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DUCATI APPROVED

Cuando eliges una moto Ducati Approved, puedes estar seguro de que Ducati siempre estará a tu lado.

Ducati Approved
DesertX

Tech Spec

Desarrollada para afrontar los senderos off-road más desafiantes

La ergonomía, el motor, la aerodinámica y la electrónica, junto con un chasis específico para off-road, forman la base de la DesertX. Tan eficiente y tecnológicamente avanzada como cada Ducati, la DesertX es robusta, fiable y funcional, la compañera de viaje ideal para tus aventuras.
1
1

Suspensión Kayaba

La Ducati DesertX está equipada con componentes de primera clase para garantizar la mejor configuración y una verdadera fiabilidad off-road. La suspensión de recorrido largo Kayaba es ajustable para mayor comodidad en cada situación.

2
2

Equipo electrónico

6 modos de conducción, una pantalla TFT a color de 5” y luces LED completas. Como todas las Ducatis, la DesertX hace alarde de equipos electrónicos avanzados para garantizar la seguridad y el rendimiento en todas las condiciones.

3
3

Horquilla delantera y monoamortiguador trasero.

Componentes de primera clase para garantizar la mejor configuración y una verdadera fiabilidad off-road. Desarrollado en colaboración con Kayaba.

4
4

Combinación de ruedas de 21"/18"

La DesertX está equipada con llantas de radios de 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás, como es tradición en el enduro. Preparado para afrontar cualquier tipo de obstáculo y asfalto con soltura.

5
5

Amplia distancia al suelo de 250 mm

Fundamental fuera de los caminos habituales, la DesertX ofrece una distancia al suelo de 250 mm, lo que realmente se destaca durante la conducción off-road más extrema.

6
6

Amplia selección de neumáticos.

La DesertX está equipada con neumáticos sin cámara Pirelli Scorpion Rally STR que combinan mayor fiabilidad y seguridad en caso de pinchazo con una reparación más sencilla. Gracias a las diferentes homologaciones obtenidas, también está disponible una amplia selección de neumáticos alternativos.

7
7

Motor Testastretta 11° de 937 cc.

El motor Testastretta 11° de 937 cc con sincronización desmodrómica y ajuste off-road hace que la DesertX sea potente y confiable dondequiera que vaya.

1 Suspensión Kayaba

2 Equipo electrónico

3 Horquilla delantera y monoamortiguador trasero.

4 Combinación de ruedas de 21"/18"

5 Amplia distancia al suelo de 250 mm

6 Amplia selección de neumáticos.

7 Motor Testastretta 11° de 937 cc.

1 Suspensión Kayaba
La Ducati DesertX está equipada con componentes de primera clase para garantizar la mejor configuración y una verdadera fiabilidad off-road. La suspensión de recorrido largo Kayaba es ajustable para mayor comodidad en cada situación.
2 Equipo electrónico
6 modos de conducción, una pantalla TFT a color de 5” y luces LED completas. Como todas las Ducatis, la DesertX hace alarde de equipos electrónicos avanzados para garantizar la seguridad y el rendimiento en todas las condiciones.
3 Horquilla delantera y monoamortiguador trasero.
Componentes de primera clase para garantizar la mejor configuración y una verdadera fiabilidad off-road. Desarrollado en colaboración con Kayaba.
4 Combinación de ruedas de 21"/18"
La DesertX está equipada con llantas de radios de 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás, como es tradición en el enduro. Preparado para afrontar cualquier tipo de obstáculo y asfalto con soltura.
5 Amplia distancia al suelo de 250 mm
Fundamental fuera de los caminos habituales, la DesertX ofrece una distancia al suelo de 250 mm, lo que realmente se destaca durante la conducción off-road más extrema.
6 Amplia selección de neumáticos.
La DesertX está equipada con neumáticos sin cámara Pirelli Scorpion Rally STR que combinan mayor fiabilidad y seguridad en caso de pinchazo con una reparación más sencilla. Gracias a las diferentes homologaciones obtenidas, también está disponible una amplia selección de neumáticos alternativos.
7 Motor Testastretta 11° de 937 cc.
El motor Testastretta 11° de 937 cc con sincronización desmodrómica y ajuste off-road hace que la DesertX sea potente y confiable dondequiera que vaya.
DesertX Chassis off-road
Una rueda delantera de 21” y una trasera de 18”, suspensión de largo recorrido, generosa distancia al suelo (250 mm) y un cuadro off-road diseñado y probado para soportar las condiciones más duras.
Aprender más sobre ehículo
DesertX Ergonomía para todas las condiciones.
Un enfoque en la ergonomía y la aerodinámica hace que la motocicleta se sienta como en casa fuera de la carretera e igualmente cómoda, fácil y segura durante el uso diario y cuando viaja.
Aprender más sobre ehículo
DesertX Electrónica avanzada, para máxima versatilidad
La versatilidad de la DesertX también se refleja en sus modos de conducción, los seis. Los modos Enduro y Rally están dedicados específicamente a la experiencia de conducción off-road.
Más información sobre electrónica
DesertX Motor ligero adaptado para uso off-road
La DesertX está equipada con la última evolución del Testastretta 11° de 937 cc con distribución desmodrómica, 1,7 kg más ligero que la generación anterior de motor y equipado con una nueva relación de transmisión para garantizar las mejores prestaciones off-road.
SAber más sobre Testastretta 11°
DesertX
Chassis off-road
Una rueda delantera de 21” y una trasera de 18”, suspensión de largo recorrido, generosa distancia al suelo (250 mm) y un cuadro off-road diseñado y probado para soportar las condiciones más duras.
Aprender más sobre ehículo
DesertX
Ergonomía para todas las condiciones.
Un enfoque en la ergonomía y la aerodinámica hace que la motocicleta se sienta como en casa fuera de la carretera e igualmente cómoda, fácil y segura durante el uso diario y cuando viaja.
Aprender más sobre ehículo
DesertX
Electrónica avanzada, para máxima versatilidad
La versatilidad de la DesertX también se refleja en sus modos de conducción, los seis. Los modos Enduro y Rally están dedicados específicamente a la experiencia de conducción off-road.
Más información sobre electrónica
DesertX
Motor ligero adaptado para uso off-road
La DesertX está equipada con la última evolución del Testastretta 11° de 937 cc con distribución desmodrómica, 1,7 kg más ligero que la generación anterior de motor y equipado con una nueva relación de transmisión para garantizar las mejores prestaciones off-road.
SAber más sobre Testastretta 11°

Todos los elementos esenciales para el uso off-road.

Llantas de radios de 21” delante y 18” detrás, generosa distancia al suelo y varios tipos de neumáticos gracias a las diferentes homologaciones obtenidas, incluidas las dedicadas al off-road.
DesertX
DesertX Discovery
Cilindrada
937 cc
Potencia
110 CV (81 kW) @ 9.250 rpm
Par motor
92 Nm (9,4 kgm) @ 6.500 rpm
peso en orden de marcha sin combustible
210 kg
Altura asiento
875 mm
890 mm con asiento alto accesorio
865 mm con asiento bajo accesorio
845 mm con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio
Mantenimiento
15.000 km / 24 meses
tech spec
Cilindrada
937 cc
Potencia
110 CV (81 kW) @ 9.250 rpm
Par motor
92 Nm (9,4 kgm) @ 6.500 rpm
peso en orden de marcha sin combustible
210 kg
(sin el equipo Discovery)
Altura asiento
875 mm
890 mm con asiento alto accesorio
865 mm con asiento bajo accesorio
845 mm con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio
Mantenimiento
15.000 km / 24 meses
tech spec
DesertX
DesertX Discovery
Motor
Tipo
Ducati Testastretta 11°, bicilíndrico en L, Tren de válvulas Desmodrómico, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida
Ducati Testastretta 11°, bicilíndrico en L, Tren de válvulas Desmodrómico, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida
Cilindrada
937 cc
937 cc
Diámetro x carrera
94 x 67.5 mm
94 x 67.5 mm
Ratio de compresión
13,3:1
13,3:1
Potencia
110 CV (81 kW) @ 9.250 rpm
110 CV (81 kW) @ 9.250 rpm
Par motor
92 Nm (9,4 kgm) @ 6.500 rpm
92 Nm (9,4 kgm) @ 6.500 rpm
Inyección de combustible
Sistema de inyección electrónica Bosch, cuerpos de mariposa de Ø53 mm con sistema ride-by-wire
Sistema de inyección electrónica Bosch, cuerpos de mariposa de Ø53 mm con sistema ride-by-wire
Escape
Silenciador sencillo en acero inoxidable, convertidor catalítico y 2 sondas lambda
Silenciador sencillo en acero inoxidable, convertidor catalítico y 2 sondas lambda
Transmisión
Caja de cambios
6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo
6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo
Transmisión primaria
Engranajes de diente recto, Relación 1,85 : 1
Engranajes de diente recto, Relación 1,85 : 1
Relación de transmisión
1=38/14, 2=31/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24
1=38/14, 2=31/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24
Transmisión secundaria
Cadena, piñón de ataque Z15, corona Z49
Cadena, piñón de ataque Z15, corona Z49
Embrague
Embrague de discos múltiples en baño de aceite, antirrebote y auto-servo con control hidráulico
Embrague de discos múltiples en baño de aceite, antirrebote y auto-servo con control hidráulico
Parte ciclo
Chasis
Bastidor multitubular en acero
Bastidor multitubular en acero
Suspensión delantera
Horquilla KYB Ø 46 mm invertida, completamente ajustable
Horquilla KYB Ø 46 mm invertida, completamente ajustable
Rueda delantera
Radios cruzados, tubeless, 2.15’’x21’’
Radios cruzados, tubeless, 2.15’’x21’’
Neumático delantero
Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A)
Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A)
Suspensión trasera
Mnoamortiguador KYB, completamente ajustable, ajuste remoto de la precarga, basculante de doble brazo en aluminio
Mnoamortiguador KYB, completamente ajustable, ajuste remoto de la precarga, basculante de doble brazo en aluminio
Rueda trasera
Radios cruzados, tubeless, 4.5’’x18’’
Radios cruzados, tubeless, 4.5’’x18’’
Neumático trasero
Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL
Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL
Recorrido suspensión (delantera/trasera)
230 mm - 220 mm
230 mm - 220 mm
Freno delantero
2 discos semiflotantes de Ø 320 mm con bujes de aluminio, pinzas monobloc de anclaje radial Brembo monobloc 4-pistones, Bosch Cornering ABS
2 discos semiflotantes de Ø 320 mm con bujes de aluminio, pinzas monobloc de anclaje radial Brembo monobloc 4-pistones, Bosch Cornering ABS
Freno trasero
Disco Ø 265 mm, pinza flotante Brembo 2 pistones, Bosch Cornering ABS
Disco Ø 265 mm, pinza flotante Brembo 2 pistones, Bosch Cornering ABS
Instrumentación
Pantalla a color 5’’ TFT
Pantalla a color 5’’ TFT
Dimensiones y peso
peso en orden de marcha sin combustible
210 kg
210 kg
(sin el equipo Discovery)
Altura asiento
875 mm
890 mm con asiento alto accesorio
865 mm con asiento bajo accesorio
845 mm con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio
875 mm
890 mm con asiento alto accesorio
865 mm con asiento bajo accesorio
845 mm con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio
Distancia entre ejes
1608 mm
1608 mm
Ángulo de lanzamiento
27,6°
27,6°
Trail
122 mm
122 mm
Capacidad del depósito
21 l
21 l
Número de plazas
2
2
Equipamiento
Equipamiento de seguridad
Cornering ABS, Ducati Traction Control
Cornering ABS, Ducati Traction Control
Equipamiento estándar
Riding Modes, Power Modes, Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise control, sistema de alumbrado full LED, DRL, Ducati brake light (DBL), tomas de corriente USB, toma 12V, intermitentes con cancelación, amortiguador de dirección, Batería de Ión Litio
Riding Modes, Power Modes, Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise control, sistema de alumbrado full LED, DRL, Ducati brake light (DBL), tomas de corriente USB, toma 12V, intermitentes con cancelación, amortiguador de dirección, Batería de Ión Litio
Equipo Discovery: Ducati Multimedia System (DMS), Turn by turn navigation a través de APP, Caballete central, Protector motor de tubos de acero, Protección bomba agua, Rejilla protectora de aluminio para radiador de agua, Puños calefactados, Placa protector motor, Protector de manos reforzados, Maletas laterales de aluminio, Parabrisas touring
Equipada para
Ducati Multimedia System (DMS), sistema antirrobo, Turn by turn navigation a través de APP, luces antiniebla, puños calefactables, depósito de combustible supletorio
Sistema antirrobo, luces antiniebla, depósito de combustible supletorio
Garantía y mantenimiento
Garantía
48 meses, kilometraje ilimitado
48 meses, kilometraje ilimitado
Mantenimiento
15.000 km / 24 meses
15.000 km / 24 meses
Reglaje de válvulas
30.000 km
30.000 km
Emisiones y consumos
Homologación
Euro 5
Euro 5
Emisiones CO2
133 g/km
133 g/km
Consumo
5.6 l/100 km
5.6 l/100 km

Sistemas electrónicos de ayuda a la conducción.

Muchos de los sistemas electrónicos que hoy son de serie en las motos de los distintos segmentos fueron pioneros en Ducati, que con los años se ha ganado un lugar entre las empresas más punteras del sector. La seguridad, el confort y las prestaciones mejoraron año tras año gracias a la mejora continua y la búsqueda de la innovación.

Haz clic en los iconos y descubre las características de la DesertX.

  • SEGURIDAD
    ABS en curvas
    Un sistema de frenos antibloqueo es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen durante una frenada brusca. Básicamente, el ABS regula la presión de frenado sobre la rueda, permitiéndole tener tracción continua sobre la superficie de conducción. Existen diferentes niveles de intervención del ABS, según el modo de conducción seleccionado.
    SEGURIDAD
    ABS en curvas
    Un sistema de frenos antibloqueo es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen durante una frenada brusca. Básicamente, el ABS regula la presión de frenado sobre la rueda, permitiéndole tener tracción continua sobre la superficie de conducción. Existen diferentes niveles de intervención del ABS, según el modo de conducción seleccionado.
  • COMODIDAD
    Control de crucero
    Sistema electrónico introducido por Ducati por primera vez en 2014 en la Multistrada 1200 que permite mantener automáticamente la velocidad marcada por el piloto sin girar el acelerador.
    COMODIDAD
    Control de crucero
    Sistema electrónico introducido por Ducati por primera vez en 2014 en la Multistrada 1200 que permite mantener automáticamente la velocidad marcada por el piloto sin girar el acelerador.
  • SEGURIDAD
    Luz de freno Ducati (DBL)
    En caso de frenada brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para alertar a los vehículos siguientes, una solución que mejora aún más la seguridad del conductor.
    SEGURIDAD
    Luz de freno Ducati (DBL)
    En caso de frenada brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para alertar a los vehículos siguientes, una solución que mejora aún más la seguridad del conductor.
  • COMODIDAD
    Sistema multimedia Ducati (DMS)*
    La moto está preparada para este sistema de infoentretenimiento mediante la conexión del smartphone a la moto vía Bluetooth, que permite al piloto gestionar las principales funciones multimedia del teléfono móvil.

    * La función está disponible como accesorio Ducati Performance
    COMODIDAD
    Sistema multimedia Ducati (DMS)*
    La moto está preparada para este sistema de infoentretenimiento mediante la conexión del smartphone a la moto vía Bluetooth, que permite al piloto gestionar las principales funciones multimedia del teléfono móvil.

    * La función está disponible como accesorio Ducati Performance
  • RENDIMIENTO
    Cambio rápido Ducati (DQS)
    Sistema electrónico derivado de las carreras que permite cambiar de marcha sin utilizar el embrague y sin cerrar el acelerador al pasar a una marcha superior.
    RENDIMIENTO
    Cambio rápido Ducati (DQS)
    Sistema electrónico derivado de las carreras que permite cambiar de marcha sin utilizar el embrague y sin cerrar el acelerador al pasar a una marcha superior.
  • SEGURIDAD
    Luz de circulación diurna (DRL)
    Son las luces de circulación diurna que se utilizan para cumplir con la obligación de utilizar las luces de cruce durante el día.
    SEGURIDAD
    Luz de circulación diurna (DRL)
    Son las luces de circulación diurna que se utilizan para cumplir con la obligación de utilizar las luces de cruce durante el día.
  • SEGURIDAD
    Control de tracción Ducati (DTC)
    El control de tracción es un sistema que previene (o limita) el giro de la rueda trasera al acelerar. Gestiona con delicadeza la recuperación del juego del motor, modulando el par entregado y evitando el pico que puede producirse cuando se completa la recuperación del juego, para hacerlo aún más fácil y predecible. aceleración al salir de las curvas.
    SEGURIDAD
    Control de tracción Ducati (DTC)
    El control de tracción es un sistema que previene (o limita) el giro de la rueda trasera al acelerar. Gestiona con delicadeza la recuperación del juego del motor, modulando el par entregado y evitando el pico que puede producirse cuando se completa la recuperación del juego, para hacerlo aún más fácil y predecible. aceleración al salir de las curvas.
  • RENDIMIENTO
    Control de caballito Ducati (DWC)
    Sistema que controla el caballito y permite conseguir el máximo rendimiento de aceleración con facilidad y seguridad.
    RENDIMIENTO
    Control de caballito Ducati (DWC)
    Sistema que controla el caballito y permite conseguir el máximo rendimiento de aceleración con facilidad y seguridad.
  • SEGURIDAD
    Control de freno del motor (EBC)
    El EBC ayuda a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de curvas, equilibrando las fuerzas a las que está sometido el neumático trasero en condiciones de aplicación intensiva del freno motor.
    SEGURIDAD
    Control de freno del motor (EBC)
    El EBC ayuda a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de curvas, equilibrando las fuerzas a las que está sometido el neumático trasero en condiciones de aplicación intensiva del freno motor.
  • RENDIMIENTO
    Sistema Ride-by-Wire
    También conocido como acelerador electrónico, es un sistema que gestiona electrónicamente la apertura y cierre del/los acelerador(es).
    RENDIMIENTO
    Sistema Ride-by-Wire
    También conocido como acelerador electrónico, es un sistema que gestiona electrónicamente la apertura y cierre del/los acelerador(es).
  • COMODIDAD
    Turn-by-turn Navi*
    La moto está preparada para esta función, que brinda la posibilidad de conectar su teléfono inteligente a la moto a través de Bluetooth y visualizar direcciones directamente en su tablero, sin usar accesorios externos ni tener que detenerse para consultar su teléfono.

    * La función está disponible como accesorio Ducati Performance
    COMODIDAD
    Turn-by-turn Navi*
    La moto está preparada para esta función, que brinda la posibilidad de conectar su teléfono inteligente a la moto a través de Bluetooth y visualizar direcciones directamente en su tablero, sin usar accesorios externos ni tener que detenerse para consultar su teléfono.

    * La función está disponible como accesorio Ducati Performance

Saber más

DesertX Vehículo Descubrir más
DesertX Electrónica Descubrir más
DesertX Diseño Descubrir más

Accesorios

La DesertX ya cuenta con un importante equipamiento de serie, pero puede mejorarse aún más con una amplia gama de accesorios dedicados al uso off-road o touring. Y luego está la DesertX Discovery, que ya es un aventurero nato con su paquete de accesorios estándar.
DesertX Discovery Off-Road Aventuras
  • DesertX Discovery: diseñada para aquellos que quieren vivir la vida al máximo, sin restricciones.
    Hemos diseñado un acabado que incluye una amplia gama de accesorios para garantizar que esta versión sea una aventurera nata. Las maletas laterales, los protectores de manos y la importante protección del DesertX Discovery contribuyen a garantizar un viaje sin preocupaciones que no será más que disfrute.
  • Accesorios para un off-roadmás extremo
    La DesertX también está diseñada para aquellos que quieren aventurarse en terrenos más difíciles. Para su uso off-road se puede equipar con paramanos reforzados, luces protectoras, rejillas del radiador y mucho más.
  • Accesorios para viajar
    La DesertX se puede personalizar con accesorios Ducati Performance para satisfacer cada requisito, desde maletas superiores y laterales de aluminio hasta un tanque trasero adicional, caballete central, parabrisas Touring, navegación paso a paso, puños calefactables y mucho más.

Una colección para los amantes de explorar.

Para disfrutar de una experiencia de conducción completa, es necesario llevar la ropa adecuada. Inspirada en el estilo del DesertX Rally, la nueva línea de ropa Ducati Explorer combina seguridad, comodidad y estilo. Explora la colección completa, desde prendas técnicas hasta estilos casuales contemporáneos, y prepárate para tu próxima gran aventura.

DesertX Tan elegante y robusta como la moto
La moto inspira una línea de ropa que emana fuerza y ​​determinación. Los detalles tridimensionales de la motocicleta se reflejan en los tejidos bidimensionales de la colección Explorer, donde los cortes limpios y las líneas suaves logran un equilibrio dinámico. Cada prenda está diseñada para combinar funcionalidad y estética, para garantizar que cada aventura se viva de forma segura y con estilo.
DesertX Un combo de chaqueta, pantalón y casco fuera de tiempos y tendencias
En el corazón de la colección cápsula se encuentra el combo técnico Explorer, compuesto por chaqueta y pantalón que recuerdan la decoración de la DesertX Discovery. Junto con el casco integral Strada Tour V5, la colección es perfecta para quienes buscan un equipamiento fiable y un diseño distintivo.
DesertX Moderno y de alto rendimiento
La línea de ropa está diseñada para ser a la vez moderna y de alto rendimiento. La colección se completa con las botas Ducati Explorer T7, la combinación perfecta para los guantes Atacama C2. El uso eficaz de bloques de color en la cápsula se extiende incluso a la gama de prendas informales de la marca Ducati.
DesertX
Tan elegante y robusta como la moto
La moto inspira una línea de ropa que emana fuerza y ​​determinación. Los detalles tridimensionales de la motocicleta se reflejan en los tejidos bidimensionales de la colección Explorer, donde los cortes limpios y las líneas suaves logran un equilibrio dinámico. Cada prenda está diseñada para combinar funcionalidad y estética, para garantizar que cada aventura se viva de forma segura y con estilo.
DesertX
Un combo de chaqueta, pantalón y casco fuera de tiempos y tendencias
En el corazón de la colección cápsula se encuentra el combo técnico Explorer, compuesto por chaqueta y pantalón que recuerdan la decoración de la DesertX Discovery. Junto con el casco integral Strada Tour V5, la colección es perfecta para quienes buscan un equipamiento fiable y un diseño distintivo.
DesertX
Moderno y de alto rendimiento
La línea de ropa está diseñada para ser a la vez moderna y de alto rendimiento. La colección se completa con las botas Ducati Explorer T7, la combinación perfecta para los guantes Atacama C2. El uso eficaz de bloques de color en la cápsula se extiende incluso a la gama de prendas informales de la marca Ducati.

Explorar las versiones

DesertX Ducati DesertX: Dream Wilder. Descubrir más
DesertX Discovery DesertX Discovery: lista para explorar. En cualquier momento. Descubrir más
Versión limitada

También disponible en versión de 35 kW.

La DesertX también está disponible en una versión sin potencia de 35 kW. Aprovecha la ventaja de 1.000€ y prepárate para tu próxima aventura.

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Ponte en contacto con tu concesionario más cercano para obtener más información sobre la nueva DesertX.

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Verifique con su concesionario local el equipo disponible en su país.
 

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