Moteur |
Refroidissement liquide, V4 à 90°, quatre temps, DACT desmodromique, quatre soupapes par cylindre |
Capacité |
1,000cc |
Puissance maximale |
Sur 250hp |
Vitesse maximale |
Sur 350 km/h (218 mph) |
Transmission |
Ducati Seamless Transmission. Transmission finale par chaîne |
Carburation |
Injection électronique indirecte, quatre corps de papillon avec injecteurs au-dessus et au-dessous des vannes papillon. Les papillons sont actionnés par des systèmes à double Ride by Wire |
Carburant |
Shell Racing V-Power |
Lubrifiant |
Shell Advance Ultra 4 |
Echappement |
Akrapovič |
Transmission finale |
D.I.D Chain |
Cadre |
Aluminium alloy twin-spar |
Suspension |
Fourche avant inversée Öhlins avec tubes extérieurs en carbone et amortisseur arrière Öhlins, réglable en précharge et en amortissement |
Electronique |
L'ECU de Marelli programmé avec Dorna Unified Software |
Pneus |
Michelin 17" avant et arrière |
Freins |
Brembo, deux disques avant en carbone de 340 mm avec des étriers à quatre pistons. Un seul disque arrière en acier inoxydable avec étrier à deux pistons |
Poids à sec |
157 kg (346.1 lbs.) |