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Scopri di piùDopo il weekend tedesco, il cui epilogo ha visto Petrucci e Dovizioso centrare la top-5 , il Ducati Team approccia la prima gara della seconda parte di stagione con i propri piloti che vi arrivano rispettivamente da secondo e terzo in classifica.
Dovizioso affronta la seconda parte di campionato forte del fatto che per lui si tratta del periodo migliore dal punto di vista dei risultati. Andrea infatti ha sempre avuto un finale di stagione più redditizio se paragonato con le gare di apertura della stagione. Questo è di buon auspicio soprattutto tenuto conto che dodici mesi fa, qui Andrea fu autore di una gara maiuscola che gli valse il successo finale.
Discorso diverso invece per Danilo Petrucci che al di là della meritatissima terza piazza in campionato, affronterà le prossima gare forte del buon affiatamento raggiunto con la sua Desmosedici GP e cercando di aiutare Dovizioso nelle battaglie in pista. Il pilota di Terni sta godendo di un bel periodo di forma e, dopo il successo del Mugello, sta dimostrando quella continuità ad alto livello che gli è valsa la riconferma anche per la stagione 2020.
L’Automotodromo di Brno si trova immerso nei boschi a circa una ventina di chilometri dalla capitale della Moravia. Il tracciato è uno dei più completi in Europa con un profilo altimetrico piuttosto movimentato ed è dotato di curve a lungo raggio dove inserimento e percorrenza sono aspetti da curare in particolar modo. Non ha frenate particolarmente impegnative, mentre le gomme vengono particolarmente messe alla prova dai lunghi tempi in cui la moto rimane in piega. Anche la potenza è un fattore importante, tenuto conto che tutta la parte finale del tracciato è in forte salita, e un motore particolarmente prestazionale è un buon aiuto per spuntare tempi competitivi. Tre i successi Ducati su questa pista con Capirossi nel 2005, Stoner nel 2007 e Dovizioso nel 2018.
Fino al 1982 le gare che si disputavano a Brno erano organizzate su un circuito stradale nei dintorni della città, ma nella seconda metà degli anni 80 fu costruito un impianto permanente su cui dal 1987, dopo vari anni di assenza dal calendario, è tornato a disputarsi il Gran Premio della Repubblica Ceca. Apprezzato sia dai piloti che dagli spettatori, il circuito di Brno si sviluppa attraverso colline boscose, che offrono un panorama stupendo del tracciato.
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