Design

Le DRL a une construction raffinée avec une opale qui diffuse la lumière de façon homogène. Le phare est complété par deux modules LED à double fonction pour les feux de croisement et les feux de route qui permettent à la moto d'avoir un "look" symétrique avec les feux allumés qui rappelle la signature lumineuse tranchante de la Panigale V4.

Le pare-brise est bas pour créer une ligne aérodynamique et dynamique, il est relié au centre du réservoir, apportant la couleur de la carrosserie dans le cockpit, avec un design moderne qui abrite le nouveau tableau de bord couleur full-TFT. La protection aérodynamique est assurée par un plexiglas à la coupe sportive, réglable en hauteur sur deux positions.

La selle unique pour le pilote et le passager, dont les deux parties sont délimitées par des surpiqûres contrastées, a été revue pour augmenter le confort d'assise, et cette modification est marquée par un revêtement sportif.

Le silencieux latéral est compact, avec deux sorties superposées, et sa forme et sa position basse renforcent le dynamisme de l'arrière, laissant complètement exposé le dessin en "Y" des rayons de la jante arrière, embellie comme celle de l'avant.

La vue latérale est enrichie par d'élégants évents pour l'air chaud provenant du radiateur d'eau qui rappellent le double extracteur des modèles Panigale V4. Les extracteurs arrière font également office de cache esthétique et se referment sur le cadre en restant bien serrés pour accentuer la sensation d'une moto étroite sur les côtés. Le carénage inférieur s'étend désormais jusqu'au silencieux latéral, dissimulant les composants mécaniques et évoquant visuellement les motos de piste.