Scheda Tecnica

Desmosedici GP

Motore
4 tempi, V4 a 90°,raffreddato a liquido, distribuzione desmodromica evoluta con doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro
Cilindrata
1.000cc
Potenza massima
Oltre 250 cv
Velocità massima
Oltre 350km/h
Trasmissione
Ducati Seamless Transmission (DST_EVO). Trasmissione finale a catena
Alimentazione

 Iniezione elettronica indiretta, 4 corpi farfallati con iniettori sopra e sotto farfalla. Farfalle controllate da doppio sistema Ride By Wire

Carburante
Shell Racing V-Power
Lubrificante
Shell Advance Ultra 4
Scarico

 Akrapovič

Trasmissione finale
Catena D.I.D
Telaio

 Doppio trave in lega di alluminio

Sospensioni

Forcella rovesciata Öhlins con foderi in carbonio ed ammortizzatore posteriore Öhlins, con regolazione di precarico e freno idraulico in compressione ed estensione

Elettronica
Centralina Magneti Marelli programmata con Software Unico Dorna
Pneumatici

Michelin, su cerchi anteriore e posteriore Ø17"

Impianto frenante
Brembo, doppio disco anteriore in carbonio da 340mm con pinze a quattro pistoncini. Disco posteriore singolo in acciaio con pinza a due pistoncini.
Peso a secco
157kg