Le châssis de la Multistrada 1260 Enduro a été repensé afin de réduire la course de la suspension par rapport à la version 1200: la course des deux roues est de 185 mm. Ce changement a entraîné une baisse de la hauteur d'assise à 860 mm du sol, ce qui a rendu le vélo plus facile à manipuler pour tous les cyclistes.

La suspension Multistrada 1260 Enduro est semi-active, contrôlée par le système Ducati Skyhook Suspension Evolution (DSS) et, grâce à son ajustement complet à l’aide de la nouvelle interface intuitive IHM, elle peut être configurée à 400 configurations différentes. Aucun autre vélo de la classe ne permet une telle précision.

Les principales dimensions du châssis, telles que l’empattement du véhicule, la longueur du bras oscillant et la géométrie de la direction (trail et offset) ont été définies en recherchant le meilleur compromis entre conduite hors route, maniabilité et stabilité à grande vitesse.

La Multistrada 1260 Enduro est équipée de série de pneus Pirelli Scorpion ™ Trail II de tailles 120/70 R19 à l’avant et 170/60 R17 à l’arrière.

La Multistrada 1260 Enduro est équipée du système de freinage Brembo équipé du dispositif ABS 9.1ME Cornering, qui fait partie intégrante du Ducati Safety Pack (DSP).

Ducati Traction Control est un système dérivé de la course qui agit comme un "filtre" entre la main droite du cycliste et le pneu arrière.

Réglable sur huit niveaux, le système analyse la position du vélo (wheelie) et gère par conséquent le couple et la puissance afin de garantir une accélération maximale en toute sécurité sans défaut d'alignement. Comme le DTC, il comporte huit niveaux et a été intégré aux modes de conduite.

L'ABS installé sur la Multistrada 1260 Enduro est équipé du système de contrôle du maintien du véhicule (VHC). Lorsqu'il est activé, le système maintient le véhicule immobile en activant le frein arrière (et se désactive automatiquement après quelques secondes).

La Multistrada 1260 Enduro est équipée d’un tableau de bord TFT couleur haute résolution, facile à lire même en plein soleil. En plus d'être agréable à regarder, le nouvel IHM (interface homme-machine) entièrement repensé rend la navigation dans les menus et la modification des réglages extrêmement facile et intuitive.

Le phare entièrement à LED garantit une grande efficacité et une excellente stabilité (insensible aux variations de tension) par rapport à un phare classique.

La Multistrada 1260 Enduro est compatible avec la nouvelle application Ducati Link, grâce à laquelle il est possible de définir simplement et intuitivement le mode de déplacement (combinaison des modes charge et conduite) et de personnaliser les paramètres de chaque mode de conduite (ABS, Ducati Traction Control, etc.) en utilisant votre smartphone.

La Multistrada 1260 Enduro démarre sans clé grâce à un système mains libres qui élève les normes de sécurité. Il suffit de marcher vers votre vélo avec la clé électronique dans votre poche. Lorsque vous êtes à environ deux mètres, le vélo reconnaît le code de la clé et permet son activation.