Franco Farnè

Nella storia di Ducati c'è un nome che accompagna tutte le sue moto, dai primi anni fino ai giorni nostri: quello di Franco Farnè. Molto prima che Fabio Taglioni si legasse alla Casa bolognese rivoluzionandone la tecnica, Farnè già correva con il Cucciolo e lavorava come meccanico all'interno della sua fabbrica. 

I suoi successi come pilota furono limitati, ma come collaudatore e meccanico fu fondamentale per tutti i grandi successi di Ducati.

Dal trionfale ritorno di Mike Hailwood all'Isola di Man, alla vittoria di Paul Smart alla 200 Miglia di Imola. Durante gli anni Settanta fece parte del piccolo nucleo di persone che mantennero in vita il reparto corse. La strategia fu di utilizzare la struttura della scuderia NCR, formata dagli specialisti delle moto da competizione Giorgio Nepoti e Rino Caracchi, dove venivano preparate le moto per la Formula 1 e le gare di durata. 

Negli anni Ottanta e Novanta, Farnè lavorò al reparto corse, fino a quando, nel 1996, all'età di 62 anni e dopo una vita lavorativa tutta in Ducati, giunse l'ora della pensione, ma non dell'inattività. Continuò infatti a collaborare con il reparto corse fino al 2000. 

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