Multistrada 950/ 950 S

Tu viaje extraordinario

950
950 S
950 S SW
Poder
113 hp (83 kW) i 113 hp (83 kW ) i 113 hp (83 kW) i
Torque
96 Nm (71 lb-ft, 9.8 kgm) i 96 Nm (71 lb-ft, 9.8 kgm) i 96 Nm (71 lb-ft, 9.8 kgm) i
Altura del asiento
840 mm (33.1 in) 840 mm (33.1 in) 840 mm (33.1 in)
Seguridad
Cornering ABS, DTC, VHC Cornering ABS, DTC, DCL, VHC Cornering ABS, DTC, DCL, VHC
Divertida y versátil

Con la nueva Multistrada 950 puedes experimentar la belleza de viajar todos los días, gracias a su versatilidad que la hace ideal para cada uso. Su bajo peso y la altura del asiento, de 840 mm, aseguran agilidad y facilidad de manejo, mientras que su tecnología avanzada garantiza la máxima seguridad en todas las condiciones.

Equipamiento estandar

Modo de conducción, ABS en curvas Bosch, DTC, VHC, indicadores de giro con cancelación automática.

Equipamiento estandar

Modo de conducción, encofrado ABS Bosch, DTC, DCL, VHC, DSS Evo, DQS, control de crucero, manos libres, interruptores de manillar retroiluminado, pantalla a color TFT de 5 ", faro LED completo, indicadores de giro con cancelación automática.
  • Glossy Grey
  • Ducati Red

Equipamiento estandar

Modo de conducción, encofrado ABS Bosch, DTC, DCL, VHC, DSS Evo, DQS, control de crucero, manos libres, interruptores de manillar retroiluminado, pantalla a color TFT de 5 ", faro LED completo, indicadores de giro con cancelación automática.
  • Glossy Grey
  • Ducati Red
Distancia entre ejes 1,594 mm (62.8 in)
Altura del asiento 840 mm (33.1 in)
Desplazamiento
937 cc (57.2 cu in)
Poder
83 kW (113 hp) @ 9,000 rpm i
Torque
96 Nm (71 lb-ft, 9.8 kgm) @ 7,750 rpm i
Peso en seco
204 kg (450 lb)
Altura del asiento
840 mm (33.1 in), 860 mm (33.9 in) con accesorio de asiento alto, 820 mm (32.3 in) con accesorio de asiento bajo
Equipo de seguridad
Ducati Safety Pack: Bosch Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC). Riding Modes, Power Modes, Vehicle Hold Control (VHC)
Valve Clean Adjustment (DesmoService)
30,000 km (18,000 miles)
TECH SPECS
Distancia entre ejes 1,594 mm (62.8 in)
Altura del asiento 840 mm (33.1 in)
Desplazamiento
937 cc (57.2 cu in)
Poder
83 kW (113 hp) @ 9,000 rpm i
Torque
96 Nm (71 lb-ft, 9.8 kgm) @ 7,750 rpm i
Peso en seco
207 kg (456 lb)
Altura del asiento
840 mm (33.1 in)
Equipo de seguridad
Paquete de seguridad Ducati: Bosch Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC). Modos de conducción, modos de alimentación, luces de curvas Ducati (DCL), control de retención del vehículo (VHC)
Valve Clean Adjustment (DesmoService)
30,000 km (18,000 miles)
tech specs
Distancia entre ejes 1,594 mm (62.8 in)
Altura del asiento 840 mm (33.1 in)
Desplazamiento
937 cc (57.2 cu in)
Poder
83 kW (113 hp) @ 9,000 rpm i
Torque
96 Nm (71 lb-ft, 9.8 kgm) @ 7,750 rpm i
Peso en seco
212 kg (467 lb)
Altura del asiento
840 mm (33.1 in)
Equipo de seguridad
Paquete de seguridad Ducati: Bosch Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC). Modos de conducción, modos de alimentación, luces de curvas Ducati (DCL), control de retención del vehículo (VHC)
Valve Clean Adjustment (DesmoService)
30,000 km (18,000 miles)
tech specs
Testastretta 11°

El motor de la nueva Multistrada 950 es un Testastretta 11° bicilíndrico de 937 cm³ con válvulas desmodrómicas. Cumple con las especificaciones Euro 4 (en los países donde se aplica esta normativa), contando con cuatro válvulas por cilindro, refrigeración por líquido y con diámetro y carrera de pistón de 94 mm y 67,5 mm, respectivamente.

Ducati QuickShift (DQS)

La nueva Multistrada 950 S está equipada de serie con el Ducati Quick Shift Up & Down (DQS), un sistema que te permite cambiar de marcha sin usar el embrague, traduciéndose en un gran placer de conducción, mayor facilidad de manejo en terracería y un andar más relajado en la ciudad.

Embrague hidráulico

La nueva Multistrada 950 viene equipada con un embrague húmedo con acción de self-servo y función anti-salto. Su nuevo sistema de control hidráulico con palanca ajustable ayuda a reducir el esfuerzo. Debido a esto, la nueva Multistrada 950 engrana más fácil, especialmente en las calles de la ciudad donde la aceleración y los cambios descendentes son más frecuentes.

Sistema de escape

El diseño del sistema de escape consta de dos colectores primarios que convergen directamente en el silenciador de 2 cámaras que actúa como una unión, aloja al convertidor catalítico y termina en un único tubo de escape lateral, el cual fue rediseñado y reducido en tamaño para optimizar su rendimiento y la salida de ruido.

Estructura

El "diseño" adoptado para el chasis de la nueva Multistrada 950 consiste en una estructura frontal con tubos de pared más delgada y de gran diámetro, dos bastidores laterales en fundición encerrados por un elemento de soporte trasero de un sofisticado plástico reforzado con fibra para una máxima rigidez torsional.

Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evo

La nueva suspensión de la Multistrada 950 S es semi-activa, controlada por el sistema Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS) y, gracias a su completa capacidad de ajuste con la nueva interfaz intuitiva HMI, se puede configurar en 400 modos diferentes. Ninguna otra motocicleta en su categoría permite tal precisión.

Neumáticos y rines

La nueva Multistrada 950 está equipada con rines de aleación de aluminio, rediseñados en base al modelo anterior, y son aproximadamente 500 g más ligeros en total. El tamaño es de 3.0 "x 19" en la parte delantera y 4.5 "x 17" en la parte trasera, con neumáticos Pirelli Scorpio Trail II 120/70 ZR19 en la parte delantera y 170/60 ZR17 en la parte trasera.

Bosch ABS Cornering

La nueva Multistrada 950 cuenta con un sistema de frenos Brembo equipado con el dispositivo para curvas ABS 9.1ME, parte integral del paquete de seguridad Ducati (DSP) junto con el control de tracción.

Ducati Traction Control (DTC)

El control de tracción Ducati (DTC) de la nueva Multistrada 950 puede detectar y controlar el deslizamiento de la rueda trasera, ayudando a aumentar el rendimiento y la seguridad de la motocicleta

Vehicle Hold Control (VHC)

El ABS instalado en la nueva Multistrada 950 viene con el sistema de control de retención del vehículo (VHC). Cuando está activado, el sistema mantiene el vehículo quieto al aplicar automáticamente el freno trasero (desactivándose después de unos segundos).

Human Machine Interface (HMI)

La Multistrada 950 S está equipada con un panel de instrumentos TFT a color de alta resolución que es fácil de leer incluso con luz solar.

Ducati Cornering Lights (DCL)

El faro de LED de la Multistrada 950 S garantiza una gran eficiencia y una excelente estabilidad (no se afecta por las variaciones de voltaje) en comparación con un faro tradicional.

Ducati Link App

La nueva Multistrada 950 es compatible con la nueva aplicación Ducati Link, gracias a la cual es posible configurar de manera simple e intuitiva el modo de viaje (combinación de los modos de carga y conducción) y personalizar los parámetros de cada modo de conducción (ABS, Ducati Traction Control, etc.) utilizando su teléfono inteligente. Conecta tu Ducati y experimenta una nueva forma de viajar; registra el rendimiento y los itinerarios, encuentra nuevos amigos. Esto y mucho más en una aplicación única.

Control de crucero y manos libres

Con el fin de garantizar el máximo confort de conducción durante los viajes largos en autopista, la Multistrada 950 S está equipada con un sistema de control de crucero, manejado por controles retro iluminados en el manillar.

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