Choose It All

Multistrada V4 RS

DNA Racing: sportività sofisticata ed esclusiva.
38.390 € i

Choose It All

Motore desmodromico, frizione a secco ed esclusività in ogni minimo dettaglio: la nuova Multistrada V4 RS è una moto senza compromessi, espressione di tutta la sportività più raffinata di Ducati.

Esclusività
senza limiti

È la Multistrada dal DNA più racing. È la nuova entrata in famiglia, nell’anno in cui si celebra il ventesimo anniversario dall’inizio della Dinastia Multistrada.

Ascolta il suono di Multistrada V4 RS 🔊

Metti le cuffie e goditi il sound del Desmosedici Stradale!

Ascolta il suono di Multistrada V4 RS 🔊

Motore da superbike.

Al cuore della Multistrada V4 RS c’è il Desmosedici Stradale, con frizione a secco e distribuzione desmodromica: un propulsore nato per la pista, per prestazioni sempre adrenaliniche.

Disegnata per
passare osservata.

Un design esclusivo, con livrea dedicata Iceberg White e inserti di rosso, arricchita da elementi grafici di ispirazione MotoGP: la Multistrada V4 RS non può fare a meno di conquistare tutto, anche la scena.

Il lusso di
non dover scegliere.

In pista a caccia di adrenalina o su strada per viaggi indimenticabili: qualunque sia la tua destinazione, la Multistrada V4 RS spingerà la tua esperienza Multistrada in una nuova dimensione di esclusività.

Massimo comfort,
pura sportività.

Vivi ogni istante al massimo: sulla Multistrada V4 RS c’è tutto ciò che hai sempre desiderato, e c’è spazio per aggiungere di più.

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Numerata e livrea dedicata


La Multistrada V4 RS presenta una livrea dedicata Iceberg White, rifinita con richiami della livrea MotoGP e impreziosita dal numero di serie impresso sulla testa di sterzo con placchetta in alluminio anodizzato nero.

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Telaietto in titanio


Il telaietto posteriore in titanio porta ad un alleggerimento di 2,5 kg. Insieme al codino dedicato in tecnopolimero, che integra le maniglie del passeggero, conferisce più sportività alla linea della moto.

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Cerchi Forgiati


I cerchi in alluminio forgiato Marchesini regalano assoluta precisione nel misto e un’elevata rapidità nel raggiungere la corda, oltre che portare a una riduzione di peso di 2,7 kg rispetto ai cerchi fusi standard.

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Attacco diretto del manubrio e nuove manopole


Le manopole hanno un nuovo design, più sportivo, un materiale più morbido. Il manubrio, privo di silent block, è fissato rigidamente alla testa di sterzo, per un feeling di guida più diretto.

5
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Impianto frenante da superbike


L’impianto frenante, derivato da quello della Panigale V4, monta pinze Brembo Stylema rosse che lavorano su due dischi da 330 mm. Il comando, dalla cinematica regressiva, ha un pompante più piccolo, per offrire più potenza e modulabilità.

6
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Motore


È il Desmosedici Stradale da 1.103 cm3. Dotato di comando desmodromico della distribuzione, il V4 è stato rivisto per unire la fluidità e la regolarità tipiche di Multistrada alla personalità e la sportività che hanno conquistato il cuore dei Ducatisti sulla Panigale e lo Streetfighter.

7
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Coda sportiva


Il codino in tecnopolimero, snello e leggero, integra le maniglie del passeggero. È privo degli attacchi per il top case, per una vista laterale più leggera che accentua la sportività della moto.

8
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Frizione a secco


Multistrada V4 RS monta la frizione a secco STM EVO-SBK, realizzata in alluminio dal pieno. Questa componente, che fluidifica la guida nelle fasi di staccata e inserimento e amplifica le emozioni con il suo suono distintivo.

9
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Plexi fumé e basso e frontale in carbonio


La raffinatezza e l’eleganza di Multistrada V4 RS passano anche da dettagli di pregio come il plexi fumé e il becco in carbonio.

1 Numerata e livrea dedicata

2 Telaietto in titanio

3 Cerchi Forgiati

4 Attacco diretto del manubrio e nuove manopole

5 Impianto frenante da superbike

6 Motore

7 Coda sportiva

8 Frizione a secco

9 Plexi fumé e basso e frontale in carbonio

Cilindrata
1,103 cc
Potenza
132 kW (180 CV) @ 12.250 rpm
Coppia
118 Nm (12,0 kgm) @ 9.500 rpm
Equipaggiamento di Sicurezza
Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control, Sistema radar (Adaptive Cruise Control + Blind Spot Detection)
Intervalli di manutenzione
15.000 km / 12 mesi
Controllo gioco valvole
30.000 km
Garanzia
48 mesi chilometraggio illimitato
scheda tecnica

Sistemi elettronici di ausilio alla guida

Molti dei sistemi elettronici che oggi costituiscono uno standard sulle moto dei vari segmenti sono stati introdotti per primi da Ducati. Sicurezza, comfort e performance migliorate grazie alla ricerca continua di innovazione.

Clicca sulle icone e scopri le caratteristiche di Multistrada V4 RS.

  • SICUREZZA
    ABS Cornering
    Sistema di sicurezza che impedisce il bloccaggio delle ruote di un veicolo durante una frenata brusca. In sostanza, l'ABS regola la pressione frenante sulla ruota, permettendole di avere continuamente trazione sulla superficie di guida. Esistono diversi livelli di intervento dell'ABS, in base al Riding Mode selezionato.
    SICUREZZA
    ABS Cornering
    Sistema di sicurezza che impedisce il bloccaggio delle ruote di un veicolo durante una frenata brusca. In sostanza, l'ABS regola la pressione frenante sulla ruota, permettendole di avere continuamente trazione sulla superficie di guida. Esistono diversi livelli di intervento dell'ABS, in base al Riding Mode selezionato.
  • SICUREZZA
    Blind Spot Detection (BSD)
    Il sistema BSD (Blind Spot Detection) segnala i veicoli che si trovano nell'angolo cieco di visuale tramite i LED posizionati sugli specchietti retrovisori, illuminando quello posizionato sul lato nel quale rileva la presenza di un veicolo. Il BSD segnala anche il sopraggiungere da dietro di veicoli a velocità elevata.
    SICUREZZA
    Blind Spot Detection (BSD)
    Il sistema BSD (Blind Spot Detection) segnala i veicoli che si trovano nell'angolo cieco di visuale tramite i LED posizionati sugli specchietti retrovisori, illuminando quello posizionato sul lato nel quale rileva la presenza di un veicolo. Il BSD segnala anche il sopraggiungere da dietro di veicoli a velocità elevata.
  • COMFORT
    Adaptive Cruise Control (ACC) e Forward Collision Warning
    Il cruise control adattivo, noto anche con l'acronimo ACC (dall'inglese Adaptive Cruise Control), è un sistema elettronico di controllo che regola la velocità del veicolo mantenendo automaticamente una distanza di sicurezza (selezionabile su quattro livelli) dai veicoli che lo precedono. Questo permette di viaggiare a velocità costante ad esempio in autostrada senza intervenire sulla manopola del gas. Il nuovo sistema Forward Collision Warning avvisa il pilota in caso di un avvicinamento repentino al veicolo che precede.
    COMFORT
    Adaptive Cruise Control (ACC) e Forward Collision Warning
    Il cruise control adattivo, noto anche con l'acronimo ACC (dall'inglese Adaptive Cruise Control), è un sistema elettronico di controllo che regola la velocità del veicolo mantenendo automaticamente una distanza di sicurezza (selezionabile su quattro livelli) dai veicoli che lo precedono. Questo permette di viaggiare a velocità costante ad esempio in autostrada senza intervenire sulla manopola del gas. Il nuovo sistema Forward Collision Warning avvisa il pilota in caso di un avvicinamento repentino al veicolo che precede.
  • SICUREZZA
    Ducati Brake light (DBL)
    In caso di frenata improvvisa, attiva automaticamente il lampeggio della luce posteriore per avvisare i veicoli che seguono, una soluzione che migliora ulteriormente la sicurezza di motociclista ed eventuale passeggero.
    SICUREZZA
    Ducati Brake light (DBL)
    In caso di frenata improvvisa, attiva automaticamente il lampeggio della luce posteriore per avvisare i veicoli che seguono, una soluzione che migliora ulteriormente la sicurezza di motociclista ed eventuale passeggero.
  • PERFORMANCE
    Öhlins Smart EC
    Sospensioni semi-attive Ohlins, montate sui modelli più sportivi della gamma Ducati a partire dalla 1299 Panigale, basate sul sistema Öhlins Smart EC.
    PERFORMANCE
    Öhlins Smart EC
    Sospensioni semi-attive Ohlins, montate sui modelli più sportivi della gamma Ducati a partire dalla 1299 Panigale, basate sul sistema Öhlins Smart EC.
  • PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Sistema elettronico derivato dalle corse che permette di cambiare le marce senza l'utilizzo della frizione e senza chiudere il gas nel passaggio ad una marcia superiore.
    PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Sistema elettronico derivato dalle corse che permette di cambiare le marce senza l'utilizzo della frizione e senza chiudere il gas nel passaggio ad una marcia superiore.
  • SICUREZZA
    Daytime Running Light (DRL)
    Sono le luci di diurne che servono per ottemperare all'obbligo dell'uso degli anabbaglianti di giorno.
    SICUREZZA
    Daytime Running Light (DRL)
    Sono le luci di diurne che servono per ottemperare all'obbligo dell'uso degli anabbaglianti di giorno.
  • SICUREZZA
    Ducati Traction Control (DTC)
    Il controllo di trazione è un sistema che previene (o limita) lo slittamento della ruota posteriore in accelerazione. Gestisce in modo dolce il recupero giochi del motore, modulandone la coppia erogata ed evitando il picco che si può avere a recupero giochi completato così da rendere ancora più facile, e prevedibile l’accelerazione in uscita di curva.
    SICUREZZA
    Ducati Traction Control (DTC)
    Il controllo di trazione è un sistema che previene (o limita) lo slittamento della ruota posteriore in accelerazione. Gestisce in modo dolce il recupero giochi del motore, modulandone la coppia erogata ed evitando il picco che si può avere a recupero giochi completato così da rendere ancora più facile, e prevedibile l’accelerazione in uscita di curva.
  • PERFORMANCE
    Ducati Wheelie Control (DWC)
    Sistema che controlla l’impennata e consente di ottenere la massima prestazione in accelerazione con facilità e sicurezza.
    PERFORMANCE
    Ducati Wheelie Control (DWC)
    Sistema che controlla l’impennata e consente di ottenere la massima prestazione in accelerazione con facilità e sicurezza.
  • SICUREZZA
    Engine Brake Control (EBC)
    L’EBC aiuta i piloti a ottimizzare la stabilità della moto in condizioni estreme di ingresso in curva, bilanciando le forze alle quali è sottoposto lo pneumatico posteriore in condizioni di applicazione intensiva del freno motore.
    SICUREZZA
    Engine Brake Control (EBC)
    L’EBC aiuta i piloti a ottimizzare la stabilità della moto in condizioni estreme di ingresso in curva, bilanciando le forze alle quali è sottoposto lo pneumatico posteriore in condizioni di applicazione intensiva del freno motore.
  • PERFORMANCE
    Sistema Ride-by-Wire
    Detto anche acceleratore elettronico è un sistema che gestisce elettronicamente l'apertura e chiusura della/e farfalla/e.
    PERFORMANCE
    Sistema Ride-by-Wire
    Detto anche acceleratore elettronico è un sistema che gestisce elettronicamente l'apertura e chiusura della/e farfalla/e.
  • SICUREZZA
    Vehicle Hold Control (VHC)
    Consente partenze in salita più agevoli anche con un passeggero e una moto a pieno carico. Quando la leva del freno viene tirata con decisione, il sistema mantiene il veicolo fermo attivando il freno posteriore per alcuni secondi, fino a quando non avviene un'ulteriore accelerazione o frenata. Facile da usare, garantisce un controllo ottimale della moto e la massima sicurezza.
    SICUREZZA
    Vehicle Hold Control (VHC)
    Consente partenze in salita più agevoli anche con un passeggero e una moto a pieno carico. Quando la leva del freno viene tirata con decisione, il sistema mantiene il veicolo fermo attivando il freno posteriore per alcuni secondi, fino a quando non avviene un'ulteriore accelerazione o frenata. Facile da usare, garantisce un controllo ottimale della moto e la massima sicurezza.
  • SICUREZZA
    Ducati Cornering Light (DCL)
    Luci a LED che si accendono in direzione della strada, secondo un angolo di piega definito quando la moto sta affrontando una curva permettendo al pilota di vedere meglio la la strada
    SICUREZZA
    Ducati Cornering Light (DCL)
    Luci a LED che si accendono in direzione della strada, secondo un angolo di piega definito quando la moto sta affrontando una curva permettendo al pilota di vedere meglio la la strada

Feeling estremo

Combinazione unica di potenza, sportività e versatilità, la Multistrada V4 RS ti porta in una nuova dimensione di esclusività. Un mondo in cui tutto è al top e non esistono compromessi.

Emozioni racing con il Desmosedici Stradale
Pura esclusività.
Massima sportività.

La Multistrada V4 RS spinge ancora di più all’estremo il DNA sportivo Ducati sulla famiglia delle Big Dual, garantendo un mix senza precedenti di performance entusiasmanti e comfort.

Frizione a secco e olio Ducati Corse Performance Oil

Su Multistrada V4 RS è presente la frizione a secco STM EVO-SBK, realizzata in alluminio dal pieno. Una componente che non solo rende la guida più fluida nelle fasi di staccata e inserimento, ma con il suo timbro distintivo a frizione disinnestata, il suono cupo a bassi regimi e l’urlo da superbike agli alti restituisce un sound inconfondibilmente Ducati.

Grazie alla frizione a secco, sulla Multistrada V4 RS può essere utilizzato il nuovo Ducati Corse Performance Oil Powered by Shell Advance, frutto della collaborazione fra Ducati Corse e Shell in Superbike e MotoGP.

Sospensioni elettroniche Öhlins Smart EC 2.0

Le sospensioni Öhlins Smart EC 2.0 garantiscono performance senza rivali nell’uso sportivo grazie all’utilizzo di un sistema “event based”, lo stesso di Panigale V4 S e Streetfighter V4 S. Il sistema, che si autoregola in base allo stile di guida del pilota, è stato ricalibrato per ottenere il miglior bilanciamento tra comfort nella guida disimpegnata e il sostegno nella guida sportiva.

Forcellone monobraccio

La sospensione basata su un forcellone monobraccio conferisce eleganza e contribuisce all’estetica esclusiva di Multistrada V4 RS.

Cerchi in alluminio forgiati Marchesini

I cerchi forgiati Marchesini in alluminio regalano assoluta precisione nel misto e un’elevata rapidità nel raggiungere la corda e permettono di risparmiare 2,7kg rispetto ai cerchi fusi.

Pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV Corsa

Gli pneumatici Diablo Rosso IV Corsa, nelle misure 120/70 anteriore e 190/55 posteriore, sono gli pneumatici Pirelli più performanti nel segmento sport-street. Offrono un ottimo grip in accelerazione e la sensazione di impronta a terra a centro curva.

Riding mode Race

Sulla Multistrada V4 RS viene introdotto il Power Mode Full, associato di default al Riding Mode Race, che eroga la massima potenza in tutte le marce, con una risposta pronta dell’acceleratore.

Sportività e comfort senza compromessi.

Senza compromessi. Multistrada V4 RS è il risultato di un duro lavoro per raggiungere un equilibrio adeguato tra performance sportive e comfort di guida. Gli interventi sul diametro dei corpi farfallati del motore e sulla lunghezza dei condotti hanno permesso di ottenere una maggiore guidabilità e piacevolezza ai regimi stradali.

Accessori

Per esaltarne il comfort e la versatilità sono disponibili le valige laterali, oltre alla possibilità di dotarla della vasta gamma di accessori dedicata alla famiglia Multistrada.

Vai al configuratore
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Multistrada V4 RS e Audi RS 6 Performance.

Un incontro straordinario di esclusività e prestazioni, sportività, eleganza e comfort. Due meraviglie tecnologiche che incarnano l’essenza stessa della potenza e della bellezza in movimento. Due mondi che si fondono per creare un’esperienza senza paragoni.

Scarica la brochure Multistrada V4 RS

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