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Unlock Earth

Multistrada V4 Rally

La globetrotter per chi è sempre alla ricerca di nuove avventure.
A partire da 28.190 € i
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Unlock Earth

La Multistrada V4 Rally è la compagna di viaggio ideale in ogni condizione, facile e intuitiva tanto nella giungla urbana quanto nelle strade più avventurose. Performante, robusta e affidabile grazie al V4 Granturismo e ai suoi lunghi intervalli di manutenzione, ti porterà ovunque la tua voglia di avventura ti conduca.
Overview
Specifiche tecniche
Adventure

Il comfort definito in ogni particolare

Progettata per le lunghe percorrenze qualsiasi sia il terreno, con un maggior comfort pensato per pilota e passeggero e grazie all’aumentata autonomia, la nuova Multistrada V4 Rally è perfetta per chi cerca la moto totale.

Ergonomia riprogettata Comfort aerodinamico Comfort termico Comfort prolungato
  • Avventure da vivere insieme
    La Multistrada V4 Rally è la moto perfetta per viaggiare in coppia. È stata pensata per portare al massimo livello il comfort del pilota e del suo compagno di viaggio: il parabrezza è stato ridisegnato e l’attacco valigie arretrato per offrire una grande abitabilità al passeggero. La vasta gamma di selle pilota e passeggero disponibili come accessorio sono pensate per andare incontro alle più diverse esigenze ergonomiche. Il range di altezza sella varia da 805 a 905m.
  • Protezione dall’aria
    L’intera sezione frontale, più ampia, è determinante nell’aumentare la protezione dall’aria. I nuovi deflettori contribuiscono a generare una bolla d’aria allungata, in grado di limitare le turbolenze verso il pilota e soprattutto il passeggero.
  • Comfort termico
    Le alette che portano aria fresca alle gambe del pilota si possono adesso chiudere per ridurre il flusso d’aria nelle stagioni fredde, oltre che per ridurre gli schizzi di acqua nelle giornate piovose. La deattivazione della bancata posteriore che interviene sullo spegnimento dei cilindri posteriori è stata estesa anche in movimento alle basse andature, quando il regime di rotazione e la richiesta di coppia dall’acceleratore sono contenuti, riducendo i consumi, le emissioni e il calore trasmesso a pilota e passeggero.
  • Comfort su ogni tipo di superficie
    Le sospensioni con una corsa maggiorata ed evolute con un sensore sulla forcella rendono la guida confortevole su ogni tipo di asfalto, anche quando le condizioni non sono perfette.
    La guida è facilitata anche in fuoristrada grazie al nuovo load mode dedicato al riding mode Enduro pensato per la facilità di guida sia per il pilota amatore che per quello più esperto.
  • Ducati Red
  • Brushed Aluminium & Matt Black
  • Ducati Red
  • Brushed Aluminium & Matt Black

Equipaggiamento di serie

Ducati Skyhook Suspension EVO, Ducati Quick Shift, Cruise control, Hands-Free, pulsanti al manubrio retro-illuminati, Display TFT a colori da 6,5" con Ducati Connect e navigatore cartografico, Proiettore full LED con DRL, Engine Brake Control (EBC), Extended Cylinder Deactivation (ECD)
28.190€ i
28.690€ i
  • Ducati Red
  • Brushed Aluminium & Matt Black
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Ascolta il sound Multistrada V4 Rally 🔊

Metti le cuffie, chiudi gli occhi e immaginati in sella a Multistrada V4 Rally.

Ascolta il sound Multistrada V4 Rally 🔊

La Globetrotter secondo Ducati

Le più grandi avventure iniziano da dove non si è mai stati prima.
Affidabile, robusta, efficace tra le curve come la Multistrada V4, progettata per viaggiare lungo distanze ancora più ampie e ad affrontare i percorsi più impegnativi nel massimo comfort, senza sacrificare la dinamica.

Guarda il video
Dettagli che fanno la differenza

All’interno della gamma Multistrada, la Multistrada V4 Rally è il modello più profondamente votato ad accompagnarti ovunque il tuo spirito di avventura ti spinga.
Ducati ha pensato a una serie di dettagli per vivere esperienze epiche in sella con il massimo del comfort.

Manopole e sella riscaldabili
Le manopole e la sella riscaldabili, che permettono di sfruttare la moto tutto l’anno, sono di serie nell’allestimento Adventure Travel & Radar e nell’allestimento Full Adventure e sono disponibili come accessorio nell’allestimento Radar.
Ergonomia pensata per le lunghe percorrenze
Gli interventi sull’ergonomia sia per pilota che per passeggero, contribuiscono ad aumentare il comfort di viaggio. La sella è stata resa ancora più comoda. Tra gli accessori Ducati Performance è disponibile una vasta gamma di selle pilota e passeggero, disponibili come accessorio, garantiranno il miglior mix ergonomico, per il massimo comfort.
Minimum Preload e Easy Lift
Il pilota ha la possibilità di “abbassare” la moto nelle fermate e nella marcia a bassa velocità riducendo al minimo il precarico dell’ammortizzatore grazie al sistema elettronico Minimum Preload. La funzione Easy Lift, invece, facilita il sollevamento della moto dal cavalletto laterale, intervenendo nelle sospensioni quando il quadro viene acceso.
Elettronica al servizio del viaggio
La Multistrada V4 Rally è stata la prima moto equipaggiata con un sistema radar anteriore e posteriore a supporto dei sistemi di Cruise Control Adattivo, e Blind Spot Detection, che rendono la guida più piacevole e meno affaticante sulle lunghe tratte autostradali. Il Vehicle Hold Control, invece, facilita le ripartenze in salita.
Manopole e sella riscaldabili
Le manopole e la sella riscaldabili, che permettono di sfruttare la moto tutto l’anno, sono di serie nell’allestimento Adventure Travel & Radar e nell’allestimento Full Adventure e sono disponibili come accessorio nell’allestimento Radar.
Ergonomia pensata per le lunghe percorrenze
Gli interventi sull’ergonomia sia per pilota che per passeggero, contribuiscono ad aumentare il comfort di viaggio. La sella è stata resa ancora più comoda. Tra gli accessori Ducati Performance è disponibile una vasta gamma di selle pilota e passeggero, disponibili come accessorio, garantiranno il miglior mix ergonomico, per il massimo comfort.
Minimum Preload e Easy Lift
Il pilota ha la possibilità di “abbassare” la moto nelle fermate e nella marcia a bassa velocità riducendo al minimo il precarico dell’ammortizzatore grazie al sistema elettronico Minimum Preload. La funzione Easy Lift, invece, facilita il sollevamento della moto dal cavalletto laterale, intervenendo nelle sospensioni quando il quadro viene acceso.
Elettronica al servizio del viaggio
La Multistrada V4 Rally è stata la prima moto equipaggiata con un sistema radar anteriore e posteriore a supporto dei sistemi di Cruise Control Adattivo, e Blind Spot Detection, che rendono la guida più piacevole e meno affaticante sulle lunghe tratte autostradali. Il Vehicle Hold Control, invece, facilita le ripartenze in salita.
Spingersi dove non si è mai arrivati

Un meraviglioso viaggio in Kenya in sella a Multistrada V4 Rally: paesaggi mozzafiato e ambientazioni uniche, accompagnati dall’affidabilità e la sicurezza di una moto progettata per dare sfogo allo spirito di avventura.

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Recensioni della stampa

Multistrada V4 Rally - Recensioni della Stampa

Progettata per le lunghe percorrenze, perfetta per chi cerca la moto totale. Ecco la Multistrada V4 Rally raccontata dai giornalisti che hanno partecipato al lancio stampa. Leggi di più
Equipaggiata per viaggi epici

Una moto con la quale progettare la conquista di luoghi inesplorati ed equipaggiata di tutto il necessario per arrivarci nel massimo comfort. Alla base della sua grande versatilità ci sono un nuovo assetto e un’evoluzione mirata del motore. 

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Facilità di guida a basse velocità e manovre da fermo

Su Multistrada V4 Rally sono state pensate due funzioni per facilitare la guida a bassa velocità e le manovre da fermi.
La Minimum Preload e consente di ridurre a zero il precarico delle sospensioni abbassando la moto. La Easy lift agisce invece sull’idraulica aprendo completamente le valvole delle sospensioni per un periodo limitato dopo l’accensione del motore e facilitando così il sollevamento della moto dal cavalletto laterale.

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Adaptive Cruise Control: lunghe percorrenze senza affaticamento

Il radar posizionato nella parte anteriore della moto, perfettamente integrato nel frontale della Multistrada V4 Rally, controlla il funzionamento del Cruise Control Adattivo (denominato ACC, Adaptive Cruise Control) che per mezzo di frenate ed accelerazioni controllate mantiene automaticamente la distanza (impostata dal pilota su 4 livelli) dagli altri veicoli quando si guida ad una velocità compresa fra 30 e 160 km/h.

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Blind Spot Detection: sicurezza a 360 gradi

Il radar posteriore, posizionato sotto il fanale, è in grado di rilevare i veicoli posizionati nel cosiddetto angolo cieco di visuale (blind spot), ovvero l’area non visibile né direttamente dal pilota né tramite lo specchio retrovisore. Il sistema BSD (Blind Spot Detection) segnala questa situazione tramite i LED posizionati sugli specchietti retrovisori, illuminando quello posizionato sul lato nel quale rileva la presenza di un veicolo nell’angolo cieco di visuale.

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Ducati Cornering Lights: visibilità ancora migliorata

La Ducati Multistrada V4 Rally è equipaggiata di serie con luci full LED e proiettore anteriore dotato di DRL e Cornering Lights. Il faro posteriore integra la funzione Ducati Brake Light, che in caso di brusca frenata attiva automaticamente il lampeggio della luce in modo da segnalare opportunamente la condizione di brusco rallentamento. Gli indicatori di direzione, sempre a LED, si spengono automaticamente dopo l’utilizzo grazie al sistema di autospegnimento.

5
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Progettato per andare lontano: V4 Granturismo

L’intervallo di controllo gioco valvole a 60.000 km e il cambio olio previsto ogni 15.000 km significa solo una cosa: più tempo per guidare e godersi il viaggio.

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Manopole e sella riscaldabili

Le manopole e la sella riscaldabili, che permettono di sfruttare la moto tutto l’anno, sono di serie nell’allestimento Adventure Travel & Radar e nell’allestimento Full Adventure e sono disponibili come accessorio nell’allestimento Radar.

1 Facilità di guida a basse velocità e manovre da fermo

2 Adaptive Cruise Control: lunghe percorrenze senza affaticamento

3 Blind Spot Detection: sicurezza a 360 gradi

4 Ducati Cornering Lights: visibilità ancora migliorata

5 Progettato per andare lontano: V4 Granturismo

6 Manopole e sella riscaldabili

1 Facilità di guida a basse velocità e manovre da fermo
Su Multistrada V4 Rally sono state pensate due funzioni per facilitare la guida a bassa velocità e le manovre da fermi.
La Minimum Preload e consente di ridurre a zero il precarico delle sospensioni abbassando la moto. La Easy lift agisce invece sull’idraulica aprendo completamente le valvole delle sospensioni per un periodo limitato dopo l’accensione del motore e facilitando così il sollevamento della moto dal cavalletto laterale.
2 Adaptive Cruise Control: lunghe percorrenze senza affaticamento
Il radar posizionato nella parte anteriore della moto, perfettamente integrato nel frontale della Multistrada V4 Rally, controlla il funzionamento del Cruise Control Adattivo (denominato ACC, Adaptive Cruise Control) che per mezzo di frenate ed accelerazioni controllate mantiene automaticamente la distanza (impostata dal pilota su 4 livelli) dagli altri veicoli quando si guida ad una velocità compresa fra 30 e 160 km/h.
3 Blind Spot Detection: sicurezza a 360 gradi
Il radar posteriore, posizionato sotto il fanale, è in grado di rilevare i veicoli posizionati nel cosiddetto angolo cieco di visuale (blind spot), ovvero l’area non visibile né direttamente dal pilota né tramite lo specchio retrovisore. Il sistema BSD (Blind Spot Detection) segnala questa situazione tramite i LED posizionati sugli specchietti retrovisori, illuminando quello posizionato sul lato nel quale rileva la presenza di un veicolo nell’angolo cieco di visuale.
4 Ducati Cornering Lights: visibilità ancora migliorata
La Ducati Multistrada V4 Rally è equipaggiata di serie con luci full LED e proiettore anteriore dotato di DRL e Cornering Lights. Il faro posteriore integra la funzione Ducati Brake Light, che in caso di brusca frenata attiva automaticamente il lampeggio della luce in modo da segnalare opportunamente la condizione di brusco rallentamento. Gli indicatori di direzione, sempre a LED, si spengono automaticamente dopo l’utilizzo grazie al sistema di autospegnimento.
5 Progettato per andare lontano: V4 Granturismo
L’intervallo di controllo gioco valvole a 60.000 km e il cambio olio previsto ogni 15.000 km significa solo una cosa: più tempo per guidare e godersi il viaggio.
6 Manopole e sella riscaldabili
Le manopole e la sella riscaldabili, che permettono di sfruttare la moto tutto l’anno, sono di serie nell’allestimento Adventure Travel & Radar e nell’allestimento Full Adventure e sono disponibili come accessorio nell’allestimento Radar.
Potenza fluida e leggerezza

Il motore V4 Granturismo da 1.158 cm3 eroga 170 CV (125 kW) a 10.500 giri e 125 Nm (12,7 kgm) a 8.750 giri, con un peso totale di soli 66,7 kg. Una potenza e una leggerezza di riferimento per le moto della categoria, che garantisce un’assoluta regolarità e fluidità a bassi regimi. 

Da 170 a 115 cavalli: il riding mode dedicato al fuoristrada

Multistrada V4 Rally adotta un nuovo Engine mode dedicato al fuoristrada che riduce la potenza a 115 cv con una risposta dinamica e diretta nella prima parte della corsa dell’acceleratore.  

Consumi ottimizzati rispetto alla Multistrada V4

Oltre allo spegnimento dei cilindri posteriori al minimo quando la moto è ferma, la disattivazione della bancata posteriore si estende anche al movimento alle basse andature, quando il regime di rotazione e la richiesta di coppia dall’acceleratore sono contenuti. Questo riduce i consumi rispetto alla Multistrada V4 S e grazie anche alla maggiore capienza del serbatoio l’autonomia aumenta notevolmente.

Sistemi elettronici di ausilio alla guida

Molti dei sistemi elettronici che oggi costituiscono uno standard sulle moto dei vari segmenti sono stati introdotti per primi da Ducati. Sicurezza, comfort e performance migliorate grazie alla ricerca continua di innovazione.

Clicca sulle icone e scopri le caratteristiche di Multistrada V4 Rally.

  • SICUREZZA
    ABS Cornering
    L'ABS (Anti-lock Braking System) con funzionalità Cornering agisce in funzione dell'angolo di piega, grazie ai dati dell'IMU (Inertial Measurement Unit), per aumentare la sicurezza in caso di frenata in curva.
    SICUREZZA
    ABS Cornering
    L'ABS (Anti-lock Braking System) con funzionalità Cornering agisce in funzione dell'angolo di piega, grazie ai dati dell'IMU (Inertial Measurement Unit), per aumentare la sicurezza in caso di frenata in curva.
  • SICUREZZA
    Blind Spot Detection (BSD)
    Il sistema BSD (Blind Spot Detection) segnala i veicoli che si trovano nell'angolo cieco di visuale tramite i LED posizionati sugli specchietti retrovisori, illuminando quello posizionato sul lato nel quale rileva la presenza di un veicolo. Il BSD segnala anche il sopraggiungere da dietro di veicoli a velocità elevata.
    SICUREZZA
    Blind Spot Detection (BSD)
    Il sistema BSD (Blind Spot Detection) segnala i veicoli che si trovano nell'angolo cieco di visuale tramite i LED posizionati sugli specchietti retrovisori, illuminando quello posizionato sul lato nel quale rileva la presenza di un veicolo. Il BSD segnala anche il sopraggiungere da dietro di veicoli a velocità elevata.
  • COMFORT
    Adaptive Cruise Control (ACC) e Forward Collision Warning
    Il cruise control adattivo, noto anche con l'acronimo ACC (dall'inglese Adaptive Cruise Control), è un sistema elettronico di controllo che regola la velocità del veicolo mantenendo automaticamente una distanza di sicurezza (selezionabile su quattro livelli) dai veicoli che lo precedono. Questo permette di viaggiare a velocità costante ad esempio in autostrada senza intervenire sulla manopola del gas. Il nuovo sistema Forward Collision Warning avvisa il pilota in caso di un avvicinamento repentino al veicolo che precede.
    COMFORT
    Adaptive Cruise Control (ACC) e Forward Collision Warning
    Il cruise control adattivo, noto anche con l'acronimo ACC (dall'inglese Adaptive Cruise Control), è un sistema elettronico di controllo che regola la velocità del veicolo mantenendo automaticamente una distanza di sicurezza (selezionabile su quattro livelli) dai veicoli che lo precedono. Questo permette di viaggiare a velocità costante ad esempio in autostrada senza intervenire sulla manopola del gas. Il nuovo sistema Forward Collision Warning avvisa il pilota in caso di un avvicinamento repentino al veicolo che precede.
  • SICUREZZA
    Ducati Brake light (DBL)
    In caso di frenata improvvisa, attiva automaticamente il lampeggio della luce posteriore per avvisare i veicoli che seguono, una soluzione che migliora ulteriormente la sicurezza di motociclista ed eventuale passeggero.
    SICUREZZA
    Ducati Brake light (DBL)
    In caso di frenata improvvisa, attiva automaticamente il lampeggio della luce posteriore per avvisare i veicoli che seguono, una soluzione che migliora ulteriormente la sicurezza di motociclista ed eventuale passeggero.
  • PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Sistema elettronico derivato dalle corse che permette di cambiare le marce senza l'utilizzo della frizione e senza chiudere il gas nel passaggio ad una marcia superiore.
    PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Sistema elettronico derivato dalle corse che permette di cambiare le marce senza l'utilizzo della frizione e senza chiudere il gas nel passaggio ad una marcia superiore.
  • SICUREZZA
    Daytime Running Light (DRL)
    Sono le luci di diurne che servono per ottemperare all'obbligo dell'uso degli anabbaglianti di giorno.
    SICUREZZA
    Daytime Running Light (DRL)
    Sono le luci di diurne che servono per ottemperare all'obbligo dell'uso degli anabbaglianti di giorno.
  • PERFORMANCE
    Ducati Skyhook Suspension (DSS)
    Sistema semi-attivo di gestione delle sospensioni che “legge” la strada e modifica la reazione delle sospensioni per offrire maggior confort durante la guida e ridurre i trasferimenti di carico nel caso di frenate e accelerazioni decise, a tutto vantaggio del controllo
    PERFORMANCE
    Ducati Skyhook Suspension (DSS)
    Sistema semi-attivo di gestione delle sospensioni che “legge” la strada e modifica la reazione delle sospensioni per offrire maggior confort durante la guida e ridurre i trasferimenti di carico nel caso di frenate e accelerazioni decise, a tutto vantaggio del controllo
  • SICUREZZA
    Ducati Traction Control (DTC)
    Sistema che rileva lo slittamento della ruota posteriore e taglia automaticamente la potenza per limitarlo o azzerarlo, in base alle impostazioni scelte dall'utente.
    SICUREZZA
    Ducati Traction Control (DTC)
    Sistema che rileva lo slittamento della ruota posteriore e taglia automaticamente la potenza per limitarlo o azzerarlo, in base alle impostazioni scelte dall'utente.
  • PERFORMANCE
    Ducati Wheelie Control (DWC)
    Sistema che controlla l’impennata e consente di ottenere la massima prestazione in accelerazione con facilità e sicurezza.
    PERFORMANCE
    Ducati Wheelie Control (DWC)
    Sistema che controlla l’impennata e consente di ottenere la massima prestazione in accelerazione con facilità e sicurezza.
  • SICUREZZA
    Engine Brake Control (EBC)
    L'Engine Brake Control è un sistema che permette di controllare il livello di freno motore in fase di rilascio del gas e scegliere se avere maggiore o minore frenatura.
    SICUREZZA
    Engine Brake Control (EBC)
    L'Engine Brake Control è un sistema che permette di controllare il livello di freno motore in fase di rilascio del gas e scegliere se avere maggiore o minore frenatura.
  • COMFORT
    Extended Cylinder Deactivation (ECD)
    Spegnimento dei cilindri posteriori al minimo quando la moto è ferma, e strategia di deattivazione che si estende a tutta la bancata posteriore anche in movimento alle basse andature, quando il regime di rotazione e la richiesta di coppia dall’acceleratore sono contenuti
    COMFORT
    Extended Cylinder Deactivation (ECD)
    Spegnimento dei cilindri posteriori al minimo quando la moto è ferma, e strategia di deattivazione che si estende a tutta la bancata posteriore anche in movimento alle basse andature, quando il regime di rotazione e la richiesta di coppia dall’acceleratore sono contenuti
  • PERFORMANCE
    Sistema Ride-by-Wire
    Detto anche acceleratore elettronico è un sistema che gestisce elettronicamente l'apertura e chiusura della/e farfalla/e.
    PERFORMANCE
    Sistema Ride-by-Wire
    Detto anche acceleratore elettronico è un sistema che gestisce elettronicamente l'apertura e chiusura della/e farfalla/e.
  • SICUREZZA
    Vehicle Hold Control (VHC)
    Consente partenze in salita più agevoli e sicure anche con un passeggero e una moto a pieno carico. Quando la leva del freno viene tirata con decisione, il sistema si attiva mantenendo il veicolo fermo agendo sul freno posteriore. Quando si rilascia la frizione per partire e il sistema rilascia automaticamente il freno posteriore. L'azione automatica sul freno posteriore può essere anche disattivata con una doppia pompata ravvicinata della leva freno.
    SICUREZZA
    Vehicle Hold Control (VHC)
    Consente partenze in salita più agevoli e sicure anche con un passeggero e una moto a pieno carico. Quando la leva del freno viene tirata con decisione, il sistema si attiva mantenendo il veicolo fermo agendo sul freno posteriore. Quando si rilascia la frizione per partire e il sistema rilascia automaticamente il freno posteriore. L'azione automatica sul freno posteriore può essere anche disattivata con una doppia pompata ravvicinata della leva freno.
  • SICUREZZA
    Ducati Cornering Light (DCL)
    Luci a LED che si accendono in direzione della strada, secondo un angolo di piega definito quando la moto sta affrontando una curva permettendo al pilota di vedere meglio la la strada
    SICUREZZA
    Ducati Cornering Light (DCL)
    Luci a LED che si accendono in direzione della strada, secondo un angolo di piega definito quando la moto sta affrontando una curva permettendo al pilota di vedere meglio la la strada
Multistrada V4 Rally
Cilindrata
1,158 cc
Potenza
125 kW (170 CV) @ 10,750 rpm
Coppia
121 Nm (12,3 kgm) @ 8,750 rpm
Intervalli di manutenzione
15.000 km / 24 mesi
Peso in ordine di marcia senza carburante
238 kg
Altezza sella
Regolabile 870 - 890 mm
885 mm - 905 mm con accessorio sella alta
855 mm - 875 mm con accessorio sella bassa A
825 mm - 845 mm con accessorio sella bassa B
805 mm - 825 mm con accessorio sella bassa B + kit sospensioni ribassate
scheda tecnica
Multistrada V4 Rally
Motore
Tipo
Ducati Granturismo V4, Quadricilindrico a V di 90°, 4 valvole per cilindro, Single Spark, ordine di accensione twin pulse, Carter semi secco, 1 pompa di mandata e 2 di recupero, raffreddato a liquido
Cilindrata
1,158 cc
Alesaggio x Corsa
83 x 53,5 mm
Compressione
14:1
Potenza
125 kW (170 CV) @ 10,750 rpm
Coppia
121 Nm (12,3 kgm) @ 8,750 rpm
Iniettori
Iniezione elettronica Continental, corpi farfallati ellittici con sistema Ride-by-Wire, Øeq 46 mm
Scarico
Monosilenziatore in acciaio inossidabile; doppio catalizzatore e sonde lambda
Trasmissione
Cambio
6 marce con Ducati Quick Shift up/down
Trasmissione primaria
Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,8:1
Rapporti
1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
Trasmissione secondaria
Catena; Pignone 16; Corona 42
Frizione
Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento
Veicolo
Telaio
Monoscocca in alluminio
Sospensione anteriore
Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 50 mm completamente regolabile con sensore di corsa integrato, freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con Ducati Skyhook Suspension EVO (DSS).
Ruota anteriore
A raggi 3" x 19"
Pneumatico anteriore
Pirelli Scopion Trail II 120/70 R19
Sospensione posteriore
Sospensione Cantilever con monoammortizzatore Marzocchi completamente regolabile e gestito elettronicamente con Ducati Skyhook Suspension EVO (DSS). Forcellone bibraccio in alluminio
Ruota posteriore
A raggi 4,5" x 17"
Pneumatico posteriore
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 R17
Escursione ruota (Ant/Post)
200 mm - 200 mm
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti da 330 mm, pinze Brembo monoblocco Stylema ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, pompa radiale con cornering ABS di serie
Freno posteriore
Disco da 265 mm, pinza flottante a 2 pistoncini con cornering ABS di serie
Strumentazione
TFT a colori da 6,5" con mirroring e navigatore cartografico
Dimensioni e pesi
Peso in ordine di marcia senza carburante
238 kg
Altezza sella
Regolabile 870 - 890 mm
885 mm - 905 mm con accessorio sella alta
855 mm - 875 mm con accessorio sella bassa A
825 mm - 845 mm con accessorio sella bassa B
805 mm - 825 mm con accessorio sella bassa B + kit sospensioni ribassate
Interasse
1,572 mm
Inclinazione cannotto
24,7°
Avancorsa
105,5 mm
Capacità serbatoio
30 l
Numero posti
2
Equipaggiamento
Equipaggiamento di Sicurezza
Riding Modes, Power Modes, cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Brake Light, Ducati Cornering Light, Vehicle Hold Control
Equipaggiamento di Serie
Ducati Skyhook Suspension EVO, Ducati Quick Shift, Cruise control, Hands-Free, pulsanti al manubrio retro-illuminati, Display TFT a colori da 6,5" con Ducati Connect e navigatore cartografico, Proiettore full LED con DRL, Engine Brake Control (EBC), Extended Cylinder Deactivation (ECD)
Garanzia e Manutenzione
Garanzia
48 mesi chilometraggio illimitato
Intervalli di manutenzione
15.000 km / 24 mesi
Garanzia
Controllo gioco valvole
60.000 km
Emissioni e Consumi
Standard
Euro 5+
Emissioni CO2
152 g/km
Consumi
6,6 l/100 km
Tre allestimenti, infinite possibilità di personalizzazione

Oltre ai tre allestimenti proposti, per la tua Multistrada V4 Rally puoi scegliere tra una vasta gamma di accessori per personalizzarla come vuoi tu.

RADAR
L’allestimento Radar introduce i radar anteriore e posteriore per implementare le funzionalità di Adaptive Cruise Control e Blind Spot Detection.
ADVENTURE TRAVEL & RADAR
L’allestimento Travel & Radar combina l’equipaggiamento Radar a tutto il necessario per il viaggio: valigie in alluminio e manopole e sella riscaldate.
FULL ADVENTURE
L’allestimento Full Adventure porta al massimo il set-up della tua Multistrada Rally con silenziatore Akrapovič e parafango anteriore in fibra di carbonio.
RADAR
L’allestimento Radar introduce i radar anteriore e posteriore per implementare le funzionalità di Adaptive Cruise Control e Blind Spot Detection.
ADVENTURE TRAVEL & RADAR
L’allestimento Travel & Radar combina l’equipaggiamento Radar a tutto il necessario per il viaggio: valigie in alluminio e manopole e sella riscaldate.
FULL ADVENTURE
L’allestimento Full Adventure porta al massimo il set-up della tua Multistrada Rally con silenziatore Akrapovič e parafango anteriore in fibra di carbonio.
Borse in alluminio

Le Borse in alluminio possono essere configurate in due modi: basculanti per migliorare la stabilità alle alte velocità o fisse per massimizzare la robustezza nel fuoristrada più impegnativo.

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Paramani con anima in alluminio

I paramani sono realizzati in lega di alluminio per garantire un’ottima robustezza e resistenza in ogni condizione di utilizzo. Le dimensioni maggiorate assicurano la massima protezione aerodinamica per le mani, riducendo i flussi d’aria.

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Terminale di scarico omologato

L’inconfondibile design Ducati si unisce alla sapiente cura costruttiva di Akrapovič per dar vita ad un esclusivo accessorio che conferisce alla moto un carattere più aggressivo. Il corpo in lega di titanio e il fondello in fibra di carbonio garantiscono leggerezza e resistenza alle alte temperature e, abbinati al nido d’ape nei beccucci di uscita dei gas, donano un look ancora più inconfondibile. Il silenziatore migliora ulteriormente il rapporto peso-potenza, per performance ottimali.

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Motore

Vai a V4 Granturismo

Multistrada V4 Rally è performante, robusta e affidabile grazie al V4 Granturismo, in cui si fondono potenza e intervalli di manutenzione entrambi da riferimento del settore. Scopri di più su V4 Granturismo
Preparati ad esplorare il Mondo.

Con la Multistrada V4 Rally nasce un’interpretazione della Multistrada V4 dedicata ai motociclisti instancabili e alle grandi avventure: facile e intuitiva tanto su strada quanto in of road.

Abbigliamento tecnico perfetto per il viaggio

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Il massimo del comfort per avventure epiche

Una moto inarrestabile grazie al nuovo serbatoio in alluminio da 30 litri e alle nuove sospensioni semiattive Ducati Skyhook Suspension Evolution. Ancora più comoda grazie al maggior spazio per il passeggero e al sofisticato lavoro sull’aerodinamica. Ancora più esclusiva con i cerchi a raggi già disponibili nella dotazione di serie.

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Puntare verso l'orizzonte

La nuova Multistrada V4 Rally è senza dubbio la Globetroter più completa che si possa desiderare. Una viaggiatrice instancabile, priva di limiti. Non resta che salire in sella, puntare l’orizzonte e andare a caccia della prossima avventura. Ovunque essa sia.

  • Kenya off-road. Emozioni senza confini.
    Un avventuroso endurista e rellista, Andrea Rossi, in sella all’instancabile viaggiatrice Multistrada V4 Rally. Il viaggio in sella alla nuova Multistrada V4 Rally lungo le emozionanti e sconfinate strade africane del Kenya.
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Multistrada

Dinastia Multistrada

Nei 20 anni dalla nascita della Multistrada, ripercorriamo la storia e i successi di una famiglia che ha cambiato la storia di Ducati e non solo. Scopri di più

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