Ducati et le rouge forment un duo indissociable, mais ce lien n’est pas le fruit du hasard. Historiquement, le rouge est la couleur qui représente l’Italie dans le sport automobile, une tradition qui remonte aux années 1920, lorsque la FIA (alors connue sous le nom d’AIACR) attribua des couleurs distinctives à chaque nation : le bleu à la France, le vert à la Grande-Bretagne, l’argent à l’Allemagne et le rouge à l’Italie. Au fil du temps, cette couleur est devenue un symbole de fierté nationale, de passion et de vitesse. Et pour Ducati, c’est bien plus que cela.

Pourtant, Ducati n’a pas immédiatement adopté le rouge comme couleur emblématique. Au cours de ses premières décennies d’existence, les motos Ducati étaient produites dans une variété de couleurs, notamment le gris, le bleu clair et le bleu foncé. Même en compétition, le rouge était présent, mais dans des nuances plus proches du bordeaux profond, bien loin du « Rosso Corsa » éclatant désormais synonyme de Ducati. Cette identité chromatique encore indéfinie reflétait une Ducati en pleine recherche de son identité et de sa notoriété.

Les années 1980 ont marqué un tournant décisif. À cette époque, Ducati redéfinissait son positionnement et cherchait à se forger une identité claire, capable d’exprimer son esprit italien et sportif. C’est alors que l’entreprise a identifié le rouge comme l’expression parfaite de l’âme de la marque, un choix qui allait asseoir la présence incontournable de Ducati à travers le monde. Dès lors, le rouge est devenu la couleur emblématique de la marque, symbole d’appartenance et d’unicité.

La première moto de série à adopter définitivement le « Ducati Red » fut la Ducati Paso, aujourd’hui exposée au musée de Borgo Panigale. Mais la Paso était bien plus qu’une simple moto rouge : c’était la première Ducati conçue par Massimo Tamburini, le premier modèle créé par un véritable designer. L’adoption du « Ducati Red » n’était donc pas seulement un choix esthétique, mais le signe d’une entreprise prenant pleinement conscience de sa propre identité.

La Paso était révolutionnaire à bien des égards : entièrement carénée, avec un design d’inspiration presque automobile, du plexiglas peint, des clignotants intégrés aux rétroviseurs eux-mêmes intégrés au carénage, et un souci du détail sans précédent. Le rouge s’est ainsi inscrit dans un nouveau langage : non plus une simple couleur, mais le symbole d’une identité claire et reconnaissable.

Le «Ducati Red» n’a jamais changé au fil du temps. Pour nous, la couleur n’est pas simplement un choix esthétique, mais une affirmation. La reconnaissance est essentielle : Ducati est l’une des très rares marques au monde à pouvoir être identifiée par une seule couleur, sans avoir besoin de graphismes ni de logos. Un enfant qui voit une moto rouge dit : « C’est une Ducati. » Ce niveau de reconnaissance instantanée est un atout extraordinaire, forgé par la cohérence et des choix délibérés.

Pour célébrer les cent ans de Borgo Panigale, Ducati a créé une nouvelle interprétation de sa couleur la plus emblématique : le Rosso Centenario.

Conçue pour la Superleggera V4 Centenario, la livrée GP26 Rosso Centenario incarne le point de rencontre entre l’héritage de la course et une vision contemporaine. Une signature rouge inspirée du langage visuel du MotoGP, conçue pour embrasser un siècle d’histoire Ducati tout en la projetant vers l’avenir de la compétition.

Produite en série exclusive limitée à seulement 500 exemplaires, la Superleggera V4 Centenario fait du rouge une expression encore plus forte de son identité : bien plus qu’une simple couleur, c’est un symbole d’appartenance, de performance et d’exclusivité. Une signature visuelle destinée à rester véritablement unique en son genre.