Riding mode dedicato all’ uso turistico con piena potenza motore ma risposta morbida del comando del gas. I controlli di aiuto alla guida sono pensati per garantire la massima sicurezza anche a moto carica.

Riding mode con piena potenza del motore e risposta del comando del gas molto diretta, controlli di aiuto alla guida meno invasivi. È pensato per le situazioni in cui si vuole sfruttare al massimo le prestazioni della moto su strada.

Riding mode con potenza intermedia del motore (95cv), risposta morbida del comando del gas e controlli elettronici pensati per garantire la massima sicurezza in situazioni di asfalto bagnato. 

Riding mode con potenza intermedia del motore (95cv), risposta morbida del comando del gas e controlli elettronici pensati per garantire la massima sicurezza in situazioni di uso cittadino. 

Il Riding Mode Enduro, grazie alla potenza ridotta(75cv) e al settaggio dei controlli appositamente studiato, permette di affrontare con maggior sicurezza anche gli sterrati più impegnativi e facilita la guida ai piloti alle prime armi. 

L’ ABS è regolato sul livello 2, interviene anche al posteriore con un setting dedicato all’offroad. 

Il Riding Mode Rally invece, con piena potenza del motore e controlli elettronici ridotti, è pensato per i piloti più esperti che desiderano sfruttare al massimo le prestazioni di DesertX nel fuoristrada. 

L’ ABS è regolato sul livello 1, interviene solo all’anteriore lasciando al pilota la possibilità di bloccare il posteriore.

Nello Standard vengono visualizzate tutte le informazioni necessarie per la guida su strada, con RPM e velocità in primo piano.

L’Info Mode Rally invece porta in primo piano l’autonomia residua e la funzione tripmaster tipicamente utilizzata nelle moto da rally durante la navigazione.