre da fermo


Su Multistrada V4 Rally sono state pensate due funzioni per facilitare la guida a bassa velocità e le manovre da fermi.
La Minimum Preload e consente di ridurre a zero il precarico delle sospensioni abbassando la moto. La Easy lift agisce invece sull’idraulica aprendo completamente le valvole delle sospensioni per un periodo limitato dopo l’accensione del motore e facilitando così il sollevamento della moto dal cavalletto laterale.

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Adaptive Cruise Control: lunghe percorrenze senza affaticamento


Il radar posizionato nella parte anteriore della moto, perfettamente integrato nel frontale della Multistrada V4 Rally, controlla il funzionamento del Cruise Control Adattivo (denominato ACC, Adaptive Cruise Control) che per mezzo di frenate ed accelerazioni controllate mantiene automaticamente la distanza (impostata dal pilota su 4 livelli) dagli altri veicoli quando si guida ad una velocità compresa fra 30 e 160 km/h.

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Blind Spot Detection: sicurezza a 360 gradi


Il radar posteriore, posizionato sotto il fanale, è in grado di rilevare i veicoli posizionati nel cosiddetto angolo cieco di visuale (blind spot), ovvero l’area non visibile né direttamente dal pilota né tramite lo specchio retrovisore. Il sistema BSD (Blind Spot Detection) segnala questa situazione tramite i LED posizionati sugli specchietti retrovisori, illuminando quello posizionato sul lato nel quale rileva la presenza di un veicolo nell’angolo cieco di visuale.

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Ducati Cornering Lights: visibilità ancora migliorata


La Ducati Multistrada V4 Rally è equipaggiata di serie con luci full LED e proiettore anteriore dotato di DRL e Cornering Lights. Il faro posteriore integra la funzione Ducati Brake Light, che in caso di brusca frenata attiva automaticamente il lampeggio della luce in modo da segnalare opportunamente la condizione di brusco rallentamento. Gli indicatori di direzione, sempre a LED, si spengono automaticamente dopo l’utilizzo grazie al sistema di autospegnimento.

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Progettato per andare lontano: V4 Granturismo


L’intervallo di controllo gioco valvole a 60.000 km e il cambio olio previsto ogni 15.000 km significa solo una cosa: più tempo per guidare e godersi il viaggio.

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Manopole e sella riscaldabili


Le manopole e la sella riscaldabili, che permettono di sfruttare la moto tutto l’anno, sono di serie nell’allestimento Adventure Travel & Radar e nell’allestimento Full Adventure e sono disponibili come accessorio nell’allestimento Radar.

1Facilità di guida a basse velocità e manovre da fermo

2Adaptive Cruise Control: lunghe percorrenze senza affaticamento

3Blind Spot Detection: sicurezza a 360 gradi

4Ducati Cornering Lights: visibilità ancora migliorata

5Progettato per andare lontano: V4 Granturismo

6Manopole e sella riscaldabili

Potenza fluida e leggerezza

Il motore V4 Granturismo da 1.158 cm3 eroga 170 CV (125 kW) a 10.500 giri e 125 Nm (12,7 kgm) a 8.750 giri, con un peso totale di soli 66,7 kg. Una potenza e una leggerezza di riferimento per le moto della categoria, che garantisce un’assoluta regolarità e fluidità a bassi regimi. 

Da 170 a 115 cavalli: il riding mode dedicato al fuoristrada

Multistrada V4 Rally adotta un nuovo Engine mode dedicato al fuoristrada che riduce la potenza a 115 cv con una risposta dinamica e diretta nella prima parte della corsa dell’acceleratore.  

Consumi ottimizzati rispetto alla Multistrada V4

Oltre allo spegnimento dei cilindri posteriori al minimo quando la moto è ferma, la disattivazione della bancata posteriore si estende anche al movimento alle basse andature, quando il regime di rotazione e la richiesta di coppia dall’acceleratore sono contenuti. Questo riduce i consumi rispetto alla Multistrada V4 S e grazie anche alla maggiore capienza del serbatoio l’autonomia aumenta notevolmente.

Sistemi elettronici di ausilio alla guida

Molti dei sistemi elettronici che oggi costituiscono uno standard sulle moto dei vari segmenti sono stati introdotti per primi da Ducati. Sicurezza, comfort e performance migliorate grazie alla ricerca continua di innovazione.

Clicca sulle icone e scopri le caratteristiche di Multistrada V4 Rally.

  • SICUREZZA
    ABS Cornering
    Sistema di sicurezza che impedisce il bloccaggio delle ruote di un veicolo durante una frenata brusca. In sostanza, l'ABS regola la pressione frenante sulla ruota, permettendole di avere continuamente trazione sulla superficie di guida. Esistono diversi livelli di intervento dell'ABS, in base al Riding Mode selezionato.
    SICUREZZA
    ABS Cornering
    Sistema di sicurezza che impedisce il bloccaggio delle ruote di un veicolo durante una frenata brusca. In sostanza, l'ABS regola la pressione frenante sulla ruota, permettendole di avere continuamente trazione sulla superficie di guida. Esistono diversi livelli di intervento dell'ABS, in base al Riding Mode selezionato.
  • SICUREZZA
    Blind Spot Detection (BSD)
    Il sistema BSD (Blind Spot Detection) segnala i veicoli che si trovano nell'angolo cieco di visuale tramite i LED posizionati sugli specchietti retrovisori, illuminando quello posizionato sul lato nel quale rileva la presenza di un veicolo. Il BSD segnala anche il sopraggiungere da dietro di veicoli a velocità elevata.
    SICUREZZA
    Blind Spot Detection (BSD)
    Il sistema BSD (Blind Spot Detection) segnala i veicoli che si trovano nell'angolo cieco di visuale tramite i LED posizionati sugli specchietti retrovisori, illuminando quello posizionato sul lato nel quale rileva la presenza di un veicolo. Il BSD segnala anche il sopraggiungere da dietro di veicoli a velocità elevata.
  • COMFORT
    Adaptive Cruise Control (ACC)
    Il cruise control adattivo, noto anche con l'acronimo ACC (dall'inglese Adaptive Cruise Control), è un sistema elettronico di controllo che regola la velocità del veicolo mantenendo automaticamente una distanza di sicurezza (selezionabile su quattro livelli) dai veicoli che lo precedono. Questo permette di viaggiare a velocità costante ad esempio in autostrada senza intervenire sulla manopola del gas.
    COMFORT
    Adaptive Cruise Control (ACC)
    Il cruise control adattivo, noto anche con l'acronimo ACC (dall'inglese Adaptive Cruise Control), è un sistema elettronico di controllo che regola la velocità del veicolo mantenendo automaticamente una distanza di sicurezza (selezionabile su quattro livelli) dai veicoli che lo precedono. Questo permette di viaggiare a velocità costante ad esempio in autostrada senza intervenire sulla manopola del gas.
  • SICUREZZA
    Ducati Brake light (DBL)
    In caso di frenata improvvisa, attiva automaticamente il lampeggio della luce posteriore per avvisare i veicoli che seguono, una soluzione che migliora ulteriormente la sicurezza di motociclista ed eventuale passeggero.
    SICUREZZA
    Ducati Brake light (DBL)
    In caso di frenata improvvisa, attiva automaticamente il lampeggio della luce posteriore per avvisare i veicoli che seguono, una soluzione che migliora ulteriormente la sicurezza di motociclista ed eventuale passeggero.
  • PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Sistema elettronico derivato dalle corse che permette di cambiare le marce senza l'utilizzo della frizione e senza chiudere il gas nel passaggio ad una marcia superiore.
    PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Sistema elettronico derivato dalle corse che permette di cambiare le marce senza l'utilizzo della frizione e senza chiudere il gas nel passaggio ad una marcia superiore.
  • SICUREZZA
    Daytime Running Light (DRL)
    Sono le luci di diurne che servono per ottemperare all'obbligo dell'uso degli anabbaglianti di giorno.
    SICUREZZA
    Daytime Running Light (DRL)
    Sono le luci di diurne che servono per ottemperare all'obbligo dell'uso degli anabbaglianti di giorno.
  • PERFORMANCE
    Ducati Skyhook Suspension (DSS)
    Sistema semi-attivo di gestione delle sospensioni che “legge” la strada e modifica la reazione delle sospensioni per offrire maggior confort durante la guida e ridurre i trasferimenti di carico nel caso di frenate e accelerazioni decise, a tutto vantaggio del controllo
    PERFORMANCE
    Ducati Skyhook Suspension (DSS)
    Sistema semi-attivo di gestione delle sospensioni che “legge” la strada e modifica la reazione delle sospensioni per offrire maggior confort durante la guida e ridurre i trasferimenti di carico nel caso di frenate e accelerazioni decise, a tutto vantaggio del controllo
  • SICUREZZA
    Ducati Traction Control (DTC)
    Il controllo di trazione è un sistema che previene (o limita) lo slittamento della ruota posteriore in accelerazione. Gestisce in modo dolce il recupero giochi del motore, modulandone la coppia erogata ed evitando il picco che si può avere a recupero giochi completato così da rendere ancora più facile, e prevedibile l’accelerazione in uscita di curva.
    SICUREZZA
    Ducati Traction Control (DTC)
    Il controllo di trazione è un sistema che previene (o limita) lo slittamento della ruota posteriore in accelerazione. Gestisce in modo dolce il recupero giochi del motore, modulandone la coppia erogata ed evitando il picco che si può avere a recupero giochi completato così da rendere ancora più facile, e prevedibile l’accelerazione in uscita di curva.
  • PERFORMANCE
    Ducati wheelie control (DWC)
    Sistema che controlla l’impennata e consente di ottenere la massima prestazione in accelerazione con facilità e sicurezza.
    PERFORMANCE
    Ducati wheelie control (DWC)
    Sistema che controlla l’impennata e consente di ottenere la massima prestazione in accelerazione con facilità e sicurezza.
  • SICUREZZA
    Engine Brake Control (EBC)
    L’EBC aiuta i piloti a ottimizzare la stabilità della moto in condizioni estreme di ingresso in curva, bilanciando le forze alle quali è sottoposto lo pneumatico posteriore in condizioni di applicazione intensiva del freno motore.
    SICUREZZA
    Engine Brake Control (EBC)
    L’EBC aiuta i piloti a ottimizzare la stabilità della moto in condizioni estreme di ingresso in curva, bilanciando le forze alle quali è sottoposto lo pneumatico posteriore in condizioni di applicazione intensiva del freno motore.
  • COMFORT
    Extended Cylinder Deactivation (ECD)
    Spegnimento dei cilindri posteriori al minimo quando la moto è ferma, e strategia di deattivazione che si estende a tutta la bancata posteriore anche in movimento alle basse andature, quando il regime di rotazione e la richiesta di coppia dall’acceleratore sono contenuti
    COMFORT
    Extended Cylinder Deactivation (ECD)
    Spegnimento dei cilindri posteriori al minimo quando la moto è ferma, e strategia di deattivazione che si estende a tutta la bancata posteriore anche in movimento alle basse andature, quando il regime di rotazione e la richiesta di coppia dall’acceleratore sono contenuti
  • PERFORMANCE
    Sistema Ride-by-Wire
    Detto anche acceleratore elettronico è un sistema che gestisce elettronicamente l'apertura e chiusura della/e farfalla/e.
    PERFORMANCE
    Sistema Ride-by-Wire
    Detto anche acceleratore elettronico è un sistema che gestisce elettronicamente l'apertura e chiusura della/e farfalla/e.
  • SICUREZZA
    Vehicle Hold Control (VHC)
    Consente partenze in salita più agevoli anche con un passeggero e una moto a pieno carico. Quando la leva del freno viene tirata con decisione, il sistema mantiene il veicolo fermo attivando il freno posteriore per alcuni secondi, fino a quando non avviene un'ulteriore accelerazione o frenata. Facile da usare, garantisce un controllo ottimale della moto e la massima sicurezza.
    SICUREZZA
    Vehicle Hold Control (VHC)
    Consente partenze in salita più agevoli anche con un passeggero e una moto a pieno carico. Quando la leva del freno viene tirata con decisione, il sistema mantiene il veicolo fermo attivando il freno posteriore per alcuni secondi, fino a quando non avviene un'ulteriore accelerazione o frenata. Facile da usare, garantisce un controllo ottimale della moto e la massima sicurezza.
  • SICUREZZA
    Ducati Cornering Light (DCL)
    Luci a LED che si accendono in direzione della strada, secondo un angolo di piega definito quando la moto sta affrontando una curva permettendo al pilota di vedere meglio la la strada
    SICUREZZA
    Ducati Cornering Light (DCL)
    Luci a LED che si accendono in direzione della strada, secondo un angolo di piega definito quando la moto sta affrontando una curva permettendo al pilota di vedere meglio la la strada
Cilindrata
1,158 cc
Potenza
125 kW (170 CV) @ 10,750 rpm
Coppia
121 Nm (12,3 kgm) @ 8,750 rpm
Intervalli di manutenzione
15.000 km / 24 mesi
Peso in ordine di marcia senza carburante
238 kg
Altezza sella
Regolabile 870 - 890 mm
885 mm - 905 mm con accessorio sella alta
855 mm - 875 mm con accessorio sella bassa A
825 mm - 845 mm con accessorio sella bassa B
805 mm - 825 mm con accessorio sella bassa B + kit sospensioni ribassate
scheda tecnica
Tre allestimenti, infinite possibilità di personalizzazione

Oltre ai tre allestimenti proposti, per la tua Multistrada V4 Rally puoi scegliere tra una vasta gamma di accessori per personalizzarla come vuoi tu.

RADAR

L’allestimento Radar introduce i radar anteriore e posteriore per implementare le funzionalità di Adaptive Cruise Control e Blind Spot Detection.
ADVENTURE TRAVEL & RADAR

L’allestimento Travel & Radar combina l’equipaggiamento Radar a tutto il necessario per il viaggio: valigie in alluminio e manopole e sella riscaldate.
FULL ADVENTURE

L’allestimento Full Adventure porta al massimo il set-up della tua Multistrada Rally con silenziatore Akrapovič e parafango anteriore in fibra di carbonio.
Borse in alluminio

Le Borse in alluminio possono essere configurate in due modi: basculanti per migliorare la stabilità alle alte velocità o fisse per massimizzare la robustezza nel fuoristrada più impegnativo.

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Paramani con anima in alluminio

I paramani sono realizzati in lega di alluminio per garantire un’ottima robustezza e resistenza in ogni condizione di utilizzo. Le dimensioni maggiorate assicurano la massima protezione aerodinamica per le mani, riducendo i flussi d’aria.

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Terminale di scarico omologato

L’inconfondibile design Ducati si unisce alla sapiente cura costruttiva di Akrapovič per dar vita ad un esclusivo accessorio che conferisce alla moto un carattere più aggressivo. Il corpo in lega di titanio e il fondello in fibra di carbonio garantiscono leggerezza e resistenza alle alte temperature e, abbinati al nido d’ape nei beccucci di uscita dei gas, donano un look ancora più inconfondibile. Il silenziatore migliora ulteriormente il rapporto peso-potenza, per performance ottimali.

Vai agli accessori
Preparati ad esplorare il Mondo.

Con la Multistrada V4 Rally nasce un’interpretazione della Multistrada V4 dedicata ai motociclisti instancabili e alle grandi avventure: facile e intuitiva tanto su strada quanto in of road.

Abbigliamento tecnico perfetto per il viaggio

Scopri la linea di abbigliamento Ducati Apparel perfetta per i tuoi viaggi, con capi adatti a tutte le esigenze.

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Il massimo del comfort per avventure epiche

Una moto inarrestabile grazie al nuovo serbatoio in alluminio da 30 litri e alle nuove sospensioni semiattive Ducati Skyhook Suspension Evolution. Ancora più comoda grazie al maggior spazio per il passeggero e al sofisticato lavoro sull’aerodinamica. Ancora più esclusiva con i cerchi a raggi già disponibili nella dotazione di serie.

Puntare verso l'orizzonte

La nuova Multistrada V4 Rally è senza dubbio la Globetroter più completa che si possa desiderare. Una viaggiatrice instancabile, priva di limiti. Non resta che salire in sella, puntare l’orizzonte e andare a caccia della prossima avventura. Ovunque essa sia.

Scarica la Brochure Multistrada V4 Rally

Tutte le informazioni di cui hai bisogno sulla Multistrada V4 Rally.

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