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Scopri di piùLe sensazioni positive del mattino trovano conferma nel pomeriggio anche se il tempo finale non può essere indicativo. Scott Redding, infatti, lavora principalmente sul passo gara provando molte soluzioni di gomme senza dedicarsi al time attack.
Stessa strategia per Michael Rinaldi che sfrutta le FP2 per sistemare il set up della propria moto utilizzando gomme usate per quasi tutta la sessione.
P1 – J. Rea (Kawasaki) 1'34.391
P2 – G. Gerloff (Yamaha) +0.121
P3 – A. Bautista (Honda) +0.350
P4 – T. Sykes (BMW) +0.362
P5 – T. Razgatlioglu (Yamaha) +0.364
P7 – S. Redding (Aruba.it Racing – Ducati) +0.526
P8 – M. Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) +0.567
P1 – J. Rea (Kawasaki)
P2 – G. Gerloff (Yamaha)
P3 – S. Redding (Aruba.it Racing – Ducati)
P4 – A. Baustista (Honda)
P5 – T. Sykes (BMW)
P8 – M. Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati)
P3 - Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati #45)
“Sono soddisfatto per come sono andate le cose oggi. Fin dal mattino il feeling con la moto è stato decisamente migliore rispetto al weekend di Donington. Abbiamo lavorato molto con le gomme usate per raccogliere informazioni in vista della gara. Ci sono senza dubbio le condizioni per fare dei risultati. La cosa importante sarà stare con il gruppo di testa fin dal primo giro, anche perché il mio passo gara sembra essere incisivo”.
P8 – Michael Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati #21)
“La sessione di questa mattina è stata abbastanza difficile mentre nel pomeriggio siamo stati molto più costanti. Abbiamo lavorato esclusivamente sul passo gara e sono convinto che se avessimo provato a fare il tempo sul giro saremmo stati con i primi. Siamo tutti molto vicini quindi la cosa importante sarà lavorare bene per capire come sfruttare al meglio la gomma usata, soprattutto nella parte finale di gara”.