Motore

 4 tempi, 4 cilindri a V di 90° a distribuzione desmodromica

Cilindrata

998 cm³

Potenza massima

> 235 CV a 16000 giri/min all’albero

Velocità massima

>315km/h

Cambio

6 marce, ingranaggi a denti dritti

Frizione

STM con anti-saltellamento multidisco a secco con comando idraulico

Alimentazione

Iniezione elettronica, corpi farfallati motorizzati indipendenti a sezione ellittica

Scarico

Akrapovič 4 in 2 in titanio, 2 silenziatori in titanio

Telaio

Front frame in alluminio

Sospensioni

Forcella anteriore pressurizzata Öhlins RVP2530 rovesciata da 46mm, Forcellone monobraccio in alluminio con mono-ammortizzatore Öhlins RSP50

Elettronica

Centralina accensione-iniezione Magneti Marelli MLE

Pneumatici

Pirelli su cerchi Marchesini forgiati in alluminio

Impianto frenante

Anteriore: Pinze Brembo radiali P4X30-34 con dischi flottanti da 336mm. Posteriore: Pinza Brembo radiale P2X24 con disco flottante 230mm

Peso a secco

168kg, con acqua ed olio