L’innovativa ricerca di Ducati Corse sull’aerodinamica è stata sfruttata per consentire la più confortevole esperienza di viaggio. Il controllo aerodinamico consente di ridurre al minimo l’esposizione all’aria frontale e di deviare i flussi caldi lontano dal pilota, garantendo la protezione e il comfort più completi. 

La ricerca aerodinamica ha guidato la definizione di ogni dettaglio della superficie interna ed esterna della moto per massimizzare la protezione del pilota e del passeggero.

Il becco (con l’ala anteriore – 05), la carenatura, le “spalle” del serbatoio e l’uscita dei condotti di bypass dei radiatori sono stati progettati per ridurre la pressione dell’aria sul pilota e le relative vibrazioni.

Una configurazione aerodinamica che massimizza la copertura del pilota e del passeggero e riduce le scomode e rumorose turbolenze. 

La ricerca aerodinamica gioca un ruolo cruciale anche nel mantenere il perfetto comfort termico. I deflettori e il design dei bypass mantengono il flusso d’aria calda dei radiatori lontano dal pilota, canalizzando l’aria fresca e garantendo la temperatura perfetta.

Il comfort termico è supportato anche dalla disattivazione al minimo dei cilindri della bancata posteriore del motore. 

Questa specifica funzione, ripresa dal modello Desmosedici Stradale, si attiva quando il motore è al minimo, spegnendo la bancata posteriore, quella più vicina alla sella, riducendo l’emissione di calore e quindi migliorando il comfort sia del pilota che del passeggero. 

Telaio e motore sono stati progettati per offrire il miglior comfort possibile al pilota.

Salire sulla Multistrada V4 significa lasciarsi avvolgere da una “bolla di silenzio”, all’interno della quale è piacevole guidare con il casco aperto anche ad alta velocità. Una condizione di comfort elevato resa possibile dall’intervento combinato su tre fronti:

• Riduzione dei flussi d’aria che arrivano al pilota e al passeggero
• Riduzione del rumore meccanico proveniente dal motore, grazie al lavoro di sound quality
• Riduzione delle vibrazioni grazie soprattutto alla naturale equilibratura del lay-out del motore V4