Diavel 1260 / 1260 S

So Good to be Bad

Diavel 1260
Diavel 1260 S
Potenza
159 CV (117 kW) i 159 CV (117 kW) i
Coppia
13,1 kgm (129 Nm) i 13,1 kgm (129 Nm) i
Sicurezza e Tecnica
ABS Cornering, DTC, DWC ABS Cornering, DTC, DWC
Prezzo
19.990 € i 22.990 € i
Nato per essere protagonista

Potente. Muscoloso. Agile tra le curve per il massimo piacere di guida. Il nuovo Diavel 1260 unisce le performance di una maxi-naked all’ergonomia di una muscle cruiser. Il suo design reinterpreta lo stile Diavel in chiave contemporanea e integra alla perfezione il motore Testastretta DVT 1262 da 159 CV, cuore pulsante di questo nuovo Diavel 1260. 

Equipaggiamento di serie

Riding Mode, ABS Cornering Evo Bosch, DTC Evo, DWC Evo, Cruise control, DPL Evo, Hands-Free, Pulsanti al manubrio retro-illuminati, Display TFT a colori da 3,5", Impianto luci full LED, Spegnimento automatico indicatori di direzione.
19.990 € i

Equipaggiamento di serie

Riding Mode, ABS Cornering Evo Bosch, DTC Evo, DWC Evo, Sospensioni Öhlins, DQS Evo, Cruise control, DPL Evo, Hands-Free, Pulsanti al manubrio retro-illuminati, Display TFT a colori da 3,5", Impianto luci full LED, DRL, Spegnimento automatico indicatori di direzione, DMS.
22.990 € i
22.990 € i
  • Sandstone Grey
  • Total Black
Interasse 1.600 mm
Altezza Sella 780 mm
Cilindrata
1.262 cc
Potenza
159 CV (117 kW) @ 9.500 giri/min i
Coppia
13,1 kgm (129 Nm) @7.500 giri/min i
Peso a secco
218 kg
Altezza sella
780 mm
Equipaggiamento di Sicurezza
Ducati Safety Pack: ABS Cornering Evo Bosch, Ducati Traction Control Evo DTC. Riding Mode, Power Mode, Ducati Wheelie Control Evo (DWC).
Controllo gioco valvole (DesmoService)
30.000 km
Scheda tecnica
Interasse 1.600 mm
Altezza Sella 780 mm
Cilindrata
1.262 cc
Potenza
159 CV (117 kW) @ 9.500 giri/min i
Coppia
13,1 kgm (129 Nm) @7.500 giri/min i
Peso a secco
218 kg
Altezza sella
780 mm
Equipaggiamento di Sicurezza
Ducati Safety Pack: ABS Cornering Evo Bosch, Ducati Traction Control Evo DTC. Riding Mode, Power Mode, Ducati Wheelie Control Evo (DWC).
Controllo gioco valvole (DesmoService)
30.000 km
Scheda tecnica
Testastretta DVT 1262

Il nuovo Diavel 1260 è equipaggiato col bicilindrico Ducati Testastretta DVT da 1262 cm³ a distribuzione desmodromica, rivisto nella mappatura, per renderlo più sportivo nell’erogazione, e con trasmissione finale a catena.

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Ducati QuickShift Evo (DQS)

Il nuovo Diavel 1260 S è equipaggiato di serie del Ducati Quick Shift up&down Evo (DQS), il sistema con cui è possibile salire e scendere di marcia senza utilizzare la frizione, potenzialità che si traduce in superiore piacere di guida, in maggiore facilità nell’affrontare i tratti in fuoristrada e permette di avere una moto più riposante nei percorsi urbani.

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Desmodromic Variable Timing (DVT)

Messo a punto dagli ingegneri Ducati, il sistema DVT ottimizza prestazioni e fluidità di erogazione a ogni regime.

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Impianto di scarico

Lo scarico del nuovo Diavel 1260 è un 2 in 1 con corpo a camere e due terminali. Il giro dei tubi di scarico è stato disegnato per lasciare in vista il motore e anche il corpo centrale è stato posizionato davanti alla ruota posteriore per risultare quasi invisibile.

Ciclistica ed ergonomia

La posizione di guida, l’ergonomia da “power cruiser” con sella bassa, manubrio alto e pedane centrali, così amata dai diavelisti della prima generazione, è rimasta invariata ma ciò che è cambiato è la ciclistica.

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Sospensioni

Il nuovo Diavel 1260 monta all’anteriore una forcella da 50 mm di diametro, completamente regolabile.

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Telaio

Il telaio del Diavel 1260 è un traliccio in tubi d'acciaio che sfrutta il propulsore come elemento stressato della ciclistica.

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Pneumatici e cerchi

Il nuovo Diavel 1260 monta cerchi a quattordici razze, mentre i cerchi a dieci razze del Diavel 1260 S hanno un design esclusivo e presentano superfici lavorate a macchina.

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ABS Cornering Evo Bosch

Il nuovo Diavel 1260 è equipaggiato con un impianto frenante Brembo e centralina ABS Bosch 9.1MP ed è parte integrante del Ducati Safety Pack (DSP) assieme al Traction Control.

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Ducati Traction Control Evo (DTC)

Il Ducati Traction Control (DTC) è un sistema di derivazione sportiva che agisce da filtro tra la mano destra del pilota e lo pneumatico posteriore.

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Ducati Wheelie Control Evo (DWC)

Il sistema, regolabile su 8 livelli analizza l'assetto della moto (impennata) e gestisce di conseguenza coppia e potenza in modo da garantire la massima accelerazione in sicurezza, senza scompensi dell'assetto. Come il DTC, è regolabile su 8 livelli, ed è integrato nei Riding Mode.

Ducati Power Launch Evo (DPL)

L’animo “Dragster” del nuovo Diavel 1260 si può esprimere a pieno grazie al Ducati Power Launch Evo (DPL). Questo sistema è in grado di garantire partenze brucianti in sicurezza grazie ad una ottimizzata gestione della coppia massima disponibile con DTC sempre attivo e una costante verifica dell’angolo di beccheggio misurato dall’IMU.

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Cruise Control e Hands Free

Per garantire il massimo comfort di guida durante le percorrenze autostradali, il nuovo Diavel 1260 è dotato di Cruise Control azionabile attraverso i comandi al manubrio retroilluminati.

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Display TFT

Il cruscotto del nuovo Diavel 1260 è composto da uno schermo TFT con modulo spie separato, posizionati, rispettivamente, sotto e sopra al manubrio.

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Impianto luci full LED

I proiettori del nuovo Diavel 1260 sono frutto di un’accurata progettazione e di un attento studio di design. Sia quello anteriore sia quello posteriore sono full LED e sono stati disegnati per garantire la massima efficienza luminosa.

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Ducati Link App

La nuova Ducati Link App è compatibile con il nuovo Diavel 1260, grazie alla quale è possibile impostare la modalità di viaggio (combinazione di Load Mode e Riding Mode) e personalizzare i parametri di ogni singolo Riding Mode (ABS, Ducati Traction Control, ecc..) dallo smartphone per creare, in modo intuitivo, scenari di setting personalizzati.

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