Nouveau SuperSport 950

Véhicule

Confort et polyvalence

Sur la nouvelle SuperSport 950, pour combiner confort et polyvalence, tout en assurant une conduite sportive, une grande attention a été portée au triangle de l'ergonomie, de la protection aérodynamique et de la liberté de mouvement du pilote.  

Le siège, d'une seule pièce, avec la zone du conducteur à 810 mm du sol, permet de placer facilement les pieds sur le sol.   

La hauteur à laquelle le guidon est positionné est telle qu'il permet d'adopter une position de conduite sportive sans surcharger les poignets, tandis que les repose-pieds sont positionnés de manière à ne pas solliciter les genoux, tout en assurant un contrôle maximal.

Cette position de conduite est appréciée au quotidien et lors de voyages de moyenne durée et est une garantie de plaisir en conduite sportive lorsque le rythme s'accélère.

Le siège

Le siège, dont le rembourrage a été revu, améliore le confort d'utilisation sur la route. L'amélioration du confort passe également par les nouveaux protecteurs thermiques plus efficaces, qui protègent les collecteurs d'échappement et les bouches d'air frais pour les jambes du cycliste obtenues dans les carénages.

La partie du siège réservée au passager est bien espacée des repose-pieds et est suffisamment rembourrée. Pour augmenter le confort, il est possible de choisir dans la gamme d'accessoires Ducati Performance une selle avec un rembourrage plus important (+25 mm) pour le pilote et le passager, adaptée aux longs trajets, et des poignées extérieures pour le passager, qui offrent une prise plus ergonomique que les poignées standard intégrées sous la selle. 

Cadre en treillis

La nouvelle SuperSport 950 est équipée d'un cadre en treillis qui utilise le moteur comme élément structurel du châssis. Le treillis principal en acier est relié aux culasses, tandis que le sous-châssis de la tige de siège arrière, également en acier, est fixé à celui du cylindre vertical. 

Cette configuration permet d'obtenir un châssis très compact et léger, avec une grande rigidité en torsion, une caractéristique parfaite pour améliorer les qualités dynamiques de la SuperSport 950. La configuration du cadre avec le moteur de support contribue à avoir un poids à vide de 210 kg, soit 1 kg de moins que le premier SuperSport.

Appréciez les détails

Avec les nouvelles mises à jour, la SuperSport 950 devient plus sportive, plus amusante à conduire et encore plus facile, plus sûre et plus confortable grâce à un équipement de série plus riche.

Nouveau SuperSport 950

Plus sportif, plus agréable à conduire et encore plus facile, plus sûr et plus confortable grâce à un équipement de série plus riche. Découvrez la nouvelle SuperSport 950.

En Savoir Plus
En Savoir Plus
Subscribe to the Ducati newsletter

By entering your email address you will always be up to date with the latest Ducati news and promotions.

At any time you can complete your registration and create your profile on Ducati.com to receive personalised communications and access all features. 

You consent to the processing
Enter a valid email address