Nuova Panigale V4 SP2

A partire da 39.500€ i
The Ultimate Racetrack Machine

La Panigale V4 SP2 è il modello top di gamma per le supersportive Ducati: una versione speciale in serie numerata, esaltante nella guida in pista, ancora più intuitiva e meno affaticante anche per piloti non professionisti.

Esteticamente, la SP2 si distingue grazie alla livrea “Winter Test”, in cui il nero opaco delle carene si combina con la finitura opaca del carbonio dei cerchi e delle ali, contrastando con gli accenti rosso acceso e con la brillantezza del serbatoio in alluminio spazzonato a vista. Motore Desmosedici Stradale di 1.103 cm³ di derivazione MotoGP, cerchi in fibra di carbonio, pinze freno Brembo Stylema R®, pompa radiale MCS, frizione a secco, catena da 520, pedane ricavate dal pieno e un kit specifico per l’uso in pista: le specifiche tecniche “SP” spingono al massimo le caratteristiche racing della Panigale V4 e si uniscono a tutti i miglioramenti apportati sulla versione 2022.

Panigale V4 SP2 Performance Guarda il video
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Tutte le informazioni di cui hai bisogno sulla nuova Panigale V4 SP2

Perfetta per chi vuole scendere in pista

La nuova Panigale V4 SP2 è una moto speciale in serie numerata, pensata per vivere a pieno la passione per la guida in pista elevando ulteriormente le prestazioni della Panigale V4, che con la versione 2022 ha compiuto lo step evolutivo più significativo dalla sua nascita, migliorandosi in ogni aspetto: aerodinamica, ergonomia, motore, ciclistica ed elettronica.

Desmosedici Stradale

Il cuore della Panigale V4 SP2 è il Desmosedici Stradale da 1.103 cm3 di derivazione MotoGP: un V4 con albero motore controrotante dotato di tanta coppia sin dai bassi regimi e capace di esprimere l’animo racing della moto in pista. Per il 2022 il Desmosedici Stradale è migliorato con l’introduzione di alcuni elementi tecnici dedicati, che hanno consentito di aumentarne la potenza e migliorare la risposta al gas.

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Frizione a Secco STM-EVO SBK

Il legame con le moto che corrono il Mondiale Superbike è ancora più evidente nella versione “SP2” della Panigale V4. Al cambio maggiormente “track oriented” già presentato sulla Panigale V4 2022, infatti, questa moto aggiunge la trasmissione finale alleggerita con catena 520 e la frizione a secco STM-EVO SBK.

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Cerchi in fibra di carbonio

Per esaltare ulteriormente le performance in pista e le qualità dinamiche della Panigale V4, la versione “SP2” è equipaggiata con i pregiati cerchi a 5 razze sdoppiate in carbonio, più leggeri di 1,4 kg rispetto a quelli forgiati in alluminio della Panigale V4 S.

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Impianto Frenante

La Panigale V4 SP2 è dotata inoltre delle esclusive pinze freno anteriori Brembo Stylema R®, che garantiscono un’elevata potenza frenante abbinata a un’eccezionale costanza di rendimento anche nel corso di una lunga sessione cronometrata senza modifiche alla corsa della leva freno.

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Pedane Rizoma

Un altro importante elemento che caratterizza la Panigale V4 SP2 è l’equipaggiamento con le pedane regolabili Rizoma in alluminio, ricavate dal pieno, con paratacchi in fibra di carbonio.

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Sospensioni

Il sistema di sospensioni presenta all’anteriore una forcella pressurizzata Öhlins NPX25/30 da 125 mm di escursione a controllo elettronico che utilizza un sistema di smorzamento con cartuccia pressurizzata derivato da quello delle forcelle racing.

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Track Evo Info Mode

Tutti i parametri elettronici della moto possono essere visualizzati in modo chiaro grazie al dashboard Full-TFT e in particolare alla modalità di visualizzazione “Track Evo”, derivata da quella utilizzata in MotoGP. In questa schermata il contagiri si muove su una scala orizzontale posizionata nella parte più alta dello strumento, ovvero quella più visibile, e l’indicazione della marcia inserita si trova al centro dello schermo.

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Ducati Data Analyzer con GPS

Sulla versione “SP2” è di serie il modulo GPS che permette l’attivazione della funzione Lap Time automatico, che fornisce in maniera istantanea l’indicazione di due intertempi della pista su cui si sta girando.

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Controlli Elettronici

La Panigale V4 SP2 è equipaggiata di un pacchetto elettronico di ultima generazione basato sull’impiego di una piattaforma inerziale a 6 assi in grado di rilevare istantaneamente angolo di rollio, di imbardata e di beccheggio della moto nello spazio. Il pacchetto elettronico comprende controlli che gestiscono tutte le fasi della guida; i cui parametri di funzionamento sono collegati di default ai 4 Riding Mode (Race A, Race B, Sport, Street).

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Potenza
158.5 kW (215.5 CV) @ 13,000 giri/min
Telaio
"Front Frame" in lega di alluminio con rigidezze ottimizzate
Coppia
123.6 Nm (12.6 kgm) @ 9,500 giri/min
Peso a secco
173 kg
Intervalli di manutenzione
12.000 km / 12 mesi
Specifiche tecniche

Equipaggiamento Panigale V4 SP2

  • Testa di sterzo in alluminio, ricavata dal pieno, con riportato il nome della moto e il numero progressivo
  • Serbatoio in alluminio spazzonato
  • Sella pilota dedicata con logo “V4 SP2”
  • Ali in fibra di carbonio
  • Parafango anteriore in fibra di carbonio
  • Frizione a secco STM-EVO SBK
  • Trasmissione finale con catena da 520, pignone e corona dedicati
  • Cerchi in fibra di carbonio a 5-razze sdoppiate
  • Pinze freno anteriore Brembo Stylema R®
  • Pompa freno anteriore Brembo MCS 19.21 (Multiple Click System) con “remote adjuster”
  • Leve freno anteriore e frizione lavorate per ridurre la resistenza aerodinamica
  • Pedane pilota Rizoma regolabili in alluminio, ricavate dal pieno, con para-tacchi in carbonio
  • Configurazione monoposto
  • Kit Ducati Data Analyser+ (DDA+) con modulo GPS (a corredo)
  • Coperchio frizione aperto in carbonio* (a corredo)
  • Cover rimozione porta targa* (a corredo)
  • Cover fori specchi in alluminio, ricavati dal pieno* (a corredo)

*Questo prodotto è concepito per veicoli usati esclusivamente in circuito chiuso. L’utilizzo su strade pubbliche è vietato per legge.

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