Monster 800 S (2003)

Motore
Tipo
Bicilindrico ad L, distribuzione Desmodromica 2 valvole per cilindro, raffreddamento ad aria
Cilindrata
803cc
Alesaggio
88x66mm
Compressione
10,4:1
Potenza
73cv - 54kw @ 8250giri/min
Coppia
7kgm - 69Nm @ 6500giri/min
Iniettori
Iniezione elettronica Marelli. Corpo farfallato 45mm
Scarico
2 silenziatori in alluminio con catalizzatore a 3 vie
Trasmissione
Cambio
6 marce
Trasmissione primaria
Ingranaggi a denti dritti, rapporto 1,85
Rapporti
1a 32/13, 2a 30/18, 3a 28/21, 4a 26/23, 5a 22/22, 6a 24/26
Trasmissione secondaria
Catena; pignone 15; corona 42
Frizione
Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico
Veicolo
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio
Sospensione anteriore
Forcella a steli rovesciati da 43mm
Ruota anteriore
Lega leggera a 3 razze 3,50 x 17
Pneumatico anteriore
120/60 ZR17
Sospensione posteriore
Progressiva con monoammortizzatore Sachs regolabile. Forcellone in alluminio (forcellone in acciaio sulla verione Dark)
Ruota posteriore
Lega leggera a 3 razze 4,50 x 17
Pneumatico posteriore
160/60 ZR17
wheel-travel-front
130mm
wheel-travel-rear
148mm
Freno anteriore
2 dischi da 320mm, pinza a 4 pistoncini
Freno posteriore
Disco da 245mm, pinza a 2 pistoncini
Strumentazione
Cruscotto elettronico: contachilometri, contagiri, spie luci, abbaglianti, frecce, pressione olio, riserva carburante, immobilizer, LCD orologio, LCD temperatura olio
Dimensioni e pesi
Peso a secco
179kg
Altezza sella
795mm
Interasse
1440mm
Inclinazione cannotto
24°
Capacità serbatoio
15l (di cui 3,5l di riserva)
Numero posti
S, Dark
Garanzia e Manutenzione
Garanzia
2 anni chilometraggio illimitato
Emissioni e Consumi
Standard
Le omologazioni rispettano i parametri dell'attuale normativa Euro1 e si prevede che risponderanno alla prossima Euro2, non ancora completamente definita. (Esclusa versione USA)