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Una collaborazione giunta al terzo capitolo tra due marchi che condividono valori di stile, performance e di eccellenza ingegneristica. Dopo Diavel 1260 Lamborghini e Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, Panigale V4 Lamborghini è ancora una volta una moto capace di far sognare gli appassionati sin dal primo sguardo, che unisce come per magia tecnologia, prestazioni e bellezza.
Questo nuovo episodio ha come protagonisti i modelli più prestazionali e sofisticati nelle gamme di prodotto dei due brand, la Panigale V4 S, l’ultima generazione di Superbike Ducati, e la Lamborghini Revuelto, il nuovo paradigma nell’ambito delle super sports car. I due top di gamma sono equipaggiati con i motori più nobili e prestazionali, che ne rappresentano appieno le filosofie tecniche e l’approccio progettuale: il motore Desmosedici Stradale Ducati e il V12 Lamborghini.
| Panigale V4 Lamborghini | |
|---|---|
| Motore | |
| Tipo | Desmosedici Stradale V4 a 90°, albero motore controrotante, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido |
| Cilindrata | 1.103 cc |
| Alesaggio x Corsa | 81 x 53,5 mm |
| Compressione | 14,0:1 |
| Potenza | 160,7 kW (218,5 CV) @ 13.500 giri/min |
| Coppia | 122,1 Nm (12,45 kgm) @ 11.250 giri/min |
| Iniettori | Iniezione elettronica. Due iniettori per cilindro. Corpi farfallati ellittici con comando full Ride-by-Wire. Sistema di aspirazione con condotti a lunghezza variabile. |
| Scarico | Lay-out 4-2-1-2. Sei sonde lambda e due catalizzatori |
| Trasmissione | |
| Cambio | 6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0 |
| Trasmissione primaria | Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,80:1 |
| Rapporti | 1=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/22 |
| Trasmissione secondaria | Catena 520; pignone Z=16; corona Z=41 |
| Frizione | Multidisco a secco con comando idraulico, sistema di antisaltellamento, pompa autospurgante |
| Veicolo | |
| Telaio | "Front Frame" in lega di alluminio con rigidezze ottimizzate |
| Sospensione anteriore | Forcella Öhlins NPX 25/30 (SV) S-EC 3.0 pressurizzata a steli rovesciati da 43 mm con trattamento TiN degli steli, completamente regolabile. Freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con modalità event-based a controllo Öhlins Smart EC 3.0 |
| Ruota anteriore | Forgiata in lega di alluminio 3,50" x 17" |
| Pneumatico anteriore | Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 120/70 ZR17 |
| Sospensione posteriore | Ammortizzatore Öhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0 completamente regolabile. Freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con modalità event-based a controllo Öhlins Smart EC 3.0. Hollow Symmetrical Swingarm in alluminio |
| Ruota posteriore | Forgiata in lega di alluminio 6,00" x 17" |
| Pneumatico posteriore | Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 200/60 ZR17 |
| Escursione ruota (Ant/Post) | 125 mm - 130 mm |
| Freno anteriore | 2 dischi semiflottanti da 330 mm, pinze Brembo Hypure® a 4 pistoncini. Race eCBS. Pompa autospurgante. |
| Freno posteriore | Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con Race eCBS. |
| Strumentazione | Cruscotto digitale con display TFT da 6,9" e Optical Bonding - Risoluzione 1.280 x 480 px |
| Dimensioni e pesi | |
| Peso in ordine di marcia senza carburante | 185 kg |
| Altezza sella | 850 mm |
| Interasse | 1.485 mm |
| Inclinazione cannotto | 24° |
| Avancorsa | 98 mm |
| Capacità serbatoio | 17 l |
| Numero posti | Monoposto |
| Equipaggiamento | |
| Equipaggiamento di Sicurezza | Riding Modes, Power Modes, Race eCBS, Ducati Vehicle Observer (DVO), Ducati Traction Control (DTC) DVO, Ducati Wheelie Control (DWC) DVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Brake Light (DBL) EVO, Pinna paracatena |
| Equipaggiamento di Serie | Ducati Power Launch (DPL) DVO, Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, Proiettore full-LED con Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) 3.0 con Öhlins Smart EC 3.0, Batteria al Litio, Selezione rapida dei controlli, Pit Limiter, Spegnimento automatico degli indicatori di direzione, Cerchi forgiati in alluminio, Silenziatore omologato Akrapovič con corpo in lega di titanio e fondelli in fibra di carbonio, Pedane regolabili dal pieno, Plexi racing fumè, Sella premium in Alcantara, Leve freno e frizione dal pieno, Piastra di sterzo dal pieno con numero progressivo moto laserato, Parti in fibra di carbonio (Carenatura completa, portatarga, paratacco, parafango anteriore e posteriore, ali, cover pignone, cover forcellone, cover scarico, cover catena, cover cruscotto, rad-duct, cover coda, schienalino, cover cilindro motore), Animazione cruscotto all'accensione dedicata con numero progressivo moto, Chiave di accensione con numero progressivo su piastrina in alluminio |
| Equipaggiamento a Corredo | Tappo benzina dal pieno*, Cover frizione aperta in fibra di carbonio*, Condotti di raffreddamento freni anteriori in fibra di carbonio*, Plexi trasparente, Contrappesi manubrio dal pieno, Kit rimozione portatarga e specchi retrovisori*, Sella funzionale, Cavalletto posteriore, Telo coprimoto, Certificato d'autenticità, Cassa in legno
*: Equipaggiamento per il solo uso in pista |
| Predisposizione | Ducati Data Logger (DDL), Antifurto, Cruise Control, Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), Presa USB, Ducati Multimedia System (DMS), Navigatore Turn-by-Turn |
| Garanzia | |
| Garanzia | 24 mesi, chilometraggio illimitato |
| Annual Service | 12 mesi |
| Oil Service | 12.000 km / 24 mesi |
| Controllo gioco valvole | 24.000 km |
| Emissioni e Consumi | |
| Standard | Euro 5+ |
| Emissioni CO2 | 151 g/km |
| Consumi | 6,5 l/100 km |
Le foto ed immagini di alcuni componenti possono riferirsi a prototipi che possono subire delle modifiche, anche rilevanti, in fase di industrializzazione e hanno scopo puramente informativo e di riferimento pertanto non sono in alcun modo vincolanti per Ducati Motor Holding S.p.A.,- Società a Socio Unico, soggetta all’attività di Direzione e Coordinamento di Audi AG - (“Ducati”).